Om du äger ett fordon vet du att regelbundna oljebyten är avgörande för fordonsunderhåll och för att förlänga motorns livslängd. Båtmotorer är inget undantag. Att utföra ett oljebyte på en båt liknar att göra det för ett vägfordon, men det finns några skillnader att tänka på.
I alla motorer samlar använd olja föroreningar från förbränningsprocessen och partiklar byggs upp som ett resultat av friktion mellan rörliga metallkomponenter. Att misslyckas med att byta olja kan sakta skada motorn om partiklar av skräp tar sig in i små utrymmen och mal bort på exakt kalibrerade motorkomponenter.
Dessutom, till skillnad från bilar, går båtar vanligtvis inte året runt. För de som förvaras under lågsäsong kan det leda till korrosion och för tidig slitage av komponenterna att ha förorenad olja i vevhuset i flera månader.
Med undantag för inkörningsperioden för nya motorer, bör bensinmotorer på båtar byta olja var 100:e timme eller så av drifttiden, vilket förmodligen översätts till en gång per år för icke-kommersiella användare. Kontrollera din instruktionsbok för att fastställa det exakta serviceintervallet för din motor.
Samla ett nytt filter, färsk olja, en dropppanna, rena trasor, en filternyckel, en hylssats, handskar och en tratt. Kör motorn i några minuter för att röra upp eventuella föroreningar från botten och göra oljan lättare att tömma. Om din motor kräver det, se till att ha vatten som rinner genom den för kylningsändamål. När du har kört motorn ett tag, stäng av den.
Om du har en utombordsmotor, börja med motorn i upprätt läge annars kommer du att få en stor röra när du tar bort avtappningspluggen. Placera pannan och några trasor under propellern. Därefter måste du göra ett val:en snabb och enkel metod är att använda en extraktionspump och suga ut oljan genom antingen avtappningspluggen eller oljesticksröret. För inombordsmotorer kan en extraktionspump vara det enda alternativet på grund av bristande spelrum under motorn. Det finns även kit tillgängliga som består av en slang och koppling som ska fästas i avloppet. Om du går den här vägen, anslut slangen till avloppet med botten som leder till pannan och luta sedan långsamt motorn nedåt tills olja rinner in i pannan.
När oljan har tappats ut, ställ tillbaka motorn upprätt, ta bort slangen och sätt tillbaka pluggen, var noga med att inte korsgänga den. Ta sedan bort oljefiltret och var redo med trasor under och en läcksäker behållare för att lagra det. Ta en ren trasa och torka av huset, se till att det inte finns någon packning kvar, eftersom det kan orsaka dålig tätning mot filtrets packning och leda till läckor.
Gnid ett lätt lager olja på gummipackningen på det nya filtret och placera den på motorn, dra åt endast för hand. Återigen, var försiktig så att du inte korsar trådarna.
Med avtappningspluggen ordentligt på plats, öppna oljepåfyllningslocket, fyll på med så mycket ny olja som bruksanvisningen anger och sätt tillbaka locket. Starta sedan motorn och låt den gå i ungefär en minut. Lyssna efter eventuella ovanliga ljud och kontrollera efter läckor. Om det inte finns några, stäng av den igen, kontrollera oljestickan för att bekräfta att nivån är rätt och fyll på om det behövs.
Använd trasorna för att se till att eventuella droppar eller små spill rengörs så att de inte hamnar i vattnet, även om de är ombord. Se till att kassera all använd olja på rätt sätt.
Att utföra ett oljebyte är inte ett hemskt jobb om du är förberedd, och det är viktigt att göra. Om du har några frågor alls, kom ihåg att du kan konsultera din användarmanual för detaljer om proceduren, intervaller och material.
