Om du letar efter "hur mycket kostar det att åtgärda motorknackningar?" Räkna med att betala någonstans mellan $500 och $1000.
Att lära sig en eller två saker om din motors hälsa kan hjälpa dig att undvika att betala mycket pengar på reparationer. Konstiga ljud kan komma från motorn vid många olika tillfällen, och när det händer kan ljuden kopplas till stora problem som du aldrig bör ignorera.
Motorns knackande ljud är ett mycket vanligt problem som har att göra med hur förbränningsprocessen går till. Tyvärr är detta brus aldrig ett enkelt problem. Det kräver omedelbar uppmärksamhet från din mekaniker för att lösa problemet innan det blir mer komplicerat och skadar hela motorn.
Den här artikeln ger dig en allmän översikt om "hur mycket kostar det att åtgärda motorknackningar?" om det går att reparera, och det belyser också hela konceptet bakom knackningsljudet och hur det går till i första hand. Slutligen ger den dig några rekommendationer för att förhindra knackning på motorn för att undvika att betala höga reparationskostnader.
Innan vi går in i detaljerna om "hur mycket kostar det att åtgärda motorknackningar?" det är viktigt att förstå vilken motor som knackar på i första hand.
Vanligtvis bör alla konstiga ljud som kommer från motorn inte ignoreras eftersom dessa ljud kan vara kopplade till interna problem. Motorknackning hänvisar till ljudet som är mer som ett pingande ljud som kommer från motorn när den går.
Motorn knackar på grund av ett problem med ojämn förbränning inuti varje motorcylinder. Motorknackning är inte ett nytt problem, och det observerades först när man undersökte några fel i flygplansmotorer redan på 1900-talet.
För att få en bättre uppfattning om vad som knackar på motorn är det viktigt att förstå den normala förbränningsprocessen som inte har några problem. Under förbränningsprocessen suger motorn bränsle och luft till cylindern, och denna flygfältsblandning komprimeras sedan. När det når ett specifikt tryck skickar tändstiftet en gnista för att orsaka förbränning och generera energi.
Om luft-bränsleblandningen utsätts för extrema tryck eller extrema temperaturer innan den kommer in i cylindern, når den maximal antändningstemperatur innan cylindern är klar och innan tändstiftet skickar den nödvändiga gnistan för att skapa förbränningen. När resten av luft-bränsleblandningen antänds genom tändstiftet kolliderar båda lågorna och orsakar stötvågor, och du kommer att inse det i det pinglande ljudet som kommer från motorn.
För att åtgärda motorknackning bör det kosta dig någonstans mellan $500 och $1000. Uppenbarligen, beroende på roten till problemet, kanske du inte kan åtgärda problemet alls, och i vissa scenarier kan du behöva installera en ny motor. Det är därför experter rekommenderar att man utvärderar situationen och kontrollerar de totala kostnaderna jämfört med fordonets värde innan man fattar ett slutgiltigt beslut.
Vissa oerfarna förare kan tycka att det är lite utmanande att upptäcka knackningsljudet. Det är dock inte så svårt att säga om din motor knackar på eller inte. Vanligtvis kommer ljudet att vara väldigt likt ljudet du kommer att höra när du skakar ett par metallkulor i en plåtburk. Vissa experter beskriver det som pingande ljud.
Man kan undra varför det är så dyrt att åtgärda motorknackningar? Att fixa motorn som knackar är inte den lättaste reparationen du kan stöta på, och det kräver att vissa mekaniska färdigheter implementeras. Uppenbarligen, beroende på roten till problemet, kan du utföra enkla reparationer som att byta till ett bättre bränsle av högre kvalitet. Det finns dock vissa fall där du kommer att behöva konsultera en mekaniker med avancerade mekaniska färdigheter för att lösa motorknackning, som följande fall:
Om din motor knackar på grund av problem med motorns vevaxel, måste du involvera en professionell mekaniker för att fixa en trasig motorvev. Processen kan innebära att man fixar problematiska kolvar eller byter ut lager, vilket är en avancerad mekanisk reparation.
Ibland kan det hända att motorn knackar på grund av ett dåligt motorlager. Byte av motorlager är en mycket arbetskrävande reparation, och det handlar inte om att ha rätt mekaniska färdigheter. Ändå handlar det om vem som kan få tillgång till lagret, vilket är väldigt tidskrävande.
Slutligen kan den trasiga kamremmen leda till en ojämn förbränningsprocess, vilket du kommer att märka i form av knackningar på motorn. Därför, när gummikomponenten i din kamremmen har gått sönder eller skadats, måste du byta ut den, och det är något du med största sannolikhet kommer att behöva en mekaniker för att lösa.
Du måste dock hålla ett öga på kamremmen och byta ut den enligt anvisningarna i ditt fordons instruktionsbok innan den går sönder. Med andra ord, när kamremmen går sönder leder det till stora mekaniska problem i motorn på nolltid. Det är därför du, beroende på vad som specificeras i manualen, måste byta ut kamremmen innan den har några problem för säkerhets skull och förhindrar att större problem uppstår.
Eftersom knackning är ett stort problem och kostar mycket pengar är det viktigt att lära sig vad vi behöver göra för att förhindra knackning på motorn i första hand.
