Det är många som kör runt på vägen idag med en läcka i servostyrningen. Läckor i servostyrningsställ är ett av de problem som din bil kan ha som den förmodligen inte kommer att berätta om. Såvida du inte kör ett mycket nytt fordon, är chansen stor att det är osannolikt att det har några sensorer eller diagnostik som talar om för dig att något är fel med ditt servostyrningssystem. Andra system på din bil, som dina bromsar och kylsystem, har vanligtvis en sensor i vätskebehållaren som kommer att tända en lampa på din instrumentbräda som låter dig veta att systemet tappar vätska. Ditt servostyrningssystem har troligen ingen sensor som gör att du kan ta reda på att ditt system tappar vätska på den hårda vägen.
När ditt servostyrningssystem förlorar tillräckligt med vätska för att tömma ut servostyrningsvätskebehållaren, kommer servostyrningspumpen inte längre att ha vätska att trycksätta. Med brist på vätsketryck kommer ditt fordon inte längre att ge hjälp med att styra vilket gör att din ratt omedelbart känns tung och mycket svår att svänga. Detta kan vara extremt farligt i vissa situationer om din styrning inte reagerar som du förväntar dig det kan leda till dålig hantering och olyckor.
För att undvika denna plötsliga förlust av servostyrning är det en bra idé att regelbundet kontrollera din servostyrningsvätskenivå. Du kan kontrollera din servostyrningsvätskenivå snabbt och enkelt genom att skjuta upp huven och hitta behållaren. Om behållaren inte är klar så att du kan kontrollera vätskan från utsidan, kommer det att finnas en oljesticka under locket.
Om du upptäcker en låg servostyrningsvätskenivå under en rutinkontroll har du upptäckt en servostyrningsvätskeläcka . De flesta fordon som tillverkas idag använder ett servostyrningsställ för att hjälpa föraren att styra. När du vrider på ratten kör den en liten pinjongväxel som är kopplad till rattstången. När kugghjulet roterar glider det kuggstången åt vänster eller höger med hjälp av vätsketrycket från din servostyrning. När kuggstången växlar flyttar den dina dragstänger som är anslutna till din styrspindel som vrider framhjulen på din bil.
Den vanligaste läckan av servostyrningsstången är en läcka i änden av styrstången där den ansluter till dina dragstänger. Denna tätning utsätts för extrema element eftersom den är placerad mycket nära vägen och utanför dina hjul där den utsätts för extrema temperatursvängningar, vägsmuts och vägkemikalier under vintermånaderna. Dessa tätningar är täckta av dragspelsstövlar designade för att hålla elementen ute men är föremål för samma slitage. En trasig eller saknad dragspelsstövel kan ofta vara orsaken till en läckande tätning av servostyrningen, så se till att utföra en inspektion av dragspelsstövlarna på din bil.
Tyvärr är det omöjligt att byta ut dessa tätningar i ditt servostyrningsställ, så det enda sättet att få en ny tätning är att byta ut hela servostyrningsstället, vilket kan vara mycket kostsamt. Istället för att byta ut de läckande tätningarna i ditt rack, återställ de tätningar du redan har för att stoppa läckan! BlueDevil Power Steering Stop Leak kan täta läckan i din kuggstång och spara tid och pengar och hålla ditt fordon säkert att köra.
För mer information om BlueDevil Power Steering Stop Leak, klicka på bannern nedan!
Du kan också köpa BlueDevil servostyrning Stop Leak i någon av våra partnerbutiker för bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:
power_steering_rack_leak.jpg – Av Pixygirlly – Licensierad av Getty Images – Originallänk
rack_and_pinion.jpg – Av Kadmy – Licensierad av Getty Images – Originallänk
