Att byta din egen olja brukade vara det andra du lärde dig att göra på din bil, direkt efter att ha bytt lägenhet däck. Med mobiltelefoner och bra program som AAA vet många människor inte hur de ska byta sina egna däck eftersom hjälpen är så lättillgänglig i nödfall. På samma sätt har att byta din egen olja blivit mycket av en förlorad konst eftersom snabbsmörjningsbutiker har dykt upp runt om i landet som är villiga att byta din olja på rekordtid mycket billigt.
Det är inget fel med att byta olja av en snabbsmörjningsverkstad. Ofta gör de bra arbete, levererar en kvalitetsprodukt och kan byta din olja för ungefär den kostnad som delarna skulle kosta dig från din lokala bildelarleverantör. Men även om du inte är helgmekaniker rekommenderar vi att du byter din egen olja minst en gång per år. Att spendera några extra minuter under din bil och i motorrummet varje år kan verkligen hjälpa dig att hålla dig bekant med ditt fordon och fånga eventuella luriga problem innan de lämnar dig strandsatt.
I den här artikeln kommer vi att prata om hur du byter olja, samt några saker att titta på medan du är i processen.
Så här byter du olja:
Att byta din egen olja är lika enkelt som dessa 7 steg från början till slut och kan vanligtvis göras på ungefär en timme. Se först till att du köper rätt material så att du inte fastnar halvvägs genom jobbet med att springa till reservdelsaffären. Detta bör inkludera ny olja, ett nytt oljefilter, ett avloppskärl, en tratt och butiksdukar för rengöring. När det kommer till typen av olja och filter, kontrollera ditt fordons instruktionsbok för rätt viktolja och vi rekommenderar att du spenderar lite extra här för att få ett bra filter och högkvalitativ olja.
När du har köpt ditt material, bege dig hem och parkera din bil på ett säkert plant område. Det är alltid en bra idé att sätta på nödbromsen och blockera hjulen eftersom du kommer att krypa under din bil. Det är en bra idé att byta olja medan din motor fortfarande är lite varm eftersom det kommer att hjälpa mer gammal olja att flyta ut med de upphängda slitageprodukterna fortfarande med. För att tömma den gamla oljan, ta bort avtappningspluggen som kommer att vara i botten av ditt oljetråg, vanligtvis den lägst hängande delen av din motor. Se till att ditt avloppskärl är tillräckligt stort för att rymma hela mängden olja som din motor rymmer för att undvika kladdigt spill.
Medan din olja rinner ut är det ett bra tillfälle att leta efter tecken på problem. Börja med att leta efter läckor. Kontrollera om det läcker olja, transmissionsolja, kylvätska och servostyrningsvätska från tätningar, slangar eller packningar. Om du hittar en läcka kan du använda lämplig BlueDevil Stop Leak Product för att täta läckan. Medan du är under din bil kan du också kontrollera skicket på dina CV-stövlar, fjädringskomponenter, bussningar, bromsar och däck. Leta efter trasiga stövlar, ruttna bussningar eller blanka fläckar som tyder på metall på metallkontakt. Att kontrollera ditt däcks slitbana för onormalt slitage kan spara mycket pengar i det långa loppet och hjälpa dig att veta om det är dags att rotera dina däck eller inte.
När du har avslutat din inspektion och din olja är helt tömd, sätt tillbaka avtappningspluggen. Se till att inte dra åt pluggen för hårt eftersom det kan vara ett kostsamt misstag att ta bort dessa gängor. Att använda en packning på din avtappningsplugg kan säkerställa att du inte får några framtida läckor.
Därefter vill du ta bort och byta ut ditt gamla oljefilter. Du borde kunna ta bort den för hand, men om den är envis kan du använda en oljefilternyckel, en butikstrasa eller till och med gammalt läderbälte för att få bättre grepp. Se till att placera ditt oljetråg här eftersom mer gammal olja kommer att rinna av från filterplatsen. Smörj packningen på ditt nya filter med ren olja för att säkerställa att den enkelt kan tas bort och installera den på oljefilterhuset.
Nu är du redo att klättra in i motorrummet! Använd tratten och tillsätt den nya oljan till din motor genom oljelocket. Se till att hälla långsamt och undvik spill då de kan vara svåra att städa upp och göra det svårare att upptäcka läckor i framtiden. Tillsätt mängden olja som din bruksanvisning rekommenderar för ett oljebyte. Se till att kontrollera nivån på oljestickan. Om allt ser bra ut, starta din motor och kolla efter läckor, ljud eller andra tecken på problem. Låt din bil gå på tomgång i ungefär en minut under denna inspektion så länge allt ser ok ut. Om allt ser bra ut, stäng av motorn, vänta cirka 1 minut och kontrollera sedan oljenivån igen för att säkerställa att den är korrekt. Det är inte ovanligt att nivån har sjunkit en aning eftersom att köra din motor för första gången kommer att fylla det nya oljefiltret och andra ställen som tappades ut under oljebytet. Om nivån är låg fyller du helt enkelt på med ny olja och du är redo att gå!
Se till att städa upp efter ditt projekt och kassera din olja på rätt sätt. Vi rekommenderar att du flyttar din gamla olja till en behållare där du kan mäta hur mycket olja du tagit bort. Om du upptäcker att du har tagit bort mindre olja än du tillsatt kan det vara en indikation på att din bil har en läcka. Om du misstänker ett oljeläckage på grund av mängden olja du tagit bort eller något du upptäckt under din inspektion, lägg till BlueDevil Oil Stop-läcka till din motorolja för att täta läckan när du kör.
För mer information om BlueDevil Oil Stop Leak, besök vår produktinformationssida här:Oil Stop Leak.
För att plocka upp några BlueDevil-produkter för läckagestopp, besök någon av våra samarbetande lokala bildelarbutiker som:
Bilder tillhandahållna av:
oil_change.jpg – Av Pierrephoto – Licensierad av Thinkstock Photos – Originallänk