Att välja rätt bränsle är det första och viktigaste som du kan genomföra för att förhindra knackningar på motorn. Det rekommenderas att du följer rekommendationerna i ditt fordons instruktionsbok och väljer rätt typ av bränsle med rätt oktantal. Många förare föredrar att spara pengar på bränsle, och de skulle gå med bensinstationer som inte kan vederläggas. Men att spara pengar är aldrig värt det eftersom det leder till stora problem som kan kosta dig tusentals dollar på reparationer.
Motorknackningar kan hända på grund av problem med själva tändstiften. Till exempel, om tändstift inte skickar rätt plats vid rätt tidpunkt för att antända hela luft-bränsleblandningen, kan du hantera uppvärmt eller trycksatt luftbränsle innan den optimala punkten. Därför måste du följa din manuals rekommendationer om hur ofta du bör kontrollera tändstiften.
Ibland kan tändstiften gå sönder i förtid. Håll därför ett öga på symtom som tyder på ett felaktigt tändstift innan det ens händer.
Du får aldrig ignorera detta ljud när du märker något mindre ping- eller knackande ljud som kommer från motorn. Ibland kan upptäcka problemet tidigt hjälpa dig att lösa problemet utan att behöva installera större komponenter. Reparationskostnaderna kan alltså bli mycket billigare än vad du tror.
I allmänhet rekommenderar bilexperter att du aldrig ignorerar något ljud, oavsett om det kommer från motorn eller någon annan komponent i din bil. Ju tidigare du upptäcker problemen, desto billigare blir reparationskostnaderna och desto mindre komplicerade är problemen.
Under din motors livstid finns det en mycket stor chans att kol kan byggas upp och skapa slam över de interna motorkomponenterna. När kol byggs upp till en viss punkt kan det öka motortemperaturen och påverka luft-bränsleblandningens temperatur. Därför är det mycket troligt att du kan hantera knackningar på motorn på grund av kolansamling.
Därför rekommenderar fordonsexperter att du använder en kvalitetsbränsletillsats som fungerar för din motor och som inte kan rengöra hela motorn. Dessutom rekommenderar vissa experter att du utför motorspolning eller motortvätt med en viss procedur som anges nära fordonets instruktionsbok, vilket inte är något du kan göra själv om du inte har rätt mekaniska färdigheter.
Det finns ingen specifik tröskel där det är OK att fortsätta köra med en knackande motor. Ibland kan knackning på motorn leda till betydande motorskador på nolltid eller så snart som nästa gång du startar din bil. Å andra sidan kan vissa motorknackningsproblem kvarstå i upp till sex månader utan större problem.
Därför, för att hålla dig på den säkra sidan och för att förhindra plötsliga större haverier, är det viktigt att allt du märker att motorn knackar på att du tar din bil till närmaste mekanikerverkstad och får mekanikern åtgärdad omedelbart.
Oavsett vad som är anledningen till att hindra dig från att kontrollera din bil, kommer det inte att vara lika viktigt som att ta itu med större reparationer som kommer att kosta dig tusentals dollar på nolltid. När motorknackningar blir komplicerade leder det till stora haverier utan någon förvarning, vilket betyder att det kanske inte är den lämpligaste tiden för motorhaveri att inträffa, särskilt om du befinner dig i områden där det inte finns någon nära hjälp. Slutligen kan vi tulltjänst kosta mycket pengar.
Allt beror på rotproblemet. Till exempel, om alla knackningar på din motor måste hantera ett mindre problem kring insugningsventilen, kan du enkelt reparera det genom att byta ut de felaktiga komponenterna. Men i vissa fall, och mer specifikt, om det finns ett problem med stånglagret, måste du installera en ny motor. Du måste definitivt köpa en helt ny motor på grund av massor av begagnade motorer på marknaden för begagnade bilar.
Tänk på att att använda en begagnad motor inte garanterar att du inte kommer att hantera stora motorproblem eftersom det kan finnas några problem som du inte är medveten om. Det är därför vi rekommenderar att du konsulterar din mekaniker för att bekräfta om den använda motorn är värd det eller inte. Beroende på din situation och problemets svårighetsgrad kan du sluta med att ge upp hela fordonet och köpa en bättre bil.
Ja, dåliga tändstift är en av de mycket vanliga orsakerna till motorns AC efter att ha använt fel bränsle. Därför måste du inspektera tändstiften regelbundet och byta ut dem vid behov. Den goda nyheten är att om din motor knackar på grund av ett tändstiftsproblem är problemen mycket enkla att åtgärda och de borde inte kosta dig mycket pengar.
Motorknackningar är ett av de vanligaste ljuden som du kan uppleva när din motor blir äldre. Detta knackande ljud är relaterat till den ojämna förbränningsprocessen på grund av problem med luft-bränsleblandningen eftersom de nådde den optimala temperaturen före den angivna tiden.
Beroende på hur allvarligt motorn knackar och hur länge det har hänt, kanske du kan lösa problemet, men reparationskostnaderna kan variera från så lite som $500 till så högt som $1000. I vissa fall kan du behöva betala mycket mer pengar, och i mycket vanliga scenarier ger förare upp sina bilar eftersom deras kostnader överstiger deras budget.
Närhelst du inser att reparationskostnaderna blir nära 75 % eller mer från ditt fordons värde, rekommenderar experter att du säljer detta fordon och använder dess värde till en bättre bil som inte har några motorproblem.
