Det nuvarande ekonomiska klimatet har varit tufft för många av oss. Människor letar efter bra sätt att tänja på sin dollar och skära ner på utgifterna. Detta gäller även de bilar vi kör. Det är mycket mer meningsfullt för oss att hålla våra nuvarande fordon igång i gott skick än att tvingas gå ut och köpa en ny.
De flesta av oss vet att rutinunderhåll som oljebyten och transmissionstjänster förhindrar mekaniska fel på lång sikt och främjar bilens allmänna hälsa. Men visste du att dina körvanor också har en direkt effekt på ditt fordons livslängd? Sättet du kör under olika förhållanden kan påverka din motors bränsleekonomi såväl som dess livslängd.
Eftersom en ny motor lätt kan kosta flera tusen dollar, kommer att ta hand om den du har säkert löna sig i längden.
I den här artikeln tar vi en titt på fem enkla sätt att ändra dina körvanor för att se till att din motor kommer att hålla länge. Många av tipsen vi kommer att diskutera har liten inverkan när det gäller hur de påverkar din dagliga pendling, men sparar mycket pengar för dig.
InnehållAtt äga en ny bil är en spännande upplevelse. Efter att ha gått igenom den ofta utmanande processen att köpa en, är det bara naturligt att vilja njuta av den genom att se vad den kan göra ute på motorvägen. Men det är viktigt att ta det lugnt med en nytillverkad motor – åtminstone initialt.
"Inkörningsperioden" syftar vanligtvis på bilens första 1 000 miles (1 609 kilometer). Under denna tid är det viktigt att hålla gasreglaget i det lägre varvtalsområdet, men också att variera din körhastighet då och då. Du vill inte hålla dig till en viss hastighet eller växel; du vill utnyttja hela utbudet av din bils prestanda.
Konsultera din bils instruktionsbok för bästa resultat, men du vill vanligtvis inte åka snabbare än 75 miles per timme (120,7 kilometer i timmen) eller så under de första 600 eller 700 miles (965,6 eller 1 127 kilometer), eller överskrida 3 500 RPM de första 500 miles (804,7 kilometerna) [källa:Autotropolis].
Varför är detta? Nya motorer har nya delar som behöver vänja sig vid sin roll i din bils motor - kolvringarna i synnerhet. Dessa ringar måste forma sig efter cylindrarna i din motor, och det tar tid och noggrann körning för att det ska ske ordentligt. Om ringarna inte sitter korrekt kan bilen fortsätta att bränna olja längre fram.
Att bryta in din motor kan verka som ett krångel som hindrar dig från att njuta av den, men det kan betyda skillnaden mellan en motor som varar 100 000 miles (160 934 kilometer) och en som varar 200 000 miles (321 869 kilometer). Var snäll mot din motor först – den och din plånbok kommer att tacka dig senare [källa:Car Talk].
Lär dig sedan hur du behandlar din motor på kalla dagar.
Om du skulle ut och jogga en 30-gradersdag skulle du förmodligen stretcha först, eller hur? Så varför köra din bil en kall dag utan att låta den värmas upp först?
Kallt väder är tufft för en bils motor. Det tar mer energi att starta en motor när det är frostigt ute eftersom batteriet har lägre laddning. Oljan är kall och tjock, vilket gör det svårare för de rörliga delarna att fungera. Dessutom är bensin svårare att bränna när det är kallt.
Så vad ska vi göra när det är kallt ute? De flesta av oss kommer förmodligen att sitta där och låta motorn gå på tomgång i garaget eller parkeringsplatsen tills motortemperaturmätaren rör sig utanför det "kalla" området. Detta är dock inte nödvändigtvis en bra idé.
Att låta bilen gå på tomgång värmer faktiskt upp motorn i långsam takt, eftersom motorn egentligen inte gör så mycket. Kalla motorer avger dessutom mer kolväteföroreningar än vad din katalysator (enheten som hjälper till att rena avgasutsläppen) kan hantera. Att låta bilen gå på tomgång med mer kolväten som kommer ut kan koppla in katalysatorn och få den att sluta fungera korrekt, vilket orsakar dålig körsträcka och smutsiga utsläpp [källa:Mother Earth News].
Det bästa är att starta motorn, vänta cirka 30 sekunder till en minut (högst) och sedan försiktigt köra bilen tills den blir varm utan att arbeta för hårt. Om temperaturen är under noll kan fem minuter (högst) vara på sin plats.
Ett annat bra vädertips är att undvika att köra bilen för hårt under extremt kalla eller varma dagar.
