Ditt servostyrningssystem är ett av de mest robusta systemen i ditt fordon. Det är inte alltför komplicerat, och de flesta komponenterna är designade för att tåla mycket mer än vanliga körsituationer. Dessutom har relativt få förändringar gjorts i designen av servostyrningssystem sedan de började användas i motorfordon redan på 1950-talet. Alla dessa faktorer hjälper till att hålla ditt servostyrningssystem fungerande som du förväntar dig med mycket lite eller inget underhåll. Eftersom du kan förbise det vanliga underhållet utan några omedelbara konsekvenser för ditt servostyrningssystem, blir många system överskåda och ounderhållna.
Att spola vätskan i ditt servostyrningssystem är bara ett fint sätt att säga att du byter servostyrningsvätska. Eftersom det inte finns något avlopp på systemet är en spolning det bästa sättet att se till att all gammal vätska har tagits bort och att ny vätska är fylld till rätt nivå.
För att förklara varför du bör få en servostyrningsspolning måste du förstå varför vätskan blir smutsig den första plats. Det verkar vara vettigt att så länge du håller locket på din servostyrningsvätskebehållare bör vätskan förbli ren eftersom smuts och vatten inte kan komma in i systemet. För det mesta är detta faktiskt sant. Det är mycket svårt för yttre smuts och smuts att komma in i din servostyrning. Verkligheten är att alla vätskesystem med rörliga delar, som din växellåda, motorolja eller servostyrningssystem kommer att bli smutsiga helt enkelt av slitaget på komponenterna inuti systemet och av tätningarna som är utformade för att förhindra att driftsvätskan läcker ut ur systemet . I ditt servostyrningssystem drivs servostyrningspumpen av en remskiva och rem som drivs av ditt fordons motor. Denna remskiva är ansluten till vätskesidan av pumpen med en axel som går genom lager och en tätning. När axeln roterar på tätningen och lagren slits små partiklar av gummi och metall av och hänger upp i servostyrningsvätskan. Dessutom, när du vrider på ratten, finns det en liknande rörelse och följaktligen slits produkter som produceras i din styrväxel eller kuggstång. Det är dessa slitageprodukter som gör att din servostyrningsvätska ser smutsig ut och blir brun eller svart.
Att veta att du har mikroskopiska metallbitar som flyter runt i din servostyrningsvätska kanske inte verkar vara en stor sak, men kan orsaka stora problem på mycket kort tid. Vätskan i ditt servostyrningssystem cirkuleras ständigt från pumpen genom högtrycksledningarna ner till styrväxeln eller styrstället och tillbaka. Den tillsatta suspenderade metallen och slitageprodukterna förvandlar din servostyrningsvätska till ett kraftfullt slipmedel. På samma sätt som sand som är upphängd i en flod som kan skära ut enorma kanjoner, kan dessa slitageprodukter i din servostyrningsvätska skada de interna komponenterna i ditt servostyrningssystem inklusive pumpen, växeln, kuggstången och viktigast av allt dina tätningar eftersom de är gjorda av mjuka gummin eller silikon.
Det är viktigt för livslängden för dina servostyrningssystemkomponenter och tätningar att spola din servostyrningsvätska vid de rekommenderade fabriksintervallerna för att se till att du har färsk vätska med lite eller inga upphängda partiklar som skadar ditt servostyrningssystem. Om du redan har upptäckt en läcka i ditt servostyrningssystem bör du lägga till BlueDevil Power Steering Stop Leak tillsammans med din nya servostyrningsvätska. BlueDevil Power Steering Stop Leak kan vända skadan på gamla läckande tätningar och återställa dem till sin ursprungliga form och storlek. BlueDevil Power Steering Stop Leak är inte en partikelläckageförsegling så den kommer inte att orsaka mer skada eller täppa till din servostyrning.
Du kan köpa BlueDevil Power Steering Stop Leak online.
Du kan också köpa BlueDevil servostyrning Stop Leak hos våra partnerbutiker för bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:www.precisioncollision.com och au.toyotaownersclub.com
