Varje bilmotor behöver en olja, men inte vilken olja som helst duger. Moderna motorer är designade och byggda enligt rigorösa standarder och kräver oljor som uppfyller mycket specifika industri- och biltillverkares specifikationer för att säkerställa lång livslängd. Om du inte använder rätt typ av olja och dokumenterar dess användning kan garantin för ditt nya fordon ogiltigförklaras.
De flesta nyare fordonsmodeller kräver syntetiska eller helsyntetiska, lågviskösa, resursbesparande multigradsoljor som minimerar friktionen och maximerar bränsleförbrukningen. Men att välja rätt olja är inte alltid lätt.
Rätt olja för ditt fordonsmärke och modell måste vara av rätt SAE-viskositetsklass, uppfylla prestandastandarder som fastställts av API, ILSAC och/eller ACEA, och uppfylla alla speciella specifikationer som fastställts av biltillverkaren eller motortillverkaren. Dessa krav finns listade i ditt fordons instruktionsbok, och din bilverkstad kan också ge dig information om ditt fordons rekommenderade oljespecifikationer.
Oljebytesintervallen varierar beroende på fordonets ålder, typ av olja och körförhållanden. Det brukade vara normalt att byta olja var 3 000 mil, men med moderna smörjmedel har de flesta motorer idag rekommenderat oljebytesintervall på 5 000 till 7 500 mil.
Dessutom, om din bils motor kräver helsyntetisk motorolja, kan den räcka upp till 15 000 miles mellan tjänsterna! Du kan inte se tillståndet för motorolja efter färg, så följ fabrikens underhållsschema för att byta olja.
Historiskt sett var motorolja bara en blandning av basolja och tillsatser som användes för att smörja motordelar, minska friktionen, rengöra, kyla och skydda motorn.
Men moderna syntetiska motoroljor är en komplex blandning av basoljor och tillsatskomponenter utformade för att utföra en mängd olika uppgifter:
Med andra ord, modern syntetisk motorolja gör mycket mer än att bara smörja. Den ansvarar för motorslitageskydd och förbättring av motorns prestanda samt fullständigt skydd av alla rörliga delar.
Motorolja består av två grundkomponenter basoljor och tillsatser. Basoljorna utgör 70-90 procent av det totala antalet och skapas av naturgas eller råolja, medan tillsatser rundar av de återstående 10-30 procenten och kan vara en mängd olika saker.
Dessa tillsatser inkluderar bland annat:
Varje gång din motor går, förorenar biprodukter från förbränningen din motorolja. Om föroreningarna byggs upp i oljan kan de sedimentera och skapa slam och avlagringar i motorn. Att använda motorolja av låg kvalitet, att försumma att byta olja och underhållsproblem kan också leda till att det bildas slam i din motor.
Om dina motorkomponenter och oljepassager är smutsiga kan ditt fordons prestanda, effektivitet och kvalitet försämras. Avlagringar fångar också värme inuti din motor som en isolerande filt.
Parkera fordonet på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och stäng av motorn. Om det behövs, höj fordonets front genom att köra det på en ramp eller genom att lyfta upp det och använda domkrafter.
Varning: Klättra aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft! Vi rekommenderar även hjulklossar för att förhindra att hjulen rullar på golvet.
Dessa instruktioner är avsedda som allmänna riktlinjer. Se din ägares eller servicemanual för specifika instruktioner om hur du byter olja och filter på ditt fordon. Var ytterst försiktig när du lyfter eller lyfter ett fordon.
Visste du att din olja ofta är en bra indikator på din motors hälsa? Så, hur ofta bör du kontrollera oljenivån i ditt fordon? Dagarna innan oljenivåsensorer kontrollerade många förare sin oljenivå med hjälp av oljestickan minst en gång i veckan.
Det kanske inte är nödvändigt nuförtiden. Med det sagt är det värt att komma ihåg att din motorolja är lika viktig som alla andra motorkomponenter. Du bör kontrollera din oljenivå minst en gång varannan vecka eller före en lång resa och i äldre bilar, kanske ännu mer.
Även om du kör en helt ny bil eller en välkonstruerad europeisk modell, kan miljöfaktorer som bränslekvalitet, extrema temperaturer eller köra stopp och kör öka mängden olja som din motor använder.
Det är viktigt att byta motorolja med de intervaller som rekommenderas av tillverkaren.
Se först till att din bil står på plant underlag. Det är också bäst att kontrollera ditt fordons oljenivåer när bilen är kall.
I de flesta bilar är oljestickans handtag ljust färgat, till exempel gult eller grönt, men om du är osäker kontrollera din fordonstillverkares manual. Ta nu bort fordonets oljesticka helt med en ren trasa för att torka av oljan.
Du kommer att notera att det finns maximala och minimala markörer på oljestickan. Om oljan är någonstans mellan dessa två markörer är det ok att köra bilen, men om du är under minimimarkeringen ska du inte köra bilen förrän oljan har fyllts på igen.
Efter att ha torkat oljestickan ren från olja, sätt sedan tillbaka den i röret genom att trycka ner den hela vägen. Ta sedan bort den igen och inspektera oljenivån. Om oljan är låg fyll på den.
Ditt fordons tillverkare listar sannolikt ett körsträcka-baserat (som var 5 000 mil) och ett tidsbaserat (som var sjätte månad) oljebytesplan i användarmanualen. Det rekommenderar ofta att du byter olja vid vilket intervall som kommer först. Före covid anlände de flesta till det kilometerbaserade intervallet långt före det tidsbaserade, så det var den siffran de förlitade sig på.
Men motoroljan försämras också med tiden, så det är lika viktigt att byta olja när det tidsbaserade intervallet har uppnåtts. Den allmänna rekommendationen är att byta olja var 3 000 till 5 000 mil eller var tredje till sjätte månad, med två gånger om året som minimum.
Nyare fordon kräver vanligtvis inte oljebyten lika ofta som äldre fordon, och fordon som använder syntetisk olja kan gå längre utan en ersättning än de som använder konventionell olja. I vilket fall som helst bör du kontrollera din olja minst en gång i månaden för att säkerställa att den inte är låg eller märkbart smutsig.
