Entusiaster älskar att modifiera sina fordon för att få mer kraft. Listor över topp-10 mods inkluderar ofta nitrösa, ett prestandaavgassystem, en motorjustering, uppgraderat insug och mer. Men de inkluderar aldrig att uppgradera din motorolja för att klara all den kraften. Låt oss titta på varför du bör uppgradera din olja – och hur två av de bästa tillgängliga:AMSOIL vs Mobil 1.
Din motor – och den tid, pengar och ansträngning du har lagt ner i den – är beroende av en oljefilm som är tunnare än ett pappersark.
Att lägga till hästkrafter ökar varvtalet och motorspänningen, vilket belastar oljan ännu mer. Många entusiaster gör kompenserande uppgraderingar av vev, kolvar, kam och lager för att hantera det extra trycket.
I det här scenariot förbises ofta uppgradering av motoroljan.
Men det är ett viktigt övervägande eftersom motoruppgraderingar kan öka skjuvkrafterna, vilket resulterar i viskositetsförlust. Och viskositet är den viktigaste egenskapen hos olja.
Ta reda på:Vad betyder viskositet (och hur påverkar det din motor)?
Skjuvning (ofta kallad mekanisk skjuvning ) inträffar när ett lager av olja rör sig i motsatt riktning av ett annat lager av samma olja .
Ett bra exempel förekommer mellan kolven och cylinderväggen. Dessa två oljefilmer rör sig i motsatta riktningar under intensiv värme och tryck. Det är därför motorer med höga hästkrafter och högt varvtal skapar ökad möjlighet för viskositetsförlust på grund av skjuvning.
Detta scenario kan klippa eller riva isär molekylerna av viskositetsförbättrande tillsatser , som används för att utöka basoljans viskositetsintervall. Användningen och typen av basolja bestämmer typen av viskositetsförbättrare. Vissa viskositetsförbättrare motstår skjuvning bättre än andra. Och vissa syntetiska oljor behöver inga viskositetsförbättrare alls på grund av deras förmåga att motstå skjuvning.
Om oljan tappar viskositet på grund av skjuvning kan den inte ge den erforderliga nivån av slitageskydd . Tänk på kraften som överförs genom kolven, stången och veven till den tunna oljefilmen som skyddar lagret. Det finns inte mycket utrymme för misstag.
AMSOIL använder naturligt skjuvbeständiga basoljor i kombination med toppskikts, skjuvstabila viskositetsförbättrare. AMSOIL syntetisk motorolja tål extrem värme och skjuvkrafter, överträffar industristandarder och överträffar konkurrerande varumärken. Faktum är att den bekämpar viskositetsnedbrytning 46 procent bättre än Mobil 1 . Den står upp mot de förödande effekterna av moderna motorer med höga hästkrafter för maximalt skydd.
AMSOIL gör också ett bättre jobb med att motstå volatilitet, vilket hänvisar till en oljas tendens att avdunsta i närvaro av extrem värme. Kraftfulla motorer med tvångsinduktion som modifierats för att riva sönder beläggningen avger intensiv värme, vilket kan orsaka att sämre oljor går sönder, vilket skapar skadliga motoravlagringar som minskar prestandan.
Återigen i debatten mellan AMSOIL vs Mobil 1 kommer AMSOIL ut på topp och bekämpar volatiliteten 38 % bättre.
Vad sägs om renhet i motorn? En ren motor är en mer effektiv motor som håller längre. Och efter att ha lagt din tid och surt förvärvade pengar på ditt fordon, förväntar du dig att det ska hålla.
En oljas totala bastal (TBN) är ett mått på dess förmåga att neutralisera skadliga syror som leder till motoravlagringar. När vi sätter AMSOIL vs Mobil 1 i TBN-testning ger AMSOIL 28 % mer syraneutraliserande kraft än Mobil 1 för att hjälpa din motor att hålla sig renare, längre .
För att vara säker, Mobil 1 är en bra motorolja. Om du har uppgraderat till Mobil 1 från konventionell olja, grattis till att du har valt ett bättre motorskydd.
Men, som resultaten från industritester visar, går AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil ut som segrare i debatten om AMSOIL vs Mobil 1. Ge din motor det bästa skyddet du kan – ge den AMSOIL syntetisk motorolja.
