Car >> Fordonsteknik >  >> Motor

Lifter Tick – orsaker, reparationskostnader och hur man åtgärdar det

Om du har hört ett tickande ljud från motorområdet kan det hända att du håller andan. Det är ett fruktansvärt ljud som lämnar dollartecken som blinkar framför dina ögon när du försöker lista ut vad det här kommer att kosta dig att reparera. Nyckeln till att hantera lyfter fästing är att först fastställa vad som orsakar det.

De främsta orsakerna till lyftfästingar är förorenad olja eller för lite av den. Dessutom kan du ha använt fel oljekvalitet eller står inför en dålig lyftare. Slutligen är det möjligt att stötstången är böjd, vilket kräver utbyte för att fixa.

Att fastställa orsaken är bara ett steg för att åtgärda detta bullriga problem. Vi tittar på orsakerna och hur man åtgärdar var och en. Vi undersöker också kostnaden.

Vad är en lyftare?

Den hydrauliska ventillyften finns bredvid varje ventil. Denna cylinder är ansluten till ventilen med vipparmen, som är en liten stång. Lyftarens uppgift är att hjälpa till att öppna och stänga ventilen med hjälp av vipparmen.

Om det är problem med motorn eller lyftaren kan tickande ljud uppstå. Ju snabbare problemet är löst, desto mindre sannolikt är det att du råkar ut för större reparationer.

Din motor kan också ha en hydraulisk lyftare installerad direkt mellan kamaxeln och motorventilen, beroende på motortyp.

Orsaker till Lifter Tick

1. Förorenad olja

Motorn kräver olja för att säkerställa att alla komponenter är ordentligt smorda. När den blir äldre bryts smörjningen ner, vilket gör att motorn inte går som bäst.

Det är viktigt att du utför regelbundna oljebyten för att bekämpa detta problem. Byt dessutom oljefiltret för att säkerställa att det inte finns någon onödig förorening.

2. Inte tillräckligt med olja

Eftersom oljan håller motorn smord måste det finnas tillräckligt med den inuti motorn för att göra sitt jobb. Om oljenivåerna blir för låga och motorn inte kan gå som bäst kan det hända att lyftarna inte fungerar korrekt.

Även om motorn inte låter, måste du lösa problemet med låg motorolja omedelbart. Att låta motorn gå med fel mängd olja kan orsaka allvarliga, oåterkalleliga skador.

3. Fel oljetyp

Alla motorer kör olika oljetyper. Viskositetsklassificeringen måste noggrant beaktas om du vill säkerställa korrekt funktion.

I kallare klimat vill man ha en olja som är mindre trögflytande, så den kan flyta snabbare. Om oljan är för tjock blir motorns prestanda lidande när temperaturen sjunker lågt. Men sommarmånaderna kräver olja som går tjockare. Du bör kunna avgöra vilken oljeviskositet som är lämplig genom att kontrollera fordonets instruktionsbok.

4. Dålig lyftare

Om problemet inte är relaterat till oljan kan lyftaren själv vara skyldig. Om lyften inte fungerar och inte rör sig som den ska, kommer du att höra ett tickande ljud som kan bli allt värre.

Den enda reparationen för en dålig lyftare är att byta ut den. Om du inte vidtar åtgärder snabbt nog kan problemet skapa en feltändning eftersom ventilen inte längre öppnar som den ska.

5. Bent Pushrod (Vissa motortyper)

Bilens ålder och sättet den körs på kan ha en djupgående inverkan på hur stötstången fungerar. Med tiden eller efter mycket övergrepp är det möjligt för stötstången att böjas.

När detta händer kan lyften inte fungera korrekt, vilket gör att du får en motortick. Det enda sättet att reparera detta problem är att byta ut den böjda stötstången.

Hur man åtgärdar Lifter Tick

1. Kontrollera motorolja

Underhållet av din bil bör vara din högsta prioritet, varför motoroljan och filtret måste bytas regelbundet. Om du låter förorenad olja rinna i systemet kan det leda till en lyftande fästing. Men även när systemet har ren olja kanske det inte räcker. Mellan oljebytena, kontrollera nivåerna och fyll på vid behov.

Se till att du alltid använder rätt oljetyp för din bil och säsong. Du kan behöva byta din vanliga olja under olika månader beroende på klimatet i ditt område.

2. Använd en tillsats

För att hålla oljan som bäst kan du också överväga att använda en tillsats. Det finns många högkvalitativa oljetillsatser som kommer att rensa ut motorkomponenterna och hålla systemet helt smord.

De flesta motoroljetillsatser gynnar ventillyftarna, stötstänger, vipparmar och ventiler. Med de flesta formuleringar vill du hälla i tillsatsen när du gör ett oljebyte.

Vi rekommenderar denna produkt nedan. Detta är en affiliate-länk och det betyder att vi utan kostnad för dig kan få en liten provision för kvalificerade köp.

3 145 recensionerLiqui Moly 20004 Hydraulic Lifter Additive
  • Förbättrar smörjegenskaperna hos...
  • Rengör ventilhål
  • Lämplig för användning i fordon med...
  • Förhindrar motorljud som orsakas av...
11,70 $Visa senaste pris

3. Byt ut lyftaren

Det värsta scenariot är att du behöver byta ut en ventillyftare. Om den går sönder har du inget annat val än att skaffa en ny. Samtidigt kan du bara byta ut dem alla eftersom den dåliga lyftaren kunde ha orsakat ytterligare slitage på de andra.

Det finns också tillfällen då ventillyftaren enkelt kan justeras för att undvika tickning om du har en äldre motor med solida lyftare. En professionell butik kommer att kunna berätta om det finns ett problem med spelet mellan stötstängerna, kamaxlarna och ventillyftarna.

4. Byt tryckstång (vissa motortyper)

Om stötstången har blivit skadad måste den bytas ut. Detsamma kan sägas om vipparmen.

Ingen av dessa korrigeringar är dock billiga, varför det är viktigt att underhålla och ta hand om din motor i första hand. Att byta ut motorkomponenter kan vara tidskrävande och kräver stor expertis.

Reparationskostnad för lyftfästingar

Om du helt enkelt behöver utföra ett oljebyte för att lösa lyftaren, kan du spendera mellan $35 och $150. Att göra ditt eget oljebyte hemma kan hjälpa dig att spara lite pengar.

Men om du behöver byta ut motordelar kommer räkningen att stiga avsevärt. Att arbeta på motorn kräver mycket tid, så du måste räkna in kostnaden för arbetet. Till exempel kan du enkelt spendera $250 till $1000 för att byta ut ventillyftarna. Om du kör ett lyxfordon eller en stor lastbil kan denna kostnad överstiga 1 500 USD tills allt är sagt och gjort.

Dessutom, om du behöver byta ut en stötstång eller vipparm, kan du spendera mellan $500 och $1,500. Den totala kostnaden går tillbaka till den typ av fordon du kör och den plats dit du tar ditt fordon för reparation.


Vanliga frågor om däck

Enevate kiseldominant anodbatteri kommer nästa år

Lexus ES 300h 2017 STD Exteriör