Att lära dig att byta varje vätska i din bil är en extremt användbar kunskapsuppsättning som hjälper dig att spara massor av pengar på arbetskostnader. Den här ultimata guiden ger dig en steg-för-steg-procedur om hur du gör:
- Oljebyte
- Byte av transmissionsolja
- Spolning av servostyrningsvätska
- Spolning av kylvätska
- Bromsspolning
- Differentialvätskebyte
- Smörjning av fjädringssystem
- Byte av vindrutetorkarvätska
Ditt fordon består av en lista över viktiga vätskor som utför viktiga jobb. Dessa vätskor måste bytas ut någon gång för att bibehålla rätt egenskaper och utföra jobben ordentligt. Att misslyckas med att ersätta dessa vätskor resulterar i många problem som sträcker sig från så enkelt som att få slut på vindrutetorkaren till fullständig motorskada på grund av överhettning.
När du har läst den här guiden kommer du att kunna utföra ett oljebyte, byte av transmissionsolja, kylvätskespolning, servostyrningsspolning, bromsvätskespolning, differentialvätskebyte, smörjning av fjädringssystem och toppning av vindrutetorkarvätska. Eftersom det kan ta lång tid att gå igenom alla dessa processer, bestämde vi oss för att ge dig detaljerna i två olika delar. Därför täcker den här artikeln del #1 av de ultimata guiderna om hur du byter varje vätska i din bil.
Hur ofta ska jag byta vätska i min bil?
Innan vi dyker in i detaljerna om "hur man byter varje vätska i din bil?" Du måste förstå att bytesfrekvensen skiljer sig markant beroende på typen av vätska. Till exempel kan du behöva byta olja oftare än att spola bromsvätskan.
Därför måste du hitta rätt vägledning om vätskebytesfrekvenserna. Din mest exakta källa skulle vara ditt fordons instruktionsbok. Leta upp avsnittet underhåll och specifikationer i ditt fordons manual. Du hittar detaljerad information om vilken typ av vätska du måste använda, mängden vätska och bytesfrekvensen.
Du kan hitta information om frekvenser i samma lilla avsnitt, och frekvenserna är vanligtvis listade i antingen miles eller kilometer, beroende på ditt system. Till exempel, i vissa fordon kommer du att upptäcka att kylvätskebyte bör ske en gång var 45 000 mil. Oljebyte kan dock rekommenderas en gång var 5000 mil.
Hur byter du varje vätska i din bil? Del #1
Det är viktigt att notera att för att byta många vätskor i ditt fordon kommer du med största sannolikhet att behöva höja bilen här; därför måste du ha ett bra Jack and Jack-stativ och lära dig hur du säkert och säkert höjer ditt fordon utan att orsaka några problem. Överväg också att dra i handbromsarna och använda en liten kloss för att säkra dina hjul och förhindra att din bil rullar.
Du vill också se till att din bil är jämn och höjd från båda sidor på samma sätt eftersom detta hjälper dig att kontrollera vätskenivåerna korrekt och förhindra eventuella misstag. Överväg därför att använda en nivå för att testa.
Låt oss ta en närmare titt på vad fordonsexperter rekommenderar för vätskebyte i ditt fordon:
- Oljebyte
Byt motorolja, följ dessa steg:
- Förbered det nödvändiga materialet, inklusive motoroljan, oljefiltret, filternyckeln, uttagen, en hink för att fånga upp gammal olja, en tratt för att fylla på olja i behållaren, skyddsglasögon och handskar för att skydda dig.
- Öppna oljebehållarens lock så att luft kan komma in i systemet och hjälpa dig att tömma den gamla oljan snabbt utan att behöva vänta länge.
- Placera oljeavtappningspluggen och ta bort den med ett 16-millimeters uttag. Observera att innan du tar bort pluggen måste du ha en hink under den för att samla upp all gammal olja och förhindra att den når marken.
- Låt oljan rinna av helt inuti hinken.
- Om din bil har en avloppstvätt, överväg att placera den om den ligger i gott skick innan du sätter tillbaka avtappningspluggen. Om avtappningspluggen håller på att lära sig ett nytt skick måste du också byta ut den.
- Använd toaletten igen för att dra åt avtappningspluggen för att förhindra att olja rinner ut när du fyller på oljebehållaren.
- Placera ditt fordons oljefilter och lossa det lite med hjälp av verktyget för borttagning av oljefiltret och använd sedan handen för att ta ut det samtidigt som du håller skopan under platsen för oljefiltren för att förhindra att olja hamnar på marken .
- Inspektera oljefilterhuset och se till att filtret inte har fastnat i det.
- Jämför den nya mappen med den gamla för att bekräfta att du köpte rätt. Fyll sedan det nya oljefiltret delvis med lite olja för att förhindra att du hamnar i situationer där din motor går torr, vilket kan orsaka skador.
- Överväg att gnugga oljefilterringen med lite motorolja för att förhindra situationer där den fastnar i huset.
- Sätt sedan i oljefiltret i huset och dra åt det för hand. Det rekommenderas att du inte drar åt oljefiltret för hårt för att göra det lättare att ta bort det nästa gång. Dessutom rekommenderar vissa experter att markera körsträckan när du byter oljefilter. På så sätt vet du när det är nästa oljebyte.
- Tillsätt önskad typ och mängd motorolja i oljebehållaren. Låt sedan motorn gå i ett par minuter så att oljan rinner igenom systemet.
- Slutligen, kontrollera motoroljan för att bekräfta att ditt fordon har rätt nivå.
