Ett regelbundet oljebyte kan förlänga bilens livslängd. Spara tid och pengar genom att göra detta 20-minuters oljebyte själv.
1/7
Få ett vanligt oljebyte är det enskilt bästa du kan göra för att förlänga livslängden på din bils motor . Och om du gör det här enkla 20-minutersjobbet själv kan du spara pengar och vet att det gjordes rätt.
Det är dock inte en uppgift för alla. Det mesta av jobbet är enkelt, men du måste förmodligen höja din bil för att komma åt avtappningspluggen. Du behöver en rejäl uppsättning ramper för din bil eller en golvdomkraft och säkerhetsställ utformade för din bils vikt . Vissa människor har en fobi för att komma under sin bil. Om du är en av dem, stanna här och boka tid i en smörjbutik. (Här är råd om hur man köper en domkraft och domkraft .)
Innan du börjar, titta även under bilen och se till att du kan komma åt filtret för att ta bort det. Vissa bilmärken har besvärliga inställningar som gör det nästan omöjligt att komma åt och ta bort filtret med vanliga verktyg. Om så är fallet, ring för ett möte och betala avgiften på $30. Kontrollera din ägarmanual för fordonets oljekapacitet och avtappningspluggens placering. För de flesta jobb behöver du 3,5 till 4,5 liter olja, en oljefilternyckel, en skiftnyckel i storleken på din påfyllningsplugg, en tratt, trasor och, naturligtvis, ett nytt oljefilter som passar din bil eller lastbil.
Tips: Om din bils motor är kall, låt motorn gå i några minuter för att värma upp oljan. Detta hjälper till att lossa föroreningarna i oljan så att de rinner ut i avloppskärlet. Försök dock inte att tappa ur oljan om motorn är varm. Låt det svalna så att du inte bränner dig.
2/7
Kör din bil på dina ramper eller använd en billig golvdomkraft tillsammans med en uppsättning jack (säkerhets) stativ (inte visad). Se till att dra åt din parkeringsbroms. Kontrollera anvisningarna som följer med påkörningsramperna eller domkraften för detaljer, skaka sedan bilen ordentligt från sida till sida för att se till att den är stabilt stödd. Om du använder ramper, se till att de inte glider när du kör på dem. Vi använde en gummimatta under framsidan av stativet och en 2 x 12 planka för att hålla ramperna från att glida framåt. Låt en hjälpare guida dig så att du inte kör av rampen.
Använd en skiftnyckel och lossa avtappningspluggen ungefär ett halvt varv. Undvik att använda en justerbar skiftnyckel eftersom det är mer sannolikt att den glider och så småningom förstör plugghuvudet. Och kom ihåg denna minneshjälp—vänsterlös , rätt tighty . Skjut avtappningskärlet under avtappningspluggen. Skruva loss pluggen. När kontakten är redo att dra ut drar du den snabbt ur vägen. Håll i pluggen så att den inte faller ner i avloppskärlet. Låt oljan rinna av i minst fem minuter och sätt sedan tillbaka pluggen.
Psst—det här är vad du bör veta om racingolja !
4/7
Skruva loss oljefiltret med en billig oljefilternyckel. Om du använder typen på bilden, se till att den har rätt storlek och konfiguration. Vissa skiftnycklar knäpper runt filtret och vänder sig från sidan. Andra, som den som visas, passar i botten av filtret och accepterar en 3/8-tum. drivhylsa eller en skiftnyckel. Utrymme för att flytta verktyget är nyckeln. Lossa oljefiltret genom att vrida det moturs. När filtret är löst, använd en trasa för att skruva loss det för hand. Var försiktig! Filtret kan vara fullt med olja, så placera avloppskärlet under det. Ta bort filtret och häll eventuell olja i avloppskärlet. Torka av all gammal olja eller smuts från filtermonteringsytan så att det nya filtret tätar ordentligt, och se till att den gamla oljefilterringens packning inte har fastnat i motorn.
Här är fyra saker som du förmodligen inte visste om oljebyten .
5/7
Smörj några droppar ren olja på det nya filtrets ringpackning. Snurra försiktigt på det nya filtret för hand. Se till att du inte tar upp någon smuts från ramen eller andra delar på ringpackningen när du placerar det nya filtret. Snurra på filtret medurs tills packningen sitter mot motorn. Vrid sedan filtret – för hand – ungefär ett halvt varv för att fästa ringpackningen helt. Om du inte kan få din hand runt det ordentligt eftersom utrymmet är trångt, använd din skiftnyckel. Dra inte åt filtret för hårt – du kan riva sönder packningen.
Kolla in dessa tips om hur du väljer rätt motorolja och oljefilter !
Leta upp motoroljepåfyllningshålet och rengör området runt påfyllningslocket. Använd en ren, torr tratt och tillsätt den nya oljan. Spill inte något på motorn. Om du gör det, torka upp det omedelbart. Obs:Se din bruksanvisning för korrekt vikt, API-klassificering och mängd olja som du behöver tillsätta. Sätt tillbaka oljepåfyllningslocket, kontrollera oljenivån på oljestickan (den kan vara något över märket tills du kör motorn) och starta motorn. Se till att garageporten är öppen så att avgaser kan strömma ut. Kontrollera oljetrycksmätaren för korrekt tryckavläsning eller se till att oljelampan på instrumentgruppen är släckt . Titta under bilen efter läckor. Sänk bilen och kontrollera oljestickans nivå igen för att se till att oljan når upp till full-markeringen.
Finns det ett roligt ljud under huven? Här är nio konstiga billjud – och vad de förmodligen betyder !
7/7
Häll tillbaka den använda oljan i oljeflaskor (ett ganska rörigt jobb) eller i en gammal behållare. Lägg inte ut behållaren med det vanliga soporna. Använd motorolja är farligt avfall och måste kasseras på rätt sätt. I många regioner måste butiker som säljer motorolja ta emot använd olja för återvinning. Om din butik inte tar tillbaka använd olja, kontakta en verkstad , eftersom många butiker kommer att göra sig av med använd olja. Kontakta annars ditt lokala sophanteringsföretag för instruktioner. Töm all olja från ditt gamla filter och släng filtret i papperskorgen.
Kolla in de 20 viktiga verktyg som ingen bilmekaniker bör vara utan !
