Transmissionsläckor är ofta tysta mördare av bilar. Många läckor i ditt fordon ger dig en indikation på att vätskenivån är låg och orsakar problem innan någon katastrofal skada görs. Till exempel, om din motor läcker kylvätska och nivån blir låg kommer ditt fordon ofta att börja överhettas, men så långsamt att du hinner köra över, kontrollera kylvätskenivån och fylla på saker innan någon skada sker. Många bilar har till och med en lampa för låg kylvätska som tänds för att låta dig lägga till lite kylvätska innan nivån ens blir tillräckligt låg för att få din bil att överhettas. Din motorolja har förmodligen också en liknande varningslampa, men det har inte din växellåda.
Om din transmission får lite vätska kan det orsaka allvarliga problem. Transmissionsvätskan i din bil har 3 mycket viktiga uppgifter:
Även om inkonsekventa växlingar kan vara den mest märkbara effekten som låg transmissionsolja kommer att ha, är det det enda problemet som inte gör din transmission permanent skadad. Din transmission använder trycksatt transmissionsvätska för att flytta interna komponenter för att växla och om din vätskenivå är låg kommer vätskan inte att nå det tryck som krävs för att växla. Även om det kan vara farligt att köra din bil så här, kommer det inte att skada växlarna permanent.
En av de viktigaste uppgifterna din transmissionsolja har är att smörja komponenterna inuti. Detta inkluderar växlarna och lagren som förväntas, men det smörjer också växlingskomponenterna som band och kopplingar. Slutligen håller transmissionsvätskan tätningarna i din transmission smorda också. Utan smörjtätningar kan din främre transmissionstätning slitas ut snabbare och börja läcka.
Slutligen används din transmissionsvätska för att kyla transmissionskomponenter. Din transmissionsvätska körs faktiskt genom din kylare och eventuellt en separat transmissionskylare på framsidan av din bil för att hjälpa till att kyla vätskan så att den kan svalna i komponenterna inuti. Om transmissionsvätskan blir för varm kommer den att förlora sin förmåga att smörja saker ordentligt, men den kan också bokstavligen laga saker inuti din transmission. Din transmission har många olika ledningar och plastkomponenter som inte fungerar särskilt bra vid höga temperaturer. En av de saker som vanligtvis inte håller vid höga temperaturer är den främre transmissionstätningen. Höga temperaturer kan göra att dessa tätningar blir hårda och spröda och orsakar läckage i fronttätningens transmission.
Om du har en främre tätningstransmissionsläcka, har du två alternativ för att fixa det. Först kan du ta bort din transmission och byta ut den främre tätningen. För det andra kan du använda BlueDevil Transmission Sealer i din transmission för att föryngra den främre tätningen och stoppa läckan.
Du kan också hitta BlueDevil Transmission Sealer i någon av våra partnerbutiker för bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:
front_seal_transmission_leak.jpg – Av Phantom1311 – Lisecned av Getty Images – Originallänk
