Det här handlar egentligen mest om att kunna se ordentligt och synas när det regnar eller mörkt eller både och, eller hur? Vi klarar oss i allmänhet bra under fina soliga dagar, men när det är blött eller mörkt ute finns den instinktiva reaktionen att klämma fast ratten lite hårdare, luta sig lite framåt, kisa och spänna klädseln. Och för att göra din dag ännu mer intressant blir det mörkt, vilket gör att du litar på att dina billjus och vindrutetorkare inte stöter på saker och bakljusen för att andra inte ska stöta på dig. Jösses, det räcker för att få dig att stanna hemma och titta på reality-tv istället för att köra var som helst. Nä, kanske inte.
Här är några enkla saker som gör att du kan hålla dina billjus och torkare friska och fungera korrekt.
1. Parkera i skuggan
Eller inomhus. Dessa gummitorkarblad kommer så småningom att suga upp sin gräns för UV-strålning, bli hårda, spricka och sluta torka av vattnet från glaset. Sidofördelar:all vinylplast i ditt interiör kommer att hålla längre, och du kommer att kunna sätta dig i bilen på soliga dagar utan att bränna dina...fingrar. Dina strålkastarlinser i plast kommer inte att distras lika snabbt, för att starta upp.
2. Håll billjusen och torkarna rena
Smuts och damm är mestadels silikater (strandsand, bara mindre), vilket betyder att de är hårdare än fönsterglaset och kan repa det. Slipande smuts kommer också att slita ut dina gummitorkarblad. Om du måste köra torkarbladen för att faktiskt rengöra vindrutan, ge den åtminstone en generös spruta med vindrutetorkarvätska, vilket kommer att hjälpa till att sopa smutsfritt, och åtminstone ge lite smörjning. Svep inte bara den torra vindrutan med torkarna.
3. Rengör torkarbladen varannan vecka
Ta en mjuk trasa och fukta den med lite tvättsprit. Dra bort torkarbladen från glaset och rengör dem genom att gnugga spritduken längs med dem. Detta kommer att ta bort föroreningar och oxiderat gummi från bladen. De kommer att fungera bättre och hålla längre.
4. Rengör vindrutan med 0000 stålull
Nej, jag skojar inte. Rengör glaset med fönsterputs och en trasa, blöt sedan några 0000 (extrafin) stålull och polera glaset för att få bort de sista resterna av film, oljiga rester, pollen och trädsaft. Följ upp med lite Rain-X (följ instruktionerna på flaskan för detta). Din vindruta kommer att vara otroligt ren, och Rain-X kommer att hålla regndropparna så upprörda att du inte behöver torkartorkarna alls om du kör mer än 30 km/h eller så.
5. Polera dina strålkastare
Moderne strålkastare i polykarbonat är fantastiska:de är lätta, kan formas till exotiska former för att komplettera din bils stil och är nästan omöjliga att bryta. Tyvärr kommer en jämn diet av surt regn och UV-ljus att få dem att dis ut. Och det kommer att avsevärt minska mängden ljus de kastar ut på vägen. Oddsen är att problemet du tror att du har haft med ditt mörkerseende inte är en morotsbrist, det är disiga strålkastare. Gå till bildelarbutiken för ett strålkastarpoleringssats och följ instruktionerna. Efter att ha provat praktiskt taget alla kit på marknaden, har jag nöjt mig med två:3M-satsen som använder en borr för riktigt grumliga linser, och Sylvanias eftersom den har en flaska med klar beläggning för att hålla linserna klara längre. Annars är de alla i princip bara fint vått-eller-torrt sandpapper och lite gnidningsmassa. (Hoppa inte över steget i instruktionerna där du maskerar bort den omgivande färgen med tejp. Fråga inte hur jag vet detta...)
Känner du inte för att slänga din manikyr? Inga problem. Alla detaljaffärer, fullservicebiltvättar eller karosseriverkstäder kan polera dina billjus och vindrutetorkare till en blygsam kostnad. Och när du är klar, skaffa lite bilvax som framhäver dess SPF-egenskaper på etiketten och vaxa strålkastarna för att behålla UV i schack. Kom att tänka på det, vaxa hela bilen – din lack håller längre också.
– Mike Allen- är gästskribent för Openbay-bloggen. Han är en ASE-certifierad mekaniker, mångårig tidigare redaktör för Popular Mechanics och världsrekordsinnehavare racerbilsförare. För mer om Mike, kolla in hans bio här och hitta honom på hans egen sida, Saturday Mechanic.
