Under normala omständigheter låter ingen ratt vid svängning . Det kommer att gå smidigt när du svänger ett hörn. Men om det är något problem med motorn eller andra delar kommer bilen att göra olika typer av ljud. Kom ihåg att att ta en sväng involverar driften av många interna komponenter. Så om någon av dem är utsliten eller skadad kommer du att höra hur bilen låter när den svänger.
När ett fordon skapar gnällande, stönande eller knarrande ljud när det tar en kurva på vägen, tyder det på något allvarligt. Att smörja delarna kan hjälpa tillfälligt men de kommer sannolikt att misslyckas så småningom om du inte arbetar med en fix. Låt oss kolla in orsakerna till att en ratt låter när den svänger :
Om bilen låter när den svänger vid låga hastigheter, titta in i servostyrningssystemet eller fjädringen.
Om du hör knarrande, knäppande eller klunkande ljud är de möjliga bovarna trasiga eller slitna upphängningsleder. De är tänkta att slitas ut med tiden eftersom de uthärdar stötarna på vägen och bär vikten av fordonet. En skadad skarv gör att upphängningskomponenterna kan skrapa kopplingspunkten, vilket skapar ljuden.
Å andra sidan kan ett gnällande ljud vara resultatet av en skadad servostyrningspump. Det är definitivt pumpen om ljudet kommer från framsidan av motorn.
Problemet är definitivt med CV-lederna, lagren , eller differentialer om ett styrstål låter vid svängning vid höga hastigheter.
Om ljudet kommer ut som klickande eller knasande, titta in i CV-lederna. En dålig koppling är en anledning till att din bil gör uppståndelse vid tidpunkten för en snäv sväng. Inspektera dock hjullagren när ljudet ser ut som brummande. Lagren bär lasten när ett fordon växlar sin vikt under en sväng. Att ignorera problemet kommer att skapa ojämnt däckslitage eller till och med vinglande hjul om saken blir allvarlig.
>> Köp en begagnad bil från pålitlig japansk säljare här <<
Vissa dåliga komponenter kan skapa gnällande, tjutande och skrikande ljud när man tar svängarna i normal hastighet. En skadad del av servostyrningssystemet är den möjliga orsaken till sådana ljud.
En låg nivå av servostyrningsvätska eller en lös rem är ett mindre problem som du enkelt kan åtgärda. Systemet har dock också en rem som driver pumpen på framsidan av motorn, en dragstång som fungerar som en länk mellan styrväxeln och knogarna (hjulens fästpunkt) och slangarna som skapar en bro mellan pumpen och växeln. En eller några av dessa komponenter kan gå sönder, spricka eller slitas ut med tiden. När detta händer kommer varningsskylten att vara ratten låter när den svänger .
Alla dessa problem kommer att bli allvarliga om du ignorerar dem kontinuerligt. Så ta bilen till en bilservice när du hör något konstigt när du tar en sväng.
Stagstag spelar nyckelrollen i systemet, de ansluter styrarmen till ett fordons styrställ. Genom att göra detta kommer dragstänger att koppla ihop däckets riktning med rattens vridning, vilket hjälper förare att kontrollera sin bil. Men när en dragstångsände är lös eller sliten, kan bilägare märka omedelbart av ett klunkande ljud.
Mer än så gör slitna dragstångsändar också svängningen vagare och knarrande ljud vid svängning ratt. Så om bilen låter när den svänger , dragstag är den del föraren måste kontrollera.
Till skillnad från dragstag, krängningshämmare eller svängstångslänk tar ansvar för att minska karossrullningen vid svängning eller kurvtagning. Det hjälper också till att hålla det fyrhjuliga fordonet stabiliserat på vägen, undvika att välta vid en skarp sväng. Men om din bil låter när du svänger, särskilt ett klirrande ljud, kan svajstången ha gått sönder eller skadats. Och det måste fixas snart. Inte bara knackljudet när du svänger ratten kommer ditt fordon också att ha svårt att hantera.
Lats men inte minst, kulleder är delarna kopplar hjulnaven till resten av fjädringskomponenterna.
Av den anledningen, om en kulled går dåligt eller går sönder, kanske du märker ett knarkande ljud när du svänger ratten, som blir starkare övertid. Beroende på olika bilar, några kulleder per hjul kanske inte är bärande. Så om din bil låter när du svänger , kontrollera de dåliga kullederna nu.
SE MER:
Precis som alla andra bildelar slits bussningar ut . Och när detta händer försämras de, spricker och skapar knarrande ljud när man vrider på ratten. Förare måste byta ut dem snabbt för att minska risken för olyckor.
Servostyrningspump, rem och kuggstång är andra bilar delar för att prata en titt när du har knarrande ljud när du vrider på ratten. Sedan när dessa delar skadas eller slits kommer de att skapa ett knarrande ljud. Dessutom kommer de att låta ännu högre under svängning i låg hastighet, så bilägare kan märka det mycket lätt.
Strävor och stötdämpare är till stor hjälp. Men om din bil låter när du svänger och du kan se vätska på sidan av dina främre stötdämpare, då har vi dåliga nyheter till dig. Dina stötdämpare och fjäderben är slitna och de behövde ändras. En annan sak att lägga märke till i bilens rörelser:Du kommer att känna dig lös och studsig när du går över gupp.
En annan viktig del är kulleden som styr styrningen knogar och armar. Dessa kulleder gör att förare kan kontrollera och justera fordonens rörelser. Av den anledningen bör de smörjas för att kunna utföra sina handlingar.
Ändå kommer fettet att slitas ut förr eller senare, och när detta inträffar gör bilen ljud när den svänger .
Sist men inte minst, om din bilen låter när den svänger , dragstagsändar är definitivt platsen att lägga märke till. När förare vrider på ratten kommer hela systemet att flytta hjulen tack vare dragstag.
Av den anledningen är knarrande vid svängning det uppenbara tecknet på skadade dragstångsändar. Bilägare märker detta mycket lätt eftersom det knarrande ljudet när de vrider på ratten kan höras även vid låga svängar.
