Att blåsa fram packningen kan vara en frustrerande upplevelse. Det är inte bara obekvämt, utan kostnaden för reparationer kan öka snabbt. Lyckligtvis finns det några enkla sätt att undvika en blåst topplockspackning. Låt oss ta en titt på vad en topplockspackning är och hur du undviker att blåsa din.
En cylindertoppspackning är en del som tätar förbränningskammaren i ditt motorblock. Den förhindrar heta avgaser från att strömma ut, liksom olja eller kylvätska från att komma in i motorblocket. Motorgaserna körs vid en otroligt het temperatur vilket kan göra att din topppackning försämras med tiden. En av huvudorsakerna till denna försämring har att göra med felaktiga kylvätskenivåer såväl som kylvätskans tillstånd.
Överhettning är en av huvudorsakerna till att packningar har blåst . Att hålla ett öga på ditt kylsystem är ett måste för att förhindra eventuella överhettningsproblem. Kylvätska hjälper din motor att hålla en korrekt temperatur som förhindrar överhettning. Det är lätt att glömma att kontrollera dina kylvätskenivåer, men det rekommenderas att du kontrollerar din kylvätska varje gång du öppnar huven vid en tankstation.
Kylvätskenivåer är lätta att kontrollera på moderna fordon och det är ofta en enkel påfyllning om nivåerna ligger under den rekommenderade gränsen. Tänk på att när kylvätskenivåerna blir för låga kan det bildas luftfickor i kylsystemet som stör kylvätskans förmåga att kyla motorn effektivt.
Motorerna är designade för en 50/50-blandning av vatten och glykol. Om denna blandning är ur balans kan din motors temperatur börja stiga och orsaka överhettning. Om du är orolig över blandningsförhållandet för din kylvätska är det alltid en bra idé att ta din bil till en ansedd bilreparationsanläggning. Kylvätska kan också försämras övertid. Symtom att kolla efter är:
När något av ovanstående symtom upptäcks är det bäst att göra en fullständig kylvätskespolning av den befintliga kylvätskan. Detta tar bort alla ovan nämnda problem och hjälper även till att rengöra andra viktiga kylkomponenter som din vattenpump och kylare.
När du har sköljt ut den gamla kylvätskan kan du fylla på kylvätsketanken med rätt förhållande av destillerat vatten och glykol eller köpa en förblandad kylvätska. Spolning av kylsystem kan vara ett rörigt jobb och vi rekommenderar att du tar din bil till proffsen för att undvika att stöta på eventuella problem.
Ett annat problem kan ligga i din motors förtändning. Det här problemet finns ofta i bilar som endast används för innerstadskörning.
Körningen med kontinuerlig cykel eller stopp-start kan göra att bränslet förbränns vid fel tidpunkt. Detta kan skicka stora mängder tryck in i cylinderhuvudet vilket kan leda till att topplockspackningen sprängs. Se till att du kör på den öppna vägen då och då för att förhindra att eventuella förtändningsproblem uppstår. Andra orsaker kan inkludera en dålig montering av topplockspackningar samt närvaron av hot spots i äldre motorer.
Låt dig inte ta över den avblåsta huvudpackningen. Se till att du förhindrar det genom att följa stegen ovan. Kom också ihåg att hålla ett öga på din bils temperaturmätare och kör över om det blir för varmt. Det bästa förebyggande är att få din bil servad och utcheckad av en ansedd bilreparationsanläggning. På Foreign AffairsMotorsport har vi över 125 års erfarenhet av vår avancerade verkstad. Överlåt eventuella service- och överhettningsproblem till oss!
