Om du har att göra med bilgnisslande när du svänger har du ett av följande problem:
När ditt fordon gör några konstiga ljud är det ett tecken på att det är något fel på gång. Det är därför det aldrig är en bra idé att ignorera alla ljud som kommer ur din bil. Ju mer du kör din bil, desto mer inser du vad som inte är normalt jämfört med vad som bara är OK.
Ett av de mycket vanliga ljuden du kan hantera är bilgnisslande när du svänger. Det kan tyda på att något allvarligt pågår inuti din bil när detta händer. Det är därför du omedelbart bör överväga alla potentiella gärningsmän.
Den goda nyheten är att när detta händer finns det specifika potentiella syndare som du bör bekanta dig med för att begränsa listan och komma direkt till reparationsalternativ och reparationskostnader.
I den här artikeln går du igenom åtta potentiella orsaker till att bilen skriker när du svänger. Den belyser också de olika reparationsalternativen och kostnaderna för att förbereda dig för vad du kan förvänta dig härnäst.
Om du märker att din bil gör gnisslande ljud varje gång du svänger, är det med största sannolikhet ett problem med drivlinans system exakt; Men exakt vad i drivlinan ska du fokusera på för att lösa problemet? Tja, vanligtvis, när din bil skriker när du svänger, har du att göra med ett av följande åtta problem:
En av de första och vanligaste orsakerna till att bil gnisslar vid svängning är när du inte har tillräckligt med servostyrningsvätska. Denna vätska är ansvarig för att förse servostyrningssystemet med den hydrauliska kraften som krävs för att få dig att kontrollera ditt fordon och vända det när du behöver det. Dessutom smörjer servostyrningsvätskan även de interna rörliga komponenterna i styrsystemet.
Låg servostyrningsvätska kan resultera i dessa tjutande ljud och kan skada de interna komponenterna i ditt styrsystem, vilket innebär mycket dyra reparationer.
Reparationsalternativ
Om du bekräftar att det tjutande ljudet uppstår på grund av en låg servostyrningsvätska, måste din mekaniker utföra en grundlig inspektion. Först och främst kan du förvänta dig att mekanikern behöver fylla på servostyrningsvätskan. Därefter måste han dock avgöra varför denna vätska i första hand tappade. Ibland kan det vara ett inre eller yttre läckage som måste åtgärdas innan vätskan fylls på.
Reparationskostnader
Om din mekaniker bekräftade ett läckage av servostyrningsvätska, bör reparationskostnaderna variera mellan $500 och $650. Detta är inte ett billigare pris, särskilt om läckan är allvarlig. Men ibland kan det vara en mycket enkel mindre läcka som inte borde kosta dig lika mycket, men på samma ställe kan det vara en stor läcka i ett dyrt fordon vilket innebär mycket mer pengar på reparationen.
Den andra potentiella boven för de gnisslande ljuden vid svängning är ett problem med CV-leden. Denna led förbinder styrsystemet med hjulen, och det är vanligtvis en mycket hållbar led som inte går dåligt särskilt snabbt. I allmänhet rekommenderar de flesta bilexperter att byta ut CV-leden från 300 000 miles, vilket är ganska långt tills du kommer till denna punkt.
Det finns dock vissa fall där CV-leden kan skadas i förtid, så du måste ta hand om det omedelbart. Att inte byta ut CV-leden resulterar i en mycket svår situation där en av dina rullar kan hoppa ut ur bilen medan du kör.
Reparationsalternativ
Om mekanikern bekräftar att CV-leden inte är i gott skick, måste du byta ut den för att få igång ditt fordon igen och förhindra katastrofala utfall.
Reparationskostnader
Tyvärr är CV-ledbyte billigt för typsnitt, och det borde kosta dig någonstans mellan 941 dollar och 1017 dollar. Detta är en enorm betalning, speciellt om din bil inte är särskilt dyr. Därför kan du överväga att utvärdera situationen och bekräfta om du vill betala dessa pengar eller sälja fordonet istället.
Vissa tillverkare bekräftade att vissa av deras fordon kan ha problem med själva ratten vid några sällsynta tillfällen. Detta beror på att det kan finnas otillräcklig smörjning till ratten, och detta händer när du märker att gnisslet bara förekommer inuti din bil mot där ratten är inställd.
Reparationsalternativ
Tyvärr, om du har att göra med rattfriktion, finns det ingen exakt lösning för att fixa det eftersom det har att göra med hur fordonet utformades. Därför är den enda lösningen för dig att gå tillbaka till återförsäljaren och låta dem upptäcka problemet för att bekräfta vad som händer.
Reparationskostnader
Eftersom det är svårt att säga vad som går fel med rattfriktionen är det ibland oklart hur mycket det kommer att kosta dig. Men i allmänhet kommer många tillverkare att besluta sig för att återkalla några av sina fordon med rattfriktion för att lösa problemet på egen hand utan att du behöver betala något ur fickan.
Ibland kan rattremmen vara en bov som orsakar tjut när man svänger. Bältet förväntas misslyckas som i åldrar, och det är inte förvånande att ta itu med dessa problem när ditt fordon blir äldre.
Reparationsalternativ
Du måste byta ut rattremmen omedelbart för att åtgärda problemet. Annars kan problemet bli mer komplicerat och resultera i andra problem som kommer att kosta dig mycket pengar.
Reparationskostnader
För att byta ut rattremmen, räkna med att betala någonstans mellan $90 och $200. Detta är inte en dyr reparation som de andra problemen vi angav i den här listan. Därför, om allt du har att göra med har att göra med rattremsskyddet, är du i gott skick eftersom allt som krävs är bara ett par timmar från återförsäljaren för att få fordonet att fungera igen. Du vill dock inte ignorera problemet länge eftersom du annars kommer att se några ytterligare konsekvenser som du inte är redo för.
