Så förlänger du livslängden på din bil

Steg

1. 1Läs bilens bruksanvisning och planera underhållet i enlighet med detta. Att hålla jämna steg med din bils rekommenderade underhållsschema kan hjälpa till att undvika kostsamma problem med ditt kylsystem, drivlina, fjädring och andra komponenter; att följa det rekommenderade schemat bidrar också till att säkerställa att du får full nytta av tillverkarens garanti.
2. 2Kör mindre. Undvik särskilt korta resor. Kallstarter är svårt för motorer, din bensinkörning och miljön. Korta resor kan också avsevärt förkorta livslängden på din ljuddämpare. I grund och botten får du kondens i avgaserna när du startar en kall motor, och om du inte kör bilen tillräckligt länge för att förånga all kondens ur systemet, kan alltför stora mängder vatten samlas i din ljuddämpare och rosta ett hål genom den. Undvik att starta en kall bil bara för att till exempel dra in den i garaget. Överväg att gå till närmaste butik för en förändring. Kombinera korta ärenden och, om du har flera fordon, kör den som nyligen körts när du går ut igen. Kör bil minst varje vecka eller så, eftersom bilar som sitter längre än en vecka eller två åt gången har andra problem, som att vätskor gradvis rinner ut ur systemen. Rådfråga en mekaniker om du kommer att förvara en bil under en längre period.
3. 3Kontrollera vätskorna: Du bör kontrollera nivån på din frostskyddsmedel, olja, transmissionsolja, servostyrningsvätska och bromsvätska regelbundet. Ett bra tillfälle att göra det är när du tankar. Även om din bil inte läcker vätskor för tillfället kan det inträffa när som helst och du kan identifiera det genom att kontrollera vätskenivåerna ofta. Du bör också kontrollera färgen på några av dessa vätskor. Vissa av dessa har genomskinliga plasttankar som du kan titta igenom, och vissa har oljestickor. Frostskydd ska vara antingen rosa, grönt eller gult (rosa för nyare bilar med "Dex-Cool", grönt för gamla bilar med vanlig etylglykol och grönt eller gult för bilar som har spolats och fyllts med universellt frostskyddsmedel. ..brunt frostskyddsmedel ska alltid spolas, det har antingen rost eller mycket smuts i sig, förmodligen båda. Blanda heller aldrig olika sorters frostskyddsmedel, om du inte vet vilken färg frostskyddsmedel din bil har, köp ett universalmärke . Oljan är normalt något klar (när den är ny) till brun. Olja som ser vit och milkshake-liknande ut kan vara förorenad med frostskyddsmedel/kylvätska eller mycket sällan, bara en stor mängd kondens. Du bör ta in ditt fordon för service snart om så är fallet. Växellådsvätskan ska vara knallröd och bör inte lukta bränt. Om den ser ut eller luktar bränd, spola växellådsvätskan. Att låta den bli för dålig kan skada din växellåda. Det finns också en chans att du kan ha en internt överföringsproblem, speciellt om du är h har problem med att växla eller lägga i växlar.
4. 4Byt olja regelbundet. Detta kommer att förbättra din bensinkörning och skydda din motor. Den rekommenderade körsträckan mellan oljebytena är 3 000 - 5 000 miles (eller 5000 - 8000 kilometer) eller var tredje till sjätte månad, beroende på vilken typ av olja du använder och dina körförhållanden. Att göra detta kan göra det möjligt för ditt fordon att nå 200 000 miles (eller cirka 320 000 kilometer). Byt oljefiltret samtidigt; det är ingen mening med att sätta ren olja genom ett smutsigt filter, och filter är mycket billiga och tillgängliga i alla bildelar butiker. Om du är osäker på hur ofta du ska byta olja, kontrollera din bils instruktionsbok eller kontakta återförsäljaren för din bils märke. I allmänhet kräver konventionell olja och tuffa körförhållanden (som korta resor, taxi/polis/leverans, extremt väder, tunga laster) mer frekventa oljebyten än helsyntetiska oljor och lätta körförhållanden.
5. 5Byt luftfilter . Detta är något du enkelt kan göra hemma med få eller inga verktyg. En skruvmejsel kan behövas. Du kan köpa ett matchande filter i nästan vilken bildelar som helst och din bruksanvisning visar dig var ditt luftfilter finns. Ett smutsigt, dammigt filter kan hämma gassträckan något och få din bil att accelerera dåligt.
