Detta oljeprov togs faktiskt med det korrekta rekommenderade milintervallet. Problemet var att oljan hade börjat bryta av på grund av motortimmarna.
För de flesta konsumenter består ett förebyggande underhållsprogram för deras bil av inget annat än ett oljebyte. Även om ett regelbundet oljebyte är mycket viktigt, är den mest kritiska delen av att byta olja att veta när man ska byta olja.
Intervallet för oljebyte dikteras ofta av en av två faktorer:någons preferenser (ord på gatan) eller fordonets underhållsguide. Dagens bensinförbränningsmotor är mycket avancerad och det är också dess olja. Det är otroligt hur det traditionella oljebytet på 3 000 mil inte längre existerar, men av någon anledning fortfarande är mycket utövat. Även om fordonets instruktionsbok kan ge rekommendationer om ett oljebyte, kommer det faktiska intervallet också att bero på flera andra faktorer. Det finns många olika faktorer som påverkar frekvensen av ett oljebyte, såsom klimat, körstil, viskositetsgrad och motorns kondition.
Detsamma kan sägas om dieselmotorn också. Anledningen till att jag vill beröra detta ämne är att när jag arbetar med dieselmotorer varje dag, kommer jag fortfarande på mig själv att prata om ett motoroljebyte på en regelbunden basis. Det bästa rådet för att utföra ett adekvat oljebyte är att få en oljeanalys utförd regelbundet.
Vi vet alla att olja smörjer motorn, men olja gör också många andra saker som ofta förbises. Oljan smörjer inte bara som ett sätt att kontrollera friktionen utan måste också kontrollera förorening, temperatur, korrosion, stötar, slitage och tryck. Oljeanalys är det enda sanna sättet att sätta en uppsättning "ögon" på motorns tillstånd och oljans tillstånd för att avgöra när den ska bytas. Dagens oljeanalysprogram använder toppmodern utrustning och teknik för att ge konsumenten värdefull information som hjälper dem att underhålla sin motor på rätt sätt. En ordentlig oljeanalys kan vara något skrämmande att läsa och förstå, men jag hoppas att detta hjälper dig att förklara en oljeanalysrapport för din kund.
Först och främst finns det 10 viktiga faktorer som avgör oljans skick
och dess livslängd.
1 – Viskositet
Den viktigaste faktorn för smörjolja, viskositet är ett mått på flödesmotstånd vid en specifik temperatur i förhållande till tid. I en oljeanalys jämförs den använda oljans viskositet med den för ny oljas viskositet för att avgöra om överdriven förtunning eller förtjockning har skett.
Hög viskositet kan tyda på förorening av sot, ofullständig förbränning, läckande topppackningar, hög driftstemperatur eller förlängda oljeavlopp. Låg viskositet kan indikera bränsleutspädning, oljeskjuvning eller användning av fel olja. Effekterna av olja med hög eller låg viskositet kan vara överhettning av motorn, dålig smörjning, begränsat oljeflöde, metall-till-metall-kontakt och skadliga avlagringar. Om viskositeten är fel se till att rätt oljekvalitet används och avgör om det finns några läckor i topplockspackningar eller injektorer.
2 – Vatten- eller kylvätskeförorening
Om analysen hittar vatten i motorns olja kommer det in i motorn genom atmosfären eller från en intern läcka. Vattenkondensering bör förångas av motorn när den körs vid normala temperaturer. Om inte, kan det hända att motorn inte når driftstemperatur, vilket orsakar kontaminering, eller så finns det interna läckor som orsakar kontaminering. Vattenförorening kan leda till hög viskositet, överhettning av motorn, korrosion, dålig smörjning, syrabildning och motorfel.
