Har du någonsin lagt märke till ett konstigt ljud när du vrider på ratten när din bil står stilla? Om så är fallet, oroa dig inte. Du är inte ensam. Många förare upplever detta konstiga fenomen och undrar ofta vad det beror på.
Det finns flera anledningar till varför din styrning kan avge ljud när du står stilla, men de vanligaste är dåliga styrlager eller brist på vätska.
Se till att kontrollera att du inte har några läckor när du parkerar bilen eftersom det kan innebära att du tappar vätska. Kontrollera även din fjädring och dina däck, eftersom utslitna däck kan ge ett riktigt ljud.
I den här artikeln kommer vi att undersöka några av de möjliga orsakerna till detta brus och ge några tips om hur man åtgärdar det. Fortsätt läsa för att lära dig mer!
Innan vi kan utforska orsakerna till buller när vi vrider på ratten är det viktigt att förstå hur styrningen fungerar. Ratten är ansluten till framhjulen på din bil via en serie växlar och länkar.
När du vrider på hjulet snurrar det dessa växlar, som i sin tur roterar framhjulen.
Detta system tillåter förare att styra sina bilar i vilken riktning de vill genom att vrida hjulet åt vänster eller höger. Det hjälper också att driva bilen framåt eller bakåt, beroende på åt vilket håll framhjulen pekar.
Det finns flera möjliga orsaker till buller när du vrider på ratten när du står stilla. Låt oss ta en titt på några av dem:
En av de vanligaste orsakerna till rattbuller är dåliga lager. Om lagren i din ratt är utslitna kommer de att producera ett högt malande ljud när du vrider på ratten.
En annan möjlig orsak till rattljud är skador eller felinställning av växlarna som förbinder ratten med framhjulen. Om dessa växlar är skadade eller ur linje, kan de mala eller gnissla när du vrider på hjulet.
En annan vanlig ljudkälla när man vrider på ratten är utslitna däck. Om dina däck är gamla och kala kommer de att avge ett högt tjut när du vrider på hjulet.
Om din bils styrvätska är låg eller smutsig, kan det orsaka ett högt gnällljud när du vrider på ratten.
Om du har en vätskeläcka i bilens styrsystem, kommer det ofta att orsaka ett högt väsande ljud när du vrider på ratten.
En dålig styrstång kan också orsaka oljud när du vrider på ratten. Om din bils rattstång är defekt kommer det att producera ett högt klunkande ljud när du vrider på ratten.
En låg nivå av styrvätska kan också orsaka oljud när du vrider på ratten. Om din bils styrvätska är för låg kan det orsaka ett högt gnällljud när du vrider på ratten.
Om det finns bubblor i din styrvätska kommer det ofta att orsaka ett högt poppande ljud när du vrider på ratten.
Om din bils rattrem är dålig kommer det ofta att orsaka ett högt tjut när du vrider på ratten.
En dålig ratt kan också orsaka oljud när man vrider på ratten. Om din bils ratt är defekt, kan den ge ett högt klunkande ljud när du vrider på ratten.
En annan vanlig bullerkälla när man vrider på ratten när den står stilla är smutsiga eller igensatta servostyrningspumpar.
Pumpen innehåller högtrycksvätska som hjälper till att kontrollera rörelsen i ditt fordons hjul när de snurrar runt hörn och över gupp på ojämna vägar; detta innebär att den utsätts för smuts, smuts och fett från andra delar av bilmotorn.
När du upplever rattljud när du är stillastående, finns det några saker som kan orsaka det. Den vanligaste källan är ett utslitet däck eller dåliga lager i ditt fordons hjul.
Detta kan dock även hända på grund av andra orsaker, såsom felaktiga växlar som förbinder rattstången med framaxlarna och problem i vätskebehållare som används av servostyrningssystem.
För att korrekt diagnostisera dessa typer av problem, kontrollera alla däck för tecken på slitage, inklusive utbuktningar/kala fläckar på slitbanorna som kan indikera ojämn tryckfördelning inom dem, som ett resultat av matta underhållsvanor eller material av låg kvalitet som används under tillverkningsprocessen ( en viktig egenskap vid körning i höga hastigheter).
Om dessa inte verkar som om de kommer någonstans inom kort, bör du nästa gång inspektera bilens axlar för eventuella synliga skador som kunde ha gjorts under körning eftersom detta vanligtvis är första platsen för problem med lager som uppenbarar sig.
Om alla dessa kollar kan det vara dags att börja titta på servostyrningskomponenter som slangar, remmar och pumpar – speciellt om din bil precis har nått en viss ålder (tillverkarna rekommenderar i allmänhet att man byter ut dessa var 50 000 mil).
Du kan antingen göra detta själv eller ta det till en professionell mekaniker som kommer att kunna berätta exakt vad problemet är och hur mycket det kommer att kosta att få det löst.
I vissa fall kan ljud när du vrider på ratten när det står stilla också indikera ett nära förestående fel i någon av de tidigare nämnda delarna, så vänta inte tills det är för sent!
Om du upplever buller när du vrider på ratten när du står stilla, finns det flera saker du kan göra för att fixa det:
Om dina lager är dåliga måste du byta ut dem. Det här kan vara ett svårt jobb, så det är bäst att ta din bil till en mekaniker om du inte är bekväm med att göra det själv.
Om växlarna som ansluter ratten till framhjulen är skadade eller felinriktade, kanske du kan fixa dem själv. Detta kan dock vara ett svårt jobb, så det är bäst att ta din bil till en mekaniker om du inte är bekväm med att göra det själv.
