Läckor i ditt fordon kan vara frustrerande. Men även om läckor är frustrerande kan tiden, energin och pengarna som måste läggas ner för att åtgärda läckan vara ännu mer överväldigande. Om detta stämmer för dig har du förmodligen några läckor som har pågått ganska länge, och möjligen några andra försummade underhållsartiklar på ditt fordon. Ditt fordon är precis som många saker i livet där att ta den enkla vägen nu kan resultera i att du fastnar på den svåra vägen. Bokstavligen.
Att försumma läckor i ditt fordons kylsystem är ett av de snabbaste sätten att orsaka permanent skada på din motor. Med permanenta skador menar vi den riktigt höga reparationsräkningen eller skrota din bil typ av skada. Temperaturerna i moderna motorer är konstruerade för att vara extremt höga. Generellt gäller att ju varmare bränningen är i din förbränningskammare, desto effektivare blir din motor vilket innebär bättre körsträcka och mer kraft. Beroende på vilken typ av motor du har i din bil kan förbränningsgaserna brinna vid 1500 0 F upp till 4000 0 F så utan tillräcklig kylning kan du få problem mycket snabbt. Dessa problem kan inkludera smälta kolvar eller skeva eller till och med spruckna motorblock eller cylinderhuvuden.
Om du låter en läcka kvarstå i din motors kylsystem kommer du så småningom att få en låg kylvätskenivå i ditt fordon. Låga kylvätskenivåer kan leda till felaktig kylning helt enkelt på grund av bristen på kylning i ditt system vilket kan leda till kokning i motorblocket och varma ställen där kylvätskan inte längre når. Dessa hot spots kan skapa extrema temperaturgradienter som kommer att utsätta en extrem mängd påfrestningar på komponenterna i din motor såväl som packningar och tätningar.
En av de vanligaste läckpunkterna i alla motorer är från slangarna som ansluter kylaren till motorn och motorn till värmarens kärna. Dessa slangar är vanligtvis gjorda av gummi och kan med tiden börja försämras även under normal drift. Du kan vanligtvis se att dina slangar är i behov av byte bara genom att titta på dem. Om dina kylslangar är svullna, spruckna, särskilt i ändarna, eller har utbuktningar i dem är det förmodligen dags att byta ut dem. Vissa mekaniker rekommenderar att du byter kylarslangar med vissa intervall eftersom de är så viktiga för ditt fordons hälsa. Även om detta inte är ett dåligt råd, ger vanligtvis kylarslangar riklig varning innan de misslyckas genom att spricka, läcka eller bukta ut.
Om du har en kylarslangläcka är det oftast ganska enkelt att fixa det. De flesta bildelarbutiker har slangar som är specifika för ditt fordon vilket innebär att de är konstruerade med rätt längd, form och diameter för att passa perfekt på din bil. När du har fått den nya slangen kan du starta bytesprocessen genom att tömma bilens kylvätska. Det bör finnas en avtappningsplugg på botten av din kylare, vanligtvis på förarsidan, eller så kan du helt enkelt ta bort ena änden av den nedre kylarslangen. Om du provar detta, se bara till att du har en stor uppsamlingsfat under slangen eftersom mycket kylvätska kommer ut väldigt snabbt.
När systemet har tömts på kylvätska tar du helt enkelt bort den gamla slangen och installerar den nya. Slangen kan fästas med en fjäderklämma eller bandklämma. Hur som helst, se till att inspektera den gamla klämman och byt ut den om den är rostig eller svag tillsammans med din nya slang.
Med din nya slang installerad bör du överväga att spola ditt kylsystem innan du lägger till ny kylvätska. Om du hade en slang som behövde bytas ut, är chansen stor att den har lämnat något försämrat gummi i ditt kylsystem. Dessutom, om ditt fordon är tillräckligt gammalt för att behöva nya kylarslangar, är det förmodligen också tillräckligt gammalt för att ha en hel del skala och korrosion byggt upp i kylsystemet. Att spola ditt kylsystem hjälper till att ta bort detta skräp och avlagringar från ditt kylare och motorblock för att hjälpa till att återställa ditt kylsystem till dess ursprungliga flödeshastighet och värmeöverföringsförmåga. Detta kommer att hjälpa till att skydda din motor från hot spots och överhettning. Eftersom du redan har tömt ditt kylsystem efter ett slangbyte, är det ett bra tillfälle att spola av ditt kylsystem utan att slösa bort bra kylvätska.
Det bästa sättet att spola ditt kylsystem är att använda BlueDevil Radiator Flush. BlueDevil Radiator Flush kommer att rengöra ditt kylsystem på djupet utan att skada någon av komponenterna och återuppliva ditt kylsystem.
Du kan lära dig mer om BlueDevil Radiator Flush genom att besöka vår informationssida här:
Du kan också köpa BlueDevil Radiator Flush från någon av våra samarbetande lokala bildelar som:
Bild tillhandahållen av:
radiator_hose_leak.jpg – av bushytails – Licensierad av Creative Commons Via Wikimedia – Originallänk
radiator_hose_clamp.jpg av Zartronix – Licensierad av Creative Commons – Originallänk
