Kopplingssystemet i ditt fordon fungerar sannolikt mycket på samma sätt som ditt bromssystem. I de flesta fall kan den till och med använda bromsvätska som arbetsvätska. Om du kör en klassisk bil eller lastbil kan du ha en mekanisk koppling vilket betyder att den fungerar med ett system av spakar, svängpunkter och vevstakar för att översätta kopplingspedalens rörelse till rörelsen av din kopplingstryckplatta som släpper kopplingen. Nya bilar använder hydrauliska kopplingssystem eftersom de är mycket enklare att installera, tar mindre plats och inte kräver justering eftersom din koppling slits.
Om du har bytt ut kopplingsslaven eller huvudcylindern, ledningarna eller helt enkelt bytt vätska, måste du göra ett tillräckligt jobb för att ta bort luften från systemet innan din koppling kommer att fungera korrekt. Denna procedur kallas för "avluftning" av ditt kopplingssystem av de flesta mekaniker och är viktigt eftersom luft i ett hydraulsystem kommer att göra att det inte fungerar. När du trycker på kopplingspedalen tvingar huvudcylindern hydraulvätska, i detta fall bromsvätska, ner genom ledningen in i slavcylindern. Trycket på denna vätska kommer att få slavcylindern att aktiveras, trycka på din kopplingsgaffel och koppla ur din koppling. Om det finns luft i systemet kan den luftbubblan komprimeras. Denna komprimerande luftbubbla kommer att absorbera mycket av vätskan som skickas från huvudcylindern till slavcylindern och hindrar slavcylindern från att aktiveras så långt som den borde, eller till och med alls. Om slavcylindern inte går så långt som den ska, kommer din koppling inte att koppla ur helt vilket gör det svårt att växla din växellåda, särskilt till 1 st redskap från ett stopp.
För att ta bort luften från ditt kopplingssystem måste du trycka eller dra ner luften genom vätskeledningen till avluftningsventil på slavcylindern. För att hålla sakerna rena bör du fästa ett rör till nippeln på avluftningsventilen. Om du använder ett genomskinligt rör kan det vara lätt att se när all luft har lämnat systemet. Det enklaste sättet att lufta kopplingen är att använda en vakuumpump för att dra ut vätskan och luften ur systemet samtidigt som kopplingsvätskebehållaren hålls på topp. Fortsätt att pumpa vätska från avluftningsventilen tills du inte längre ser luftbubblor i vätskan. Om du inte har en vakuumpump kan du göra detta manuellt med en vän.
Med avluftningsventilen stängd, be din vän att trycka ner kopplingspedalen så långt de kan. Öppna avluftningsventilen och låt vätskan rinna ut tills den saktar ner, medan din vän håller trycket på kopplingspedalen. När vätskeflödet saktar ner, medan din vän fortfarande har tryck på kopplingspedalen, stäng avluftningsventilen. Låt kopplingspedalen backa upp och upprepa processen. Fortsätt denna process tills inga fler luftbubblor kan ses lämna avluftningsventilen. Din vän bör känna att pedalen "stelnar upp" när du slutför denna process eftersom luft är lättare att komprimera än kopplingsplattans frigöringsfjädrar.
När du har slutfört denna procedur se till att avluftningsventilen är ordentligt stängd och testkör!
Bilder tillhandahållna av:www.vospers.com och www.s2ki.com
