Om du inte bara har kört i några år, är chansen stor att du har behövt ta itu med en reservdel tröttnar någon gång i ditt liv. Oavsett om du fällde ett däck mitt på motorvägen, eller om du helt enkelt återvände till ditt fordon för att hitta ett lufttömt däck, har du förmodligen varit tvungen att kasta den gamla munken på bilen för att ge en kortsiktig lösning på problemet.
Ditt reservdäck kan ta dig ur en klibbig situation, men du vill inte lita på däcket för länge. Eftersom reservdäcket vanligtvis är en mindre, annorlunda version än de fyra däcken på ditt fordon, är det inte byggt för längre resor. Reservdäckets uppgift är att hålla dig säker tills du kan besöka en bilverkstad för att få ett vanligt däck installerat.
Även om du bör konsultera din bruksanvisning för ett specifikt svar, är en bra tumregel att följa att du begränsar din resa på reservdäcket till högst 50-70 miles.
Den främsta anledningen till att du inte ska köra för långt på ditt reservdäck är att du kan utsätta dig själv och alla andra på vägen i fara. Reservdäcket är ett litet däck med väldigt lite slitbana, vilket innebär att det inte har ett särskilt bra grepp på vägen. Detta är särskilt farligt om du kör i väderförhållanden som snö eller regn.
När du kör på ditt reservdäck kanske du märker att din bil har dålig väghållning eller bromsning. Detta är mer uppenbart om din reserv behövs på framaxeln, där bromsning sker. Du kanske också märker att din bil drar något i riktning mot reservdäcket. Som du kan föreställa dig beror detta på att reservdelen inte är lika utrustad för att hantera stress som din vanliga uppsättning hjul.
Om du har några frågor om ditt reservdäck, eller om du behöver ha ett vanligt däck installerat på ditt fordon, tveka inte att kontakta oss! Vi hjälper alltid gärna till.
Relaterad källa: AOL Autos
