En av de värsta nyheterna du någonsin kan få som bilägare är att höra att din motor är rostat bröd -- så nedsliten att ditt enda alternativ är att byta ut den eller köpa en ny bil.
Metallspån från motordelar, främmande skräp och olja som inte smörjer ordentligt kan alla bidra till att äta upp en motor. Att byta ut en är inte ett billigt förslag - beroende på ditt fordon, tittar du på några tusen dollar (minst) för delar och arbete. Även om bara vissa delar av motorn är slitna, som till exempel motorlagren, kan reparationer kräva stora pengar.
Naturligtvis visste du att din fordonsmotors olja spelar en avgörande roll för att din bil, lastbil eller SUV ska fungera smidigt. Men visste du att tillståndet hos motorolja faktiskt kan ge ledtrådar till en motors hälsa – ungefär som ett blodprov på människor?
Det kan det, och det är faktiskt ganska enkelt att få en motoroljeanalys gjord för ditt fordon. Du kan till och med köpa kit som låter dig ge ett oljeprov, analysera resultaten på plats eller få resultaten skickade tillbaka till dig från labbet.
Den här artikeln kommer att täcka några saker om motoroljeanalys:
Gå till nästa sida för att lära dig vad som ingår i en motoroljeanalyssats ... och vad du får ut av att använda en.
Du har två alternativ för att analysera din motorolja med ett kit. Du kan köpa en som låter dig tolka resultaten själv, eller så kan du köpa tjänster från ett professionellt laboratorium, som Blackstone Labs eller Oil Analyzers, Inc., bara två av de ledande företagen av många som erbjuder oljeanalys.
Hur som helst, kit kostar vanligtvis mindre än $30, och det är relativt enkelt att ta prover på din olja. Eller åtminstone kan det vara. Det finns den något röriga provtagningsmetoden, att ta bort oljefiltret och fånga ett oljeprov (tillräckligt för att fylla den lilla behållaren för satsen). Eller så kan du göra det på ett enkelt sätt:använd en vakuumpump för att suga upp olja från oljestickans rör eller påfyllningshål i vevhuset. Sådana pumpar är tillgängliga i bilaffärer, eller ofta, från leverantörerna av analyssatserna.
Så vad finns det egentligen i satsen? Om det är en som du skickar in, kommer den troligen att innehålla en liten burk eller flaska för provet, tillsammans med en etikett du fyller i som talar om för labbet om provet. Den kan också innehålla en separat behållare i vilken du kan packa provet för utskick. Du får sedan resultaten via post, e-post eller telefon, vanligtvis inom några dagar.
För tester som låter dig läsa resultaten hemma (som QMI från Missouris MotorAnalyzer), placerar du bara en droppe varm motorolja på de medföljande testarken. Sedan jämför du mönstret som produceras av oljedroppen med mönstren som visas på den medföljande testanalysguiden. Mönstret av färgade koncentriska ringar ger dig insikter om:
Om du är en nybörjare, särskilt, kan det vara ganska skrämmande att försöka tolka vad dessa resultat betyder. Klicka till nästa sida för att lära dig mer om hur du tolkar resultaten av en motoroljeanalys.
Så exakt vad kommer all denna information om din motorolja att berätta för dig? Och vad kommer det att göra för dig?
Om du skickar ditt oljeprov till ett labb för analys kommer tekniker att kontrollera om det finns massor av saker, inklusive förekomsten av metaller och andra element, såsom aluminium, krom, järn, koppar, bly, kalcium och mer. Om vissa material är onormalt höga i din olja kan det tyda på överdrivet slitage i en viss motordel.
Analysen låter dig också veta oljans viskositet, jämfört med vad den borde vara. Totalt basnummer (TBN), som låter dig veta hur mycket av tillsatserna -- kemikalier som förbättrar oljans effektivitet -- finns kvar.
Att ha denna kunskap i förväg kan spara massor av pengar och försämring, eftersom det ger dig tid att fånga problem innan de resulterar i ett katastrofalt fel på ditt fordon (som en motor som fastnar).
Resultaten låter dig också veta om oljan är överdrivet förorenad med bränsle, vatten eller frostskyddsmedel, vilket minskar oljans förmåga att smörja din motor effektivt.
Men det finns åtminstone två sätt till som en motoroljeanalys kan spara pengar på.
Om du funderar på att köpa ett begagnat fordon, en bil, en lastbil, en motorcykel eller till och med en diesel anläggningsutrustning kan snabbt testas oljeanalys för att se vilken typ av form de verkligen är i, under deras felfritt tvättade och vaxade exteriörer. En motoroljeanalys kan ge dig en titt djupt in i hur motorn fungerar utan att du behöver ta isär den. Naturligtvis kan en labbrapport som kommer tillbaka som visar massor av metallpartiklar vara ett tecken på att du bör undvika att ta fordonet hem.
En annan potentiell sparare är om analysen visar att du kan förlänga intervallet mellan dina oljebyten. Rekommendationen brukade vara att du byter olja var 3 000 mil (4 828 kilometer), inga undantag, om du ville att din bil skulle hålla. Men på moderna fordon kan intervallet mellan byten vara 10 000 miles (16 093 kilometer) eller ännu längre. Det innebär stora besparingar av tid och pengar, för att inte tala om att ge miljön en paus genom att inte behöva producera och sedan göra sig av med dessa extra liter olja.
För mer information om motoroljeanalys, se till att följa länkarna på nästa sida.
