Förbränningsmotorer är huvudsakligen beroende av eldning av bensin i förekomsten av syre och gnista från tändstiftet för att producera den energi som behövs för att få fordonet att röra sig. Men vad kostar motorn för att få fram denna energi?
Vid eldning bildar bensinen en del kolpulverrester i kolvhuvudet och på motorns ventiler. Med tiden kommer kolpulverrester att förvandlas till slam. Detta beror på den oljeånga som genereras genom att oljan värms upp till en viss temperatur. Det kan också orsakas av att man använder motorolja av låg kvalitet. Detta är ett av de stora problemen som kan få motorn att gå sönder.
Bild:http://www.stotfoldengineers.co.uk Kolrester på kolvhuvudet och ventilerna kan orsaka problem med motorn. Några av dessa problem är reducerad motoreffekt, högre motorljud än normalt, upp till normal bränsleförbrukning. Detta kan då påverka motorns effektivitet och livslängd.
I den här guiden kommer vi att visa dig hur du tar bort kolansamlingar på kolvarna. Vi kommer också att guida dig om hur du rengör kolvar utan att ta bort något, såsom ventiler och andra inre delar av din motor.
Se till att din motor är avstängd och att du är parkerad i ett välventilerat utrymme. Koppla bort luftintagskanalen från spjällhuset med hjälp av luftintags-, ventil- och förbränningsrumsrengörare. Detta är den bästa formeln för att ta bort kol. Du kan använda detta genom att spraya genom spjällhuset.
I det här steget ska du ta bort kolrester som bildades på spjällhuset och insugningsröret. Dessa tillsatser är det bästa sättet att lösa upp kolavlagringar som hjälper dig i din rengöringsprocess.
När motorn är avstängd, rengör bränsleskenan och allt i bränsleströmmen inuti motorn. Du kan gå igenom denna process genom att använda Fuel Injection &Combustion Chamber Cleaner och insprutningstryckapparat. Detta steg ger en mycket effektiv rengöring av hela bränslesystemet.
För att göra detta måste du först koppla bort bränsleskenan som kommer från bränsletanken till insprutningsskenan. Anslut sedan injektionstryckapparaten och lägg sedan in rengöringsmedlet. Slå på bilen och låt den stå på tomgång tills den stängs av av sig själv när substansen är färdig.
Bensinkvalitet är en viktig faktor i vår formel. Därför är nästa steg för att rengöra bränslesystemet genom att använda ett bensinförstärkande ämne. Inkonsekvent bensinkvalitet och variationer i gaspumpens kvalitet resulterar i att kolrester byggs upp, dålig effekt och ineffektiv tändning.
Motorer med hög effekt och motorer med turboladdare är känsliga för bränslekvalitet, och deras effektivitet kommer att påverkas av eventuella rester som byggs upp på kolvar, bränsleinsprutare, insugningsöppningar, insugningsventiler och förbränningskammare.
Det är ganska enkelt att använda bensinförstärkare, men du måste ha åtminstone din bränsletank fylld till hälften. När tanken är halvfull fyll den andra delen med en och fyll sedan på hela dunken med bensin.
Det andra sättet att rengöra kolvarna och motorns inre delar från förbränningsrester och slamuppbyggnad är genom att rengöra motorns oljecirkulation. När du kör ditt fordon värms motoroljan till en hög temperatur.
Detta gör att en del ångor kommer ut ur oljan. När ångorna möter pulverkolresterna bildar det ett ämne som kallas oljeslam. Oljeslammet bildas huvudsakligen på kolvar, kolvringar och cylinderhuvuden. Detta fenomen kan orsaka skador på motorn, vilket kan bli ganska dyrt att reparera.
Det bästa sättet att rengöra kolvringar utan att ta bort dem är att använda produkter för återställning av motorprestanda . Dessa produkter mjuknar, emulgerar och löser sig effektivt även på envis igensatt slam. Det är ganska lätt att använda denna tillsats. Lägg bara till ämnet i den aktuella oljan och starta bilen. Låt stå i cirka 30 minuter. Efter det stoppet tappar motorn oljan och fyller på den nya oljan.