Rattstången kanske misslyckas med att orsaka konstiga gnisslande ljud vid svängning vid sällsynta tillfällen. Detta är dock inte särskilt vanligt, men när det händer kommer det att förknippas med andra tydligare symtom som den intensiva vibrationen varje gång du kör din bil eller när du försöker svänga.
Reparationsalternativ
För att åtgärda problemet med gnisslande ljud när du svänger på grund av en dålig rattstång måste du självklart inspektera kolonnen och byta ut den.
Reparationskostnader
För att åtgärda det här problemet, och när du har bekräftat att det är relaterat till en dålig rattstång, måste du byta ut den omedelbart. Kolumnen kostar dig någonstans mellan $500 och $1500, vilket återigen är en av de dyra reparationerna som du bör tänka två gånger innan du slutar med att betala dessa pengar eller sälja bilen istället.
Om du bekräftar att ditt problem inte är relaterat till ratten eller CV-lederna, bör du titta på fjädringssystemet. Ibland, om fjädringssystemet inte har tillräcklig smörjning eller om det är väldigt gammalt, kommer du att börja höra konstiga och andra ljud när du kör rakt, inte bara när du svänger.
Reparationsalternativ
Anta att du inte bekräftade en enda potentiell boven för dessa ljud. I så fall kanske du vill ge ditt fordon en snabb trimning där mekanikern tar En grundlig inspektion och smörjer hela systemet för att bekräfta att allt ser OK ut.
Reparationskostnader
Reparationen för detta problem är inte särskilt dyr och bör kosta någonstans mellan $40 och $150. Det är dock inte garanterat att du kommer att åtgärda tjutproblemet när du väl har finjusterat eftersom du måste bestämma de skyldiga om det finns några större problem i andra system som kräver byte av vissa delar snarare än en enkel justering.
Om din bil skriker när du svänger och du märker att problemet uppstår från insidan eller utsidan, kan det vara ett problem med lösa inrednings- eller exteriörlister. Lösa trim kan få metallkomponenterna att slipa mot varandra, och grymtande ljud framstår för dig som ett gnisslande eller förmodligen skramlande ljud i vissa fall.
Reparationsalternativ
Om du har att göra med tjutande ljud på grund av lösa interna trender, kan det vara svårt att hitta hur du ska lösa problemet. Du behöver dock inte nödvändigtvis gå till mekanikern för att fixa det eftersom du kan prova att göra enkla knep självständigt. Till exempel, om du kan lokalisera det gnisslande ljudet på insidan, kan du trycka på panelerna eller fönstren eller förmodligen dörrarna för att se om ljudet försvinner eller åtminstone ändras.
För situationer där det tjutande ljudet uppstår på grund av en extern trimförlust, kan du rådfråga din mekaniker och få lite kraftfullt lim för att eliminera detta ljud. Annars borde din mekaniker ha bättre idéer om vad som behöver göras, särskilt om du inte kan lösa problemet självständigt.
Reparationskostnader
Det finns ingen specifik kostnad för att fixa de flesta trimningar eftersom det skiljer sig avsevärt beroende på hur allvarligt problemet är och var exakt de flesta områden finns. Därför, om du vill uppskatta hur mycket du kan förvänta dig, måste du konsultera en professionell tjänst.
Slutligen kan dåliga kulleder också leda till att fordon gnisslar när de svänger. Vanligtvis är detta nästan det sista potentiella alternativet för detta tjutande ljud eftersom det är ett allvarligt scenario, och om det ignoreras kan du hantera massor av komplikationer som kommer att kosta dig mycket pengar.
När kullederna inte är i gott skick kommer de att visa dessa spillljud och ge några andra symtom för att göra det väldigt uppenbart för dig så att du kan ta hand om problemet.
Reparationsalternativ
Om du har tur kan det tjutande ljudet uppstå på grund av otillräcklig smörjning av kullederna, och när du väl upptäcker problemet tidigt kan din mekaniker smörja in tjurarna med lite fett.
Å andra sidan, om problemet ignorerades, kan du bli öppen där du måste byta ut kullederna helt, vilket inte är en enkel reparation eller något du kan göra på egen hand.
Reparationskostnader
Även om kullederna är en kritisk ny bil, är det bra att de inte kommer att kosta dig mycket pengar att byta ut dem. Vanligtvis bör det kosta mellan 20 och 80 USD per kulled.
Kom ihåg att ignorering av problemet lätt kan leda till tusentals dollar i reparation. Därför måste du, när du märker tjutande ljud, ta ditt fordon till verkstaden och be mekanikern bekräfta vad som händer innan du ignorerar problemet under en lång tid.
Om du har att göra med en situation där din bil skriker när du svänger, är det viktigt att du tar problemet på allvar eftersom det kan kopplas till kritiska komponenter i din bil. Tidig upptäckt hjälper dig att lösa problemet till lägsta möjliga reparationskostnader.
Den här artikeln lyfte fram åtta potentiella orsaker till att bilar skriker när de svänger. Vi rekommenderar starkt att du omedelbart rådgör med din mekaniker och byter ut de felaktiga komponenterna så snart som möjligt för att förhindra katastrofala utfall som kan kräva mycket höga reparationskostnader och påverka din säkerhet.
Om du går till en punkt där reparationskostnaderna hopar sig måste du utvärdera det övergripande skicket. Innan du spenderar en slant, om du inser att reparationskostnaderna är nära 75 % eller mer av ditt fordons värde, är det bättre att sälja den här bilen och köpa en bättre. Om du letar efter någon som kan köpa din bil med ett mekaniskt problem eller andra problem kan du alltid kontakta Cash Cars Buyer!
