Det är allas värsta mardröm. Du går till bilen på morgonen och hittar en pöl med vätska under. Det överraskar inte bara de flesta, utan det kan också orsaka viss rädsla.
När allt kommer omkring, hur mycket kommer reparationen att kosta dig? Innan du blir för upprörd är det viktigt att avgöra vilken vätska som läcker eftersom inte alla kommer att kräva en större bilreparation.
Låt oss titta på de sju vanligaste bilvätskeläckorna och vad du kan göra åt dem.
De vanligaste bilvätskeläckorna är kylvätske- eller motoroljeläckor. I många fall är det kanske inte en läcka alls du ser, utan vattenkondens som droppar från luftkonditioneringen. Detta är helt normalt.
All vätska som kommer från ditt fordon bör orsaka larm, men alla betyder inte att något är fel. Låt oss titta på dessa sju vanliga bilvätskor på djupet.
Kylvätska eller frostskyddsmedel behövs för att reglera motortemperaturen. När motorn blir för varm kan du lägga märke till en pöl av kylvätska under bilen.
Intressant nog är det en av de vanligaste bilvätskeläckorna. Det kan också tyda på att det finns ett fel på kylsystemet. Om du märker kylvätska under bilen, vill du få den utcheckad.
Vanligtvis är frostskyddsmedel en ljus färg, vilket gör det svårt att missa. Du kommer också att känna detta på lukten eftersom frostskyddsmedel har en distinkt söt lukt. Det skulle antingen vara grönt, rosa eller orange. Se till att husdjuren håller sig borta från det eftersom det är mycket giftigt.
Förhoppningsvis orsakas det läckande frostskyddsmedlet endast av en lös klämma eller slang, men det kan betyda en trasig vattenpump eller annat allvarligt problem med kylvätskesystemet.
När du kör är det möjligt för lite olja att sippra ut ur motorn, speciellt om du har lagt många mil på motorn. Men om du märker olja under fordonet efter att det har ställts, vill du få det undersökt. Körning med för lite olja eller bristande tryck kan orsaka stora motorskador.
Motoroljans färg beror på när du senast bytte den. Den kan vara bärnstensfärgad eller ljusgul om du nyligen utförde en finjustering eller den kan vara svart eller mörkbrunt om oljan är gammal.
För det mesta orsakas oljeläckor av motortätningar eller packningar som har blivit dåliga. Det kan också bero på ett defekt oljetråg eller felaktigt installerat oljefilter. Hur som helst, en professionell bör ta en titt.
Växellådsvätska förväxlas ofta med olja, men du bör kunna se skillnad på grund av den röda nyansen. Däremot kan gammal transmissionsolja se brun ut istället.
Precis som med motorolja är dessa läckor allvarliga och bör alltid tittas på. Du kanske märker pölen var som helst under transmissionen eller från ledningarna som går till kylsystemet.
Det spelar ingen roll om du har ett bensin- eller dieseldrivet fordon; läckor kan uppstå. Om du upptäcker en läcka nära baksidan av fordonet, måste du tänka på att en defekt bränsletank är orsaken. Med det sagt kan bränsle också läcka nära framsidan av bilen om en bränsleinsprutare går dåligt eller bränsleledningen har gått sönder.
Båda bränslena är klara, men diesel kan ha en lätt blå nyans. Sättet att fastställa att det är bensin är genom lukten. Gas har en distinkt lukt, även efter att ha suttit en stund.
Bränslerelaterade mekaniska problem är inte bara irriterande utan också farliga. Du vill inte köra ett fordon med detta brännbara bränsle som läcker.
Hydraulisk bromsvätska används i alla moderna fordon. Utan rätt mängd vätska kan bromsarna inte fungera korrekt. Det är därför du måste omedelbart undersöka eventuella läckor.
Bromsvätska ser gul och oljig eller brun ut om den är äldre. Nyckelkomponenten i denna vätska är den len känsla. Det kommer att bli väldigt halt. Du kan också kontrollera behållaren för att se om nivåerna är nere.
Ibland dukar vindrutespolarens behållare för värmen från närliggande system och spricker. När detta händer kan du upptäcka en läcka under bilen som är blå och har samma konsistens som vatten.
Ett annat tydligt tecken är att behållaren är tom trots att du inte har använt vätskan. Om sprickan är tillräckligt illa kommer du att se att den rinner ut när du fyller behållaren.
Av alla vätskor som kan läcka är vatten minst oroande, särskilt om du har kört luftkonditioneringen. Överskott av fukt orsakar kondens, som kan droppa från undersidan av ditt fordon.
Men om du börjar märka ett överflöd av vatten som droppar, skadar det inte att titta på det.
Att diagnostisera vanliga bilvätskeläckor är inte svårt om du är observant. Följ dessa steg för att avgöra vad som läcker.
Placera en bit kartong under det läckande området på fordonet.
Undersök färgen på den läckande vätskan. Här är ett grundläggande fuskblad med vanliga vätskeläckor.
Du kan också känna lukten av vätskan för att se om den känns igen. Flera av ämnena ovan har en unik lukt. Till exempel luktar frostskyddsmedel alltid sött, medan bensin luktar som en bränslepump. Om din bil läcker olja kan det lukta bränt gummi. Dessutom har transmissionsvätska också en söt lukt, men den är tarare än kylvätska.
Att lära sig att identifiera dessa vanliga bilvätskeläckor är avgörande för att upprätthålla en tillförlitlig körning. Vissa läckor kan upptäckas och repareras hemma, men andra kräver en fackman. Det skadar aldrig att låta din mekaniker titta på någon läcka du upplever.
Kom ihåg att att köra ett fordon med en större läcka kan leda till mer katastrofala konsekvenser, oavsett om det påverkar din vägsäkerhet eller leder till dyrare reparationer på vägen.
