Att lära sig att leta efter en blåst huvudpackning är inte en svår procedur när du väl förstår vad en blåst huvudpackning är och hur det kan påverka motorn i ditt fordon. Det enda sättet du kan vara helt säker på att ditt fordon har en sprängd topppackning är genom att ta isär motorn och ta bort topppackningen och kontrollera om det finns luckor eller trasiga fläckar i packningen. Eftersom topppackningar är relativt tjocka packningar, vanligtvis gjorda av hårda kompositer eller metall, kan trasiga ställen där packningen har blåst lätt identifieras när packningen är ute ur fordonet.
Problemet med att använda denna metod för att kontrollera om det finns en sprängd topppackning är att huvuddelen av kostnaden för att byta ut en topppackning ligger i demonteringen av motorn. På grund av detta kan det vara mycket kostsamt att använda demonteringsmetoden för att kontrollera om det finns en blåst huvudpackning.
Det bästa sättet att kontrollera om det finns en blåst huvudpackning är att leta efter flera tecken på en blåst huvudpackning. Om du har ett symptom på en sprängd huvudpackning är det alltid möjligt att problemet orsakas av ett annat problem. Till exempel, en av indikationerna på att du har en blåst huvudpackning är att du förlorar kylvätska utan tecken på externa läckor. En blåst huvudpackning kommer att tillåta kylvätska att komma in i förbränningskammaren från motorns kylmantel där den kommer att förångas under förbränningen och gå ut genom ditt avgassystem för det mesta utan att lämna några tecken på en läcka. Men eftersom ditt kylsystem arbetar vid en hög temperatur och högt tryck, är det möjligt att ha en kylsystemläcka som bara läcker när systemet är trycksatt och varmt så att kylvätskan igen skulle lämna systemet som ånga och inte lämnar några spår av läckage.
För att ge dig mer förtroende för din diagnos är det viktigt att se till att du kontrollerar om det finns flera tecken på en sprängd huvudpackning. För att kontrollera om det finns en blåst huvudpackning måste du förstå indikationerna. Huvudpackningens uppgift är att hålla saker där de ska vara i din motor. Topppackningen håller kylvätskan borta från förbränningskammaren och från motoroljan. Det håller också avgaserna borta från din kylvätska genom att hålla förbränningsprocessen. Om din topplockspackning går sönder är det bästa stället att leta efter tecken på att den har misslyckats genom att kolla efter saker på fel ställen.
En enkel kontroll är att leta efter kylvätska i din motorolja. När kylvätska blandas med olja blir det en mjölkaktig färg eller ljusbrunt slam. Du kan kontrollera detta genom att dra ut din oljesticka och leta efter mjölkiga strimmor i oljan eller brunslammet. Du kan också prova att kolla under oljelocket för samma indikationer.
Därefter kan du kontrollera om det finns en blåst huvudpackning genom att leta efter kylvätska i din förbränningskammare. Om läckan är tillräckligt stor kan du ofta se ånga komma från ditt avgasrör. Denna ånga kommer att dofta sött och vara ett tjockare, vitare moln än det enkla kondensmolnet du får direkt när du startar din bil. Du kan också kontrollera dina tändstift för tecken på brinnande kylvätska som kan dyka upp som små vita specifikationer runt jordremmen och pluggspetsen. Slutligen kan du utföra ett kemiskt test (tillgängligt i de flesta bildelarbutiker) för att kontrollera om det finns avgaser i din kylvätska, vilket indikerar att det finns en läcka mellan din förbränningskammare och kylsystemet.
Om du har flera indikationer på att vätskor är där de inte borde vara i din motor, så är det mycket möjligt att du har en sprängd huvudpackning. Om du har ett nytt fordon med en 4- eller 6-cylindrig motor kan du snabbt och enkelt täta din blåsta huvudpackning utan att använda några verktyg! Lägg bara till BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer till ditt fordons kylsystem och din topppackningsläcka tätas när du kör! För mer information om BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer, klicka på bannern nedan!
Du kan köpa BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer i någon av våra partnerbutiker för bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:
head_gasket.jpg – Av Stocksnapper – Licensierad av Getty Images – Originallänk