Om dina däck är utslitna måste du byta ut dem. Detta är en relativt enkel uppgift och kan göras hemma eller på en däckverkstad.
Om din bils styrstång är defekt måste du byta ut den. Det här kan vara ett svårt jobb, så det är bäst att ta din bil till en mekaniker om du inte är bekväm med att göra det själv.
Om din bils styrrem är dålig måste du byta ut den mot en ny. Detta är en relativt enkel uppgift och kan göras hemma eller genom att ta med fordonet till vilken bilverkstad som helst.
För att åtgärda problemet, ta helt enkelt bort all smuts och skräp från insidan av servostyrningsvätskebehållaren med hjälp av tryckluft och små borstar och rengör sedan bort eventuellt ansamlat smuts på utvändiga ytor genom att torka torrt med en ren trasa eller pappershanddukar
Om du vill fylla på din styrvätska på egen hand, så här kan du göra det:
Öppna motorhuven på din bil och lokalisera servostyrningsvätskebehållaren. Det kommer att vara en genomskinlig behållare placerad nära framsidan av motorn. Om den inte är genomskinlig kan du behöva ta av locket för att se insidan.
Använd en tratt och häll ny servostyrningsvätska i behållaren tills den är full. Se till att inte överfylla, eftersom det kan orsaka skador på din bils motor.
Sätt tillbaka locket på behållaren och stäng huven på din bil. Starta ditt fordon och låt det gå på tomgång i några minuter så att den nya vätskan kan cirkulera i hela systemet.
Om du fortfarande upplever buller när du vrider på ratten när du står stilla efter att ha provat dessa tips, är det bäst att ta din bil till en mekaniker för ytterligare inspektion. De kommer att kunna fastställa källan till bruset och fixa det därefter.
Du bör endast använda den vätska som rekommenderas av fordonets tillverkare. Men oroa dig inte, att använda universalvätska skadar inte ditt fordon om det uppfyller tillverkarens specifikationer.
Det finns flera saker som kan orsaka ljudet, så det är bäst att ta din bil till en mekaniker för ytterligare inspektion. Några av de vanligare problemen inkluderar dåliga rattlager, skadade eller felinställda växlar, utslitna däck och en dålig styrstång.
Om ljudet kommer från din fjädring är det troligt att en eller flera av din bils stötdämpare eller fjäderben är utslitna och behöver bytas ut. Du kan köpa ersättningsdämpare eller fjäderben i vilken bildelar som helst.
Det finns ingen fastställd frekvens för att byta servostyrningsvätska, eftersom det beror på hur ofta du använder din bil och vilken typ av vätska som används. De flesta mekaniker rekommenderar dock att man byter vätska vartannat till vart tredje år.
Om du upplever buller när du vrider på ratten när du står stilla, finns det flera saker du kan göra för att fixa det. I vissa fall kan dock problemet vara mer allvarligt och kräver uppmärksamhet av en professionell mekaniker. Vänta inte tills det är för sent – få din bil utcheckad idag!
Det finns ingen fast frekvens för att byta ut fjädringskomponenter, eftersom det beror på hur ofta du kör och vilken typ av körning du ska göra. De flesta mekaniker rekommenderar dock att man byter stötdämpare eller fjäderben var 50 000 mil.
Du bör också byta ut andra upphängningskomponenter som kulleder, dragstänger och kontrollarmar var 100 000 mil.
Hur ofta du byter däck beror på hur ofta du kör, vilken typ av körning du gör och däckens skick. De flesta mekaniker rekommenderar att du byter däck vart fjärde år.
Hur ofta du byter rattbälte beror på hur ofta du kör, vilken typ av körning du gör och rattbältets skick. De flesta mekaniker rekommenderar att du byter ut din styrrem var 50 000 mil eller var femte år (beroende på vilket som inträffar först).
Hur ofta du byter ut din styrstång beror på hur ofta du kör och vilken typ av körning du gör. De flesta mekaniker rekommenderar att man byter ut ett dåligt servostyrningsställ var 100 000 mil eller var tionde år (beroende på vilket som inträffar först).
Att byta en styrrem är en relativt enkel uppgift och kan utföras av de flesta med grundläggande mekaniska färdigheter. Allt du behöver är en skiftnyckel, skruvmejsel och ersättningsbälte.
För de flesta bilar är detta den allmänna ordningen som måste följas för att få allt på plats korrekt efter att du tagit bort varje bälte tills du är klar:
Att byta ut en styrstång är inget jobb som de flesta kan göra på egen hand. Det kräver specialiserade verktyg och kunskap, så det är bäst att ta din bil till en mekaniker om du har problem med din styrstång.
Om du fortfarande upplever buller när du vrider på ratten när du står stilla efter att ha provat dessa tips, är det bäst att ta din bil till en mekaniker för ytterligare inspektion. De kommer att kunna fastställa källan till bruset och fixa det därefter.
Att byta ut fjädringskomponenter är inget jobb som de flesta kan göra på egen hand. Det kräver specialiserade verktyg och kunskap, så det är bäst att ta din bil till en mekaniker om du har problem med din fjädring.
Om du upplever buller när du vrider på ratten när du står stilla, finns det flera saker du kan göra för att fixa det. Men i vissa fall kan problemet vara allvarligare och kräver uppmärksamhet av en professionell mekaniker.
Vänta inte tills det är för sent – få din bil utcheckad idag!
