Måste man pumpa bromspedalen flera gånger innan bilen stannar helt? Har du en svampig eller mjuk bromskänsla? Om du upplever något av dessa, finns det troligen luft i bromsledningarna som måste drivas ut.
Äldre fordon har trumbromsar på fram- och bakhjulen. Nyare bilar är designade med skivbromsar fram och trumbromsar på bakhjulen. Trumma och skivbromsar skiljer sig från varandra. Däremot använder de samma arbetsprinciper. Om du försöker ta reda på hur man luftar trumbromsar, följ den här artikeln religiöst.
Den här artikeln har en tillräcklig och detaljerad steg-för-steg-process om hur du själv luftar trumbromsar.
Vänta, repa det! Låt oss bli höga.
Innan du går in i en detaljerad steg-för-steg-process om hur man avluftar bakre trumbromsar, behöver du några föremål och verktyg för att förbereda för blödningsprocessen. Du kommer att ha följande objekt;
Du hittar denna information i fordonsägarens häfte. (Det är också viktigt att känna till det rekommenderade intervallet för bromsspolning).
Det finns Dot3 Dot4 och Dot5 bromsvätskor. Lägg en beställning på Amazon eller Walmart, eller ännu bättre, få rekommenderad bromsvätska i en närliggande lokal bilaffär. Kvalitetsbromsvätskor är relativt billiga. Två eller tre 12 ounce burkar kommer att vara okej att lufta en broms.
Innan du fortsätter att lufta trumbromsarna, parkera ditt fordon på ett plant och fast underlag. Blockera framhjulen med klossar för att förhindra att de rör sig framåt eller bakåt.
Lyft hjulet som du vill ska börja blöda med bildomkraften och stöd det med domkrafterna. Om du arbetar med vanliga handverktyg, lossa muttrarna innan du lyfter hjulet. Ta bort avluftningsventilen. Fortsätt nu till nästa steg.
Både skiv- och trumbromsar kräver samma avluftningsprinciper. Korrekt bromsavluftningssekvens kräver att du startar från hjulet längst bort från bromsmästaren om inte ägarens häfte säger något annat.
Avluftningsskruven är vanligtvis placerad i den översta delen av den bakre stödplattan. Ta bort dammskyddet som förhindrar att smuts och skräp blockerar avluftningsskruven.
Skaffa ett sugrör eller en liten slang och anslut ena änden på luftningsventilen och fixera den andra änden i en behållare för att förhindra att hydrauliken stänker överallt när du luftar hjulet.
Detta är inte ett blödande jobb för en person. Så om du undrar hur man blöder bromsen med en person, är detta blödningsprocessen. Låt en assistent sitta på förarsätet och trampa ned bromspedalen ett par gånger. Be honom hålla nere pedalen medan du skruvar loss avluftningsventilen.
När du öppnar ventilen och bromsvätskan börjar strömma ut, bör bromspedalen sakta gå till golvet. Lås skruven när vätskan slutar strömma ut och be din assistent att pumpa pedalen ett par gånger. Upprepa denna process tills du driver ut all luft i bromsledningarna. När du är klar med det här hjulet, gå till motsatt sida av hjulet och gör samma sak.
Se till att du fortsätter att kontrollera bromsvätskenivån när du tvingar ut luft ur systemet. Anta att bromsvätskan går under minimimärket på bromsvätskebehållaren medan du luftar bromsarna; det gör att luft kommer in i bromssystemet. Detta kommer att resultera i en svampig eller mjuk bromskänsla efter blödande bromsar.
Oavsett din nivå som bensinhuvud, eller gör-det-själv, ge dig själv en känsla av tvivel. Tvivla på ditt arbete och krysskolla det igen. Se till att allt är på plats. Sätt tillbaka hjulen med hjälp av reservprocessen. Kontrollera bromsvätskan igen och se till att den är på maximal nivå.
När du är övertygad om att ditt arbete är okej och bromspedalen svarar snyggt och smidigt, pumpa pedalen några gånger och provkör bromsen.
Du måste skruva loss bromsvätskebehållaren när du luftar bromsar. Ta dock inte bort locket från munnen för att förhindra att smuts och skräp faller ner i behållaren.
Den korrekta ordningen för luftande bromsar är att starta från det hjul som är längst bort från bromsmästaren tills du får det närmaste hjulet om inte din ägares häfte säger något annat.
För att lufta bromsarna, höj hjulet och stöd det, öppna avluftningsskruvarna, ta bort luften i systemet med vakuum, gravitation eller tryck, fyll på bromsvätskebehållaren och skruva avluftningsventilen.
Naturligtvis, lufta bromsledningarna med antingen vakuum, gravitation (den lata mannen blöder) eller tryck för att avlägsna luft från systemet.
Du kanske måste ta reda på hur du luftar trumbromsar med en vakuumpump om du väljer att trycka ut luften med ett vakuum.
F:Varför är mina bromsar fortfarande mjuka efter blödning?
Jag vet hur frustrerande det är. Jag har varit i den situationen ett par gånger när jag var nybörjarmekaniker.
Den vanligaste orsaken till mjuka eller svampiga bromsar efter blödning är förorenad vätska i bromsledningarna och reservoaren. För att rätta till saker och ting måste du först kontrollera bromsvätskans färg och se om vätskan är förorenad och kräver att den gamla bromsvätskan spolas och ersätts med ny vätska.
Om vätskan ser bra ut och okej, ta tag i din linnyckel och skjut ut den ur hjulen. Om du fortfarande har en svampig bromspedal, kontakta en certifierad mekaniker för att åtgärda problemet.
Bromsavluftning är lika enkelt som ABC. Men vad händer när du blöder det flera gånger och fortfarande har en svampig bromskänsla? Det kan betyda att det finns luft i systemet eller att du har läckor någonstans.
Eftersom bromsen är ett hydrauliskt system måste du reglera trycket i ledningarna.
Lyckligtvis, om du inte kan driva ut luft ur systemet, kan du konsultera en certifierad mekaniker och få jobbet gjort för mindre än tvåhundra dollar. I genomsnitt är kostnaden för att lufta en broms $70 till $150. I vilket fall som helst kommer priset att variera beroende på din bil, märke, modell, plats och mekaniker som sköter arbetet.
Som vi alla vet kommer det att vara billigare att gå till en lokal mekaniker än att gå till en återförsäljare. Och om du har kompetensen och verktygen kommer det att vara billigare än att gå till en lokal mekaniker eftersom det enda du behöver betala för är bromsvätskan.
Du behöver inte spela med ditt bromssystem. Ditt och andra trafikanters liv beror på det. Om din luftkonditionering och ljudsystemet misslyckas kan du lämna det tills du vill fixa det. Bromsen är ett annat system. Det fungerar inte så.
Tack och lov har den här artikeln förklarat hur man luftar trumbromsar. Så du kan enkelt lufta dina bromsledningar. Anta att din trumbroms inte blöder; kontrollera om bromsledningen är blockerad. Eller ännu bättre, kontakta din återförsäljare eller mekaniker för en noggrann inspektion och reparation.
