Det är inte onaturligt att plötsligt upptäcka att du har luft i din bils styrlinjer, särskilt på grund av vissa förfall i processen med att byta ut fordonsdelar eller åtgärda läckande servostyrningslinjer.
Oroa dig inte, det är ganska lätt att förstå hur man avluftar servostyrning; detta hjälper dig att bli av med luften i styrlinjerna och bli fri från svårigheten att vrida ratten och det obehagliga ljudet som följer med det.
Det efterföljande avsnittet i den här artikeln ger en steg-för-steg-guide om hur du kan vakuumavlufta servostyrning framgångsrikt. Följ proceduren noggrant.
Att lufta en bils servostyrning är inte lika komplicerat som att spräcka en sten; det innebär en mycket enkel steg-för-steg-process som nästan alla kan lära sig med tålamod. Följ dessa steg för hur du avluftar servostyrning utan vakuumpump.
Parkera säkert: För att börja blöda servostyrningen måste du parkera på en säker plats på en plan yta som hjälper din bil att balansera. Ta sedan en stund för att låta motorn svalna.
Kontrollera vätskenivån: Öppna sedan huven på bilen och lokalisera styrvätskebehållaren. Det finns vanligtvis nära kylvätskebehållaren på vänster sida av motorrummet (på passagerarsidan) eller ovanpå servostyrningspumpen.
Platsen kan dock skilja sig från ett fordon till ett annat. Så för att vara säker kan du behöva kontrollera din bils tillverkarmanual.
När du har lokaliserat behållaren, kontrollera vätskenivån för att veta om du behöver fylla på lite mer vätska innan du luftar styrningen.
Tillsätt styrvätska: Se till att fylla vätskan med den typ av vätska som rekommenderas av din fordonstillverkare för att undvika komplikationer.
Ryck upp fordonet: Efter att ha fyllt på vätskan, skaffa en stark golvdomkraft och lyft upp fordonets hjul från marken. Se till att använda ett standarduttag.
Starta fordonet: Gå sedan vidare och starta fordonet.
Vrid styrningen fram och tillbaka: När du har startat motorn, vrid långsamt bilens ratt fram och tillbaka (från vänster till höger och vice versa).
Gör detta 8 till 10 gånger oavbrutet utan att slå i lås eller stopp för att förhindra att tätningen skadas. Genom att göra detta kommer luft att tvingas in i styrvätskebehållaren och ut ur systemet.
Vissa frågar sig om det är okej att avlufta servostyrningen med en keps på eller av. Det är viktigt att notera att du måste ha behållarlocket på för att undvika att bubblande vätska rinner ut när servostyrningen avluftas. Håll den dock lite lös för en konstant påfyllning.
Övervaka vätskenivån: Du kanske inte kan vrida på ratten och kontrollera vätskenivån samtidigt, så det skulle vara bra att låta någon annan övervaka vätskenivån så att den inte går ner och töms helt.
Tillsätt vätska (om nödvändigt): Om vätskan verkar sjunka kan du behöva lägga till lite mer vätska så att behållaren inte töms.
Fortsätt med steg 6 och 7 ytterligare: Vrid på ratten och kontrollera vätskenivån ytterligare tills du inte längre kan se några bubblor.
Stäng av motorn: När du är nöjd med att luftbubblorna är helt ute, stäng av bilens motor. Varsågod; du har precis slutfört processen. Om luften inte slocknar helt, kanske du måste rådfråga din mekaniker för att ta reda på varför servostyrningspumpen inte kommer att släppa ut luften helt ur systemet.
Denna process ovan är ett generiskt tillvägagångssätt. Vissa tillverkare rekommenderar en specifik metod för sina fordonsmärken och modeller. Blödningen kan göras när du har identifierat platsen för servostyrningens avluftningsventil.
När en servostyrning väl kräver blödning är det bäst att göra det så snart som möjligt. Underlåtenhet att lufta styrningen kan leda till allvarliga konsekvenser som kommer att påverka en bil allvarligt.
Långvarig fördröjning av avluftning av en bils servostyrning kan göra styrningen svårare. Det kan också göra styrpumpen bullriga och leda till för tidigt pumphaveri. Dessa är symtom på luft i servostyrning.
Om du upptäcker att din bils styrning behöver avluftas, hantera inte bilen som kör runt i den situationen.
Ta fordonet till närmaste bilmekaniker och lufta servostyrningen. Det skulle vara billigare om du kunde göra det själv. Om du kör en Chevrolet kan du behöva ta reda på hur du luftar servostyrningspumpen i Chevy.
Det tar ungefär en beräknad tidsram på cirka 20 till 50 minuter att lufta din bils servostyrning. Tidsramen beror dock på om du byter ut styrpumpen eller styrväxeln eller kuggstången.
Processen att avlufta en servostyrning kräver omsorg så att du kan få ut luften helt. Processen innebär också en konsekvent kontroll av vätskenivån samtidigt som styrningen avluftas. Alla dessa tar tid.
Om du behöver lufta bilens servostyrning kan du behöva fixa jobbet en dag då du inte har särskilt snäva scheman så att du kan fokusera tills jobbet är helt klart.
Ja, servostyrning har förmågan att självblöda. Styrningen är utrustad med ett system som driver pumpen; samtidigt kan den utföra självblodande på servostyrningen.
Processen kommer att ta lång tid, men det kommer utan tvekan att blöda styrningen framgångsrikt. Allt du behöver göra är att sitta och vrida ratten fram och tillbaka ungefär 8 till 10 gånger.
Medan du vrider på styrningen kopplar systemet in sig i självblodande styrningen. Processen kommer inte att ta hela dagen. Tidsramen beror dock på mängden luft i styrningen.
Naturligtvis kan servoledningar bli igensatta. Effekten av ett läckageproblem eller ett remproblem liknar effekten av en igensatt servostyrningslinje.
När en servostyrningsslang blir igensatt kommer den att hårdna ratten och göra det svårt att svänga. Även när du lyckas vrida på ratten kommer det att producera ett gnällande ljud.
Täpporna kan antingen sitta i slangen eller kugghjulen och när detta händer kan det leda till pumphaveri. Om du upptäcker att du har igensatta redskap, försök att rådfråga en expert mekaniker för att åtgärda problemet.
Att blöda en servostyrning kostar inte en förmögenhet; men kostnaden beror på fordonets märke, modell och tillverkningsår.
En bils servostyrningsvätska kostar runt $4/qt till cirka $12 för europeiska fordon. Om servostyrningens blödning görs i en oberoende butik eller en plats där du kan byta olja, kommer det att kosta en beräknad summa mellan $50 till $125 att spola ur servostyrningen.
Det kostar inte så mycket att lufta en servostyrning; så om du upptäcker att du behöver lufta din bils servostyrning, gör det så snart som möjligt för att undvika dyrare fordonsfel.
Det är alltid enklare och billigare att åtgärda ett fel i ett spädbarnsstadium jämfört med när det tillåts urarta till något mycket komplicerat.
Att ha luft i din bils servostyrning borde inte störa dig eftersom du just har lärt dig hur man avluftar servostyrningen från de tio stegen som presenteras ovan i den här artikeln.
Självklart är processen lika enkel som ABC; du behöver bara hålla alla försiktighetsåtgärder som beskrivs i processen i natura. Steg-för-steg-proceduren ovan kan också fungera för dem som frågar hur man avluftar servostyrning i Honda Accord.
Om du är en gör-det-själv-entusiast kommer du med största sannolikhet att tycka att hela processen är ganska intressant. För dem som är skeptiska till att göra det personligen, kontakta en professionell bilmekaniker.