Därefter ska vi titta på effekterna av hastigheten på din motor.
Att släppa loss din inre Michael Schumacher på allmänna vägar är dåligt av många anledningar. Att köra för fort slösar gas, ökar utsläppen och riskerar naturligtvis att få biljetter eller bli inblandad i ett vrak.
Men visste du att för hög hastighet också är dåligt för din motor? Det tvingar din motor att arbeta hårdare genom att pumpa och använda mer bränsle, och tvingar kolvarna och andra rörliga delar att arbeta med en högre hastighet än vad som är optimalt.
Den idealiska marschhastigheten för de flesta bilar och lastbilar är cirka 50 till 55 miles per timme (80,5 till 88,5 kilometer i timmen). Men att kryssa i 60 miles per timme (96,6 kilometer i timmen) kräver cirka 73 procent mer hästkrafter. Och för att kryssa i 70 miles per timme (112,7 kilometer i timmen) kräver det nästan 160 procent mer hästkrafter [källa:GPS Direct]. Tänk hur mycket svårare din motor måste arbeta för att få ut den typen av kraft.
Visst, 55 miles per timme (88,5 kilometer i timmen) kommer att sätta dig långt under de hastigheter som körs av de flesta bilister på Amerikas motorvägar. Vissa stater har nu 80 mil per timme (128,7 kilometer per timme) hastighetsgränser på vissa motorvägar. Men att hålla din hastighet så låg som möjligt samtidigt som du bibehåller en säker hastighet är ett utmärkt sätt att minska slitaget på din motor.
Därefter kommer vi att diskutera korrekt växling och hur det påverkar din bils motor.
Det här tipset är mer riktat till förare av bilar med manuell växellåda. Om du har en automatisk växellåda kommer växlingen att sköta sig själv – men det är fortfarande viktigt att ha din bil i rätt växel.
Dessa tips kan också gälla nyare transmissioner som gör att en förare kan välja växlar elektroniskt, som med en "tiptronic" eller dubbelkopplingstransmissioner.
Det är viktigt att ha rätt växel när du kör. Om du har manuell växellåda har du troligen märkt att körning i för hög växel för din hastighet och varvtalsintervall får bilen att skaka och röra sig långsamt, allmänt känt som "släpning". Att släpa skapar en onödig belastning på motorn och kan skada dina cylinderhuvuden, vilket leder till dyra reparationer senare.
Dessutom är det en bra idé att undvika överdriven motorbromsning. Motorbromsning är när du kör i en högre växel, sedan växlar du ner till en lägre växel och tar bort foten från gaspedalen. Detta gör att varvtalet ökar och bilen saktar ner utan att använda bromsarna.
Även om det är effektivt för att sakta ner bilen och kan göra det lättare att köra runt kurvor, kan motorbromsning orsaka överdrivet slitage på din motor. Det är förmodligen bättre att använda bromsarna när du behöver sakta ner, och sedan växla till en lägre växel när du har rätt hastighet. Detta belastar också dina kopplings- och transmissionsdelar mindre.
Vårt sista tips kommer härnäst:Varför det inte är en bra idé att köra med tung last.
Fordon som tunga pickuper packar vanligtvis stora, kraftfulla motorer med mycket vridmoment. Detta beror på att de är designade för att bogsera och dra saker många gånger sin egen storlek och vikt.
Men mindre bilar och mindre motorer har svårt att dra stora föremål. De kanske inte har det vridmoment och kraft som krävs för att kunna flytta släpvagnar, båtar eller andra fordon på rätt sätt.
Liksom många av de föremål vi tidigare har diskuterat skapar bogsering av stora föremål en extra belastning på motorn, och den påfrestningen kan skada delar och resultera i minskad motorlivslängd. Bogsering över kullar och tuffa vägar kan också skära stora delar av din motors liv.
Om du är orolig över vad du kan dra och vad du inte kan, konsultera alltid din instruktionsbok. Om du behöver göra lite bogsering, se till att du har ett fordon som kan hantera uppgiften på rätt sätt.
Förutom bogsering minskar belastningen på motorn genom att minska vikten du bär. Det hjälper dig också att få bättre bensinkörning. Med andra ord, försök att inte köra runt med massor av lådor eller tung utrustning i bilen.
Om du följer dessa steg och gör en samlad ansträngning för att ta hand om din motor, kan du spara mycket pengar en dag. Du kanske till och med ser andra fördelar också, som förbättrad bränsleekonomi och mindre slitage på andra bildelar, som växellåda och bromsar.
För mer information om hur du förlänger livslängden på din bils motor och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.