6. 6Spola dessa vätskor vartannat år: servostyrningsvätska, bromsvätska och frostskyddsmedel för kylsystemet. Kontrollera denna tidtabell mot din bruksanvisning. Nyare bilar tillåter generellt längre intervaller mellan byten. Byt transmissionsolja och filter minst var 50 000 mil (40k till 45k är ännu bättre). Äldre vätskor smörjer inte och kyler inte delar såväl som färsk vätska och kan lämna din bil oskyddad under svåra förhållanden (till exempel kan gamla frostskyddsmedel inte fungera bra under en mycket kall vinter).
7. 7Övervaka din bromsbeläggstjocklek och låt inte beläggen slitas ner till metall. Detta kommer att orsaka skada på dina bromsrotorer ("skivor") åtminstone och möjligen även dina bromsok. Rotorer och bromsok är mycket dyrare att byta ut än kuddar. Det finns inget sådant som att "rengöra" en bromsbelägg medan den fortfarande sitter på en bil - friktionen mellan belägget och rotorn kommer att utrota alla yttre ämnen nästan omedelbart.
8. 8Rotera däcken. Att byta däckposition är mycket viktigt och minskar ojämnt slitage på slitbanan, vilket förlänger däckens livslängd. Den rekommenderade rotationscykeln är två gånger om året eller var 6 000 - 7 500 mil. Vrid dem diagonalt - främre höger till bak vänster och främre vänster till höger bak. Detta mönster kan dock ändras beroende på fordonets drivlina och typen av däck. Din fordonsmanual kommer att innehålla detaljerad rotationsinformation. Tänk på att vissa däck (särskilt på sportbilar) är riktade och är avsedda att snurra bara åt ett håll. De kommer att ha en stor pil på sidoväggen för att indikera detta.
9. 9Håll däcken uppblåsta. Underpumpade däck kan minska däckets livslängd med 15 % och kommer att minska din bensinkörning något, kanske med 10 %. Att pumpa upp däck är kanske den enklaste av alla aktiviteter, och många butiker säljer däckmätare för en mycket liten kostnad. Att kontrollera ditt däcktryck varannan gång du får gas kommer att minska däckslitaget och förhindra dessa problem. Övervaka ditt däckmönster med en slant. Sätt in penny i slitbanan med Lincolns huvud nedåt. Om toppen av hans huvud inte skyms av slitbanan måste dina däck bytas ut. I grund och botten, om du kan se hela Lincolns huvud måste du byta ut dina däck.
10. 10Håll frontänden i linje. Om du märker att din bil skakar när du kör i höga hastigheter (inte under inbromsning - rysningar vid inbromsning tyder på skeva rotorer), eller om slitbanan slits ojämnt, kan du behöva en justering. Detta är också nyckeln till att förlänga livslängden på dina däck och kommer att behålla slitbanan även för ökad säkerhet.
11. 11Få din bil igång bra varje gång du kör den. Starta bilen och kör sakta och försiktigt iväg tills bilen når driftstemperatur (känd som closed loop). Detta minskar belastningen på motorn medan oljan fortfarande är kall och tjockare. Ett annat alternativ är att använda elektriska motorvärmare och starta drevet med en varm motor. Accelerera snabbt till målhastigheten. För de flesta moderna bilar är tomgång med en kall motor både kontraproduktivt och slösaktigt. Dessutom, när du accelererar, släpp gaspedalen lite för att få den automatiska växellådan att växla upp medan du inte trycker hårt på gasen. Detta orsakar mindre slitage på de invändiga kopplingarna. Det är lättare på kopplingarna för bilen att växla när du lättar på gasen.
12. 12Använd handbromsen. Även om du kör en bil med automatisk växellåda, använd din handbroms regelbundet, särskilt om du är parkerad i en sluttning. Det hjälper till att hålla bromsarna justerade bak i bilen och gör att de håller längre. Använd inte din handbroms på vintern eftersom din broms kommer att frysa och den kommer att sitta fast tills den tinar upp.
13. 13Tvätta din bil : Vägsalt, slam och föroreningar kan leda till kostsamt karossarbete. Utan regelbunden rengöring kan du börja märka rost på undersidan av dina dörrar inom fyra år. Ytterligare tre till fyra år och korrosionen kommer att krypa till underredes komponenter, som bromsledningar. Det kan kosta tusentals i rostrelaterade reparationer om du försummar att tvätta din bil, särskilt nära havet/vikens kuster där vägsanden eller morgondagg kan vara salt.