Att ha en blåst huvudpackning är en stor sak. Det är så stort att vissa människor kommer att hänvisa till det som en sprängd motor, eller överväga en reparation så omfattande att det ofta inte är värt att slutföra och det skulle vara bättre att bara ha en helt ny motor installerad. I vissa fall kan detta tyvärr stämma. Om du fortsätter att köra ditt fordon med en sprängd huvudpackning riskerar du att orsaka mer skada på bara några mil.
När din topppackning blåser kommer den att tillåta motorkylvätska att strömma ut antingen ur din motor som en extern läcka eller in i förbränningskammaren i ditt fordon. I båda fallen kan utsläpp av den heta kylvätskan genom springan i packningen orsaka gropbildning eller deformering av dina cylinderhuvuden eller motorblock. Om du helt enkelt skulle byta ut den trasiga huvudpackningen med en ny packning skulle din motor fortfarande inte tätas ordentligt eftersom gropar och skevhet i motorblocket eller huvudet fortfarande skulle tillåta kylvätska att läcka förbi den nya packningen. I vissa fall kan du åtgärda detta problem genom att bearbeta motorblocket och cylinderhuvuden för att ta bort groparna och se till att de är plana och släta. Denna process är inte bara dyr och tidskrävande, utan det finns bara en viss mängd maskinarbete som kan utföras innan blocket eller huvudena inte längre är användbara och ditt fordon kommer att behöva en ny motor.
För att se till att du inte kommer till punkten för denna typ av skada måste du känna till tecknen på en blåst huvudpackning. Närhelst topppackningen blåser är problemet att kylvätskan läcker. Kylvätska läcker antingen förbi topppackningen ur motorn eller förbi topppackningen in i cylindern och förbränningskammaren.
Om du har en extern läcka kommer du att märka att kylvätska läcker in mellan motorblocket och huvudet. Detta händer vanligtvis precis under avgasgrenröret eller insugningsröret. Du kanske märker läckan när fordonet inte är igång, men det kommer troligen att märkas när din motor går och värms upp när ånga sprutar ut från motorn.
Om du har en intern läcka där kylvätska läcker in i cylindern och förbränningskammaren kan det vara svårare att diagnostisera. När kylvätskan läcker in i den varma förbränningskammaren kommer den snabbt att avdunsta. Om läckan är tillräckligt stor kommer du att märka vit, sötluktande rök som kommer från ditt avgasrör, men om det är litet kan ditt avgaser se normalt ut. Dessutom, om läckan är tillräckligt stor, kan du få vatten i din olja när kylvätskan sipprar förbi dina kolvringar eller om det finns ett gap i packningen mellan en oljepassage och vattenmanteln. Vattnet i din olja kommer att se mjölkaktigt eller vitt ut runt undersidan av oljelocket.
Det sista tecknet på en blåst huvudpackning med en intern läcka är att leta efter närvaron av avgaser i din kylvätska. Om det finns ett hål mellan din förbränningskammare och kylmanteln i din topppackning, varje gång kolven trycker ut avgaser från förbränningskammaren in i avgassystemet kommer även en del avgaser att tryckas in i din kylkanal. Med en tillräckligt stor läcka hittar du bubblor i din kylvätskespillflaska eller i din kylare. Med en liten läcka kommer det fortfarande att finnas en del avgaser i din kylvätska och du kan få ett kemiskt testkit för att testa förekomsten av dessa avgaskemikalier. Det här testet, tillgängligt i de flesta reservdelsbutiker, är det bästa och mest pålitliga sättet att testa för en blåst huvudpackning.
Nu när du känner till tecknen på en blåst huvudpackning kan du fånga den snabbt innan du gör permanent skada på din motor. Om du märker en liten läcka är det också möjligt att fixa det utan att någonsin ta bort topppackningen. BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer är en lättanvänd produkt avsedd för små läckor i huvudpackningar. BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer är lätt att använda även om du inte är mekaniskt benägen och kan spara mycket tid och pengar.
För mer information om BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer, besök vår informationssida här:Pour N Go Head Gasket Sealer
För att köpa BlueDevil Head Gasket Sealer kan du besöka någon av våra partnerbutiker för bildelar som:
Bild tillhandahållen av:
signs_of_a_blown_head_gasket.jpg – Av Tony Harrison – Licensierad av Creative Commons Dela Lika 3.0 Via Flickr – Originallänk
blown_head_gasket.jpg – Av Irontite – Licensierad av Creative Commons Dela Lika 3.0 – Originallänk