- När du har slutfört oljebytet rekommenderar vi att du tar en närmare titt under ditt fordon och bekräftar att det inte finns några oljeläckor som kan orsaka problem på vägen. Du kan också ge ditt fordon en snabbdisk så att oljan kan rinna genom systemet och övervaka eventuella läckor.
- Om du upptäcker någon form av läckage kan du gå vidare och dra åt platsen som kan orsaka läckan. Till exempel, om avtappningspluggen inte drar åt kan du se lite olja droppa runt den. Du kan också se några oljeläckor runt oljefilterhuset.
- Byte av transmissionsolja
Följ dessa steg för att byta transmissionsolja:
- Förbered de nödvändiga materialen och delarna, inklusive rätt vätska enligt specificerad bruksanvisning för nya fordon, en pump, ett uttag, en växellådspåfyllningsadapter och en hink för att samla upp den gamla vätskan.
- Placera transmissionens dräneringsplugg och ta bort den med hjälp av uttaget.
- Låt transmissionsvätskan rinna av helt i skopan.
- Sätt tillbaka avtappningspluggen och dra åt den med hjälp av uttaget
- För att bestämma mängden transmissionsvätska du behöver kan du drömma om den gamla vätskan i en liten gallon eller burk för att få en uppfattning om exakt hur mycket du kommer att behöva lägga till.
- Att tillsätta den nya transmissionsoljan är inte som vi gjorde det för ett oljebyte. Först måste du hitta den inre påfyllningsbulten, som sitter inuti avtappningspluggen.
- Ta bort denna bult med en T30 torx och när den kommer ut, använd påfyllningsadaptern för transmissionsolja för att fylla på den nödvändiga mängden transmissionsvätska.
- När adaptern är ordentligt insatt i avtappningspluggen kan du gå vidare och använda pumpen för att tömma den nödvändiga mängden transmissionsvätska tills du fyller den.
- När du har fyllt på transmissionsvätskan är nästa steg att låta ditt fordon gå på tomgång någonstans mellan 5 och 10 minuter. På så sätt når din transmission den önskade optimala temperaturnivån.
- Tillåtit transmissionsvätska att gå igenom alla växlar genom att byta till alla olika år ett i taget.
- Gå under fordonet och försök ta bort pumpslangen för att kontrollera hur transmissionsvätskan kommer ut. När du inte har tillräckligt med växellådsvätska visar adaptern vanligtvis ingen vätska som kommer ut. Å andra sidan, om du har för mycket transmissionsvätska kommer en ström av vätska att komma kontinuerligt. Så det du letar efter är lite snabbsprutande transmissionsvätska som kommer ut ur adaptern.
- När transmissionsvätskenivån ser bra ut för dig kan du sätta tillbaka den inre påfyllningsbulten och dra åt den till en punkt där den inte är överdragen så att du kan ta bort den nästa gång utan problem.
- Ge ditt fordon åtkomstkörning och se om du ser några problem eller varningslampor. Överväg också att titta under fordonet och bekräfta att det inte finns några vätskeläckor som kan orsaka problem på vägen.
- Spolning av servostyrningsvätska
Följ dessa enkla steg för att byta servostyrningsvätska:
- Förbered all nödvändig utrustning och material, inklusive servostyrningsvätskan som specificeras i det nya fordonets instruktionsbok, och alla pumpar som hjälper dig att pumpa in vätskan inuti servostyrningssystemet.
- Placera styrpumpens vätskebehållare. Vanligtvis har denna behållare ett lock som är märkt med en ratt. Om du har svårt att hitta den kan du alltid hänvisa till fordonets instruktionsbok för bättre vägledning.
- Genom att använda en torr pappershandduk, rengör runt om det är krig för att förhindra att smuts eller föroreningar kommer in i ratten och orsakar problem.
- Ta bort filtret som du hittar direkt efter att du tagit bort locket.
- Pumpa ut all gammal styrvätska och en liten hink med hjälp av pumpen. Häll sedan in den nya styrvätskan. Det pågår ett krig som använder en tratt tills den är fylld till maximal nivå.
- Sätt tillbaka filtret och locket och dra åt dem ordentligt.
- Flytta sedan ratten fram och tillbaka så att den nya styrvätskan kan rinna genom styrsystemet. Genom att göra det kommer ditt fordon att suga upp den nya vätskan och sparka ut den gamla vätskan till behållaren.
- Upprepa sedan samma process minst fyra gånger för att helt spola ur servostyrningsvätskan och bli av med all gammal vätska helt. Observera att du kan spola ur den så mycket du vill, beroende på vätskans status som du tar ut den.
- Du kan alltid jämföra den urspolade servostyrningsvätskan med den nya och se skillnaden mellan de två. Därför måste den slutliga vätskestatusen vara så nära den nya vätskan som möjligt.
Slutsats
Att lära sig en eller två saker om att underhålla ditt fordon hjälper dig att spara massor av tid och pengar. Eftersom din bil innehåller mycket vätskor måste du förstå varför det är viktigt att byta dessa vätskor och hur detta går till. Om du kan göra detta själv sparar du mycket pengar på arbetskostnader.
Den här artikeln fungerar som del #1 om "hur man byter varje vätska i din bil?" Den belyser en steg-för-steg procedur för att utföra ett oljebyte, växellådsspolning och byte av servostyrningsolja.
Observera att om ditt fordon har stora mekaniska problem kanske det inte är värt din ansträngning att försöka behålla vätskenivåerna, för oavsett hur mycket tid och ansträngning du vill, kommer du fortfarande att ta itu med dessa mekaniska problem. Därför kan det vara rätt tillfälle att sälja din bil och använda dess pengar för att köpa ett bättre fordon.