Att öka motoroljan är det sista steget i processen att rengöra kolvar för återanvändning. Ökande motorolja gör slammet svårare att bilda. Detta kommer oftast att hända mellan ett långt dräneringsintervall på mellan 10 000 till 25 000 miles. Syntetiska oljor av hög kvalitet kommer också att brytas ned så småningom.
Det enda sättet att uppnå det är att använda oljeförstärkningsprodukter. Dessa produkter förstärker olja, vilket förbättrar skyddet mot värme. För tidiga och svåra att ta bort avlagringar kommer att bildas på många motorkomponenter.
Du kan förhindra allt detta genom att använda förstärkarprodukterna eftersom de innehåller potenta rengöringsmedel och antioxidantsystem i sin formel. Lägg till oljeförstärkarprodukterna direkt efter att du har bytt motorolja. Med det kommer du att vara säker på att motoroljan är väl skyddad.
Ja, WD 40 tar bort kol. Det är bättre att använda några specialiserade produkter för detta ändamål. WD-40 är ett allmänt avfettningsmedel och rostborttagare, så det innehåller ämnen som skadar motorns inre delar, som plast eller gummimaterial.
WD-40 kommer därför sannolikt att orsaka skada. När du använder en olämplig produkt på tätningar och packningar kan det leda till att de blir uttorkade och förlorar sin förmåga att täta ämnena mellan delarna. Detta kommer slutligen att resultera i motorhaveri.
Ja, förgasarrengörare används för att ta bort kol. De flesta moderna bilar använder injektorer för att kontrollera bränsleflödet, men äldre modeller använder fortfarande förgasare. När det blir smutsigt kommer bränslekontrollsystemet inte att nå sitt mål. I det här fallet kan du använda förgasarrengörare som innehåller mycket starka aerosoler. Dessa är de bästa lösningsmedlen för att ta bort kol ur förgasarna och hålla dem i gott skick.
Du renar kol från motordelar genom att använda en insugssystemrengörare. Rengöringen sprutas in i spjällhuset medan motorn är igång. Vissa andra rengöringsmedel kan kräva att du sprutar direkt i insugningsröret. I detta fall, häll rengöringsmedlet långsamt i slangen medan motorn är igång. Du kommer förmodligen att behöva en liten tratt för detta.
Starta motorn vid 1000 till 1500 rpm medan du sprutar rengöringsmedlet i insugningsröret. Processen kan ta 10 till 20 minuter. Tiden det tar beror på hur smutsiga ventilerna är och hur effektivt rengöringsmedlet är för att ta bort kolrester. Denna process kan upprepas mer än en gång för att nå maximal rengöringsnivå
Om processen misslyckas, prova en mer direkt rengöringsmetod. Du måste ha tillräckligt med erfarenhet för att gå igenom denna process. Detta beror på att du kommer att behöva ta bort insugningsröret för att du ska kunna applicera rengöringsmedlet direkt på ventilerna. Du kan behöva söka expertråd eller gå igenom en fabriksservicemanual för detaljerade steg för borttagning av insugsgrenröret.
Sot är ansamlingen av kolbaserat material som är resultatet av förbränning eller förbränning. Det finns några upplösare som gjorts speciellt för detta ändamål. Det kan med största sannolikhet lösas upp av xylen eller varm toluen.
Ja, kol kan lösas i vatten. Mängden kol löst i vattnet beror på vattnets temperaturer. Kallvatten kan lösa upp mer kol än varmt vatten.
Vid det här laget har vi diskuterat hur man rengör kolvar utan att ta bort dem. Detta är en enkel process som kommer att rädda dina motordelar från skador. Om du inte vet hur man gör det skulle det vara viktigt att konsultera en expert. Ta dig tid och använd rätt ämnen under rengöringsprocessen. Kom ihåg att användning av fel utrustning eller produkter kan orsaka mycket mer skada på motorn i det långa loppet.
Läs mer:
