Elfordon (eller elbilar) är nästa stora sak - bilarna som revolutionerar bilindustrin på samma sätt som hybrider gjorde för mindre än två decennier sedan. Utbyggnaden av infrastruktur för laddning av elfordon sker sakta men säkert över hela USA. Vissa tidiga EV-modeller ansågs vara experiment, sålda eller leasade endast i vissa stater. Många människor oroar sig fortfarande för att en elbil inte kommer att ta dem dit de behöver för att laddas och att laddningen kan vara komplicerad eller obekväm eller lämna dem strandade. Och så är det frågan om kostnaden:elbilar är vanligtvis billiga att köra, men att köpa en medför en kostnadspremie i förväg. (Vissa stater har dock skattelättnader för elbilar som hjälper.) Ingen fara, säger elbilsförespråkarna, dessa problem och komplikationer är typiska för ny teknik.
Det roliga är att elbilar inte är ny teknik. De går tillbaka till tiden för, ja, bilen. Kanske inte riktigt så långt tillbaka, men ganska nära. Tidiga prototyper av elbilar går faktiskt tillbaka till tidigt 1800-tal och sammanfaller något med utvecklingen av elmotorn och batteriet. Ingenjörer i USA och i hela Europa gjorde många framsteg, men det tog ett tag för tillverkarna att få fart.
På 1890-talet såldes det faktiskt tio gånger så många elbilar som bensinbilar (och det fanns ångbilar som konkurrerade om en del av marknaden också). En av de främre elbilarna var ett Iowa-byggt fordon designat av en kemist vid namn William Morrison [källa:Matulka]. Den toppade i cirka 14 miles per timme (22,5 kilometer i timmen), men den var populär och konkurrerade med sådana som Studebaker och Oldsmobile, som också tillverkade elbilar på den tiden (deras bensindrivna fordon kom senare).
Elbilar hade en bra körning under sekelskiftet, men massproduktion visade sig vara deras fall. När alla bilar var handbyggda var det en rättvis kamp, men 1910 introducerades de tidigaste moderna löpande banden. Eftersom gasdrivna bilar var de första som sattes på spel hade deras tillverkare en ekonomisk fördel som elbilstillverkarna bara inte kunde slå. Begränsad elektrisk infrastruktur var också ett problem (som förebådar vår nuvarande EV-revolution). Således vann bensin ut som den föredragna kraftkällan, hjälpt av den enorma populariteten hos Fords billiga och lättillgängliga Model T. Elektriska fordon tillverkades fortfarande, men i mycket litet antal, för kommersiella eller industriella ändamål. En kort återkomst av elbilar inträffade igen på 1990-talet, men de dog igen helt innan vår nuvarande EV-era började. Nu har vi val som sträcker sig från underkompaktor till äkta lyxbilar, med massor av nya alternativ på väg. Den elektriska räckvidden har förbättrats, och det är enklare och bekvämare än någonsin att hitta någonstans att ladda. Hur dagens elbilstillverkare presenterar sina prestationer och modern teknik är det dock ingen överraskning att elbilen ser ut som något helt nytt.
AutoHybridbilarHur fungerar elbilarAutoHybridbilarElbilsbilderAutobränslesnåla fordon Kommer jag att bli chockad om jag kör en elbil genom en stor vattenpöl?AutoBränslesnåla fordonHur elbilsbatterier fungerarAutohybridbilarVad är en potentiometer i en elbil?Autohybridbilar WorkAutoins elbilslaboratorier Fordonsrace med 2020 TaycanAutoAndra märken och modellerKan elmotoromvandlingar rädda klassiska bilar?AutoOvanliga bilarHur fungerar G-Wiz elbilAutohybridbilarHur elbilsladdningsnätverk fungerarAutohybridteknikKan jag köpa en elbil på Sam's Club?Finns det ett sätt att skapa en autohybridbil elbil du inte behöver koppla in?AutohybridteknikHur fungerar elbilskonverteringssatserAutohybridteknikVad är elbilarnas historia?AutoOvanliga bilarHur stor är världens minsta elbil?BränsleförbrukningHur kan ett farthinder skörda elektricitet?AutoBränselsnåla fordonDenna kvinnas Jobbet är till F förstå varför folk inte köper elbilarAutohybridbilar Är en helelektrisk bil en dålig investering?Autotyper av motorerHur gynnar en elektrisk vattenpump din motor?AutoPlug-in HybriderVad är den plug-in elfordonskredit?BränsleförbrukningIndien planerar att byta Alla nya bilar till elektriska år 2030AutoTech och TransportDelade elektriska skotrar:Pendlarlösning eller urban mardröm?AutohybridbilarKan elbilsbatterier återvinnas?AutohybridbilarKräver elbilar mer underhåll?AutohybridbilarUtmaningar som elbilsindustrin står införAutohybridbilarÄr olyckssäkra bilarEn elbil? Elbilar billigare att köra?Biltillverkning Hur gammal är elbilen?AutokonceptbilarToyotas nyaste elektriska konceptbil är gjord av träBränsnålseffektiva fordonElbilladdning går supersnabbtAutohybridbilarElbilar vs. vätgasbränslecellsbilarAutohybridbilar Ställer vanliga bilar HybridbilarBästa frågorHäst Fikon ure in i elbilar?Bränsleeffektiva fordonTeslas nya modell 3 siktar rakt mot elbilens huvudströmAutobränsleekonomiKommer alla fordon så småningom att vara helt elektriska?Autotransmissioner och drivlinaGasdrivna kontra elbilar:Vilket är snabbare?AutohybridbilarHur lång tid tar det att ladda en Elbil?AutohybridbilarHur mycket kostar det att ladda en elbil?Autohybridbilar12 myter om elfordonAutokonceptbilar avslöjat på CES:Elbilen hoppas kunna slå Tesla i sitt spelBränsleekonomiGas vs. nät:bensin och el:bensin och el. en elbilAutohybridbilarGör en konvertering - ElbilkonverteringAutohybridteknikDen första elbilenAutohybridbilarEn elbilsexempelAutohybridbilarElbilsmotorer och batterierAutokonceptbilarHur Tesla Roadster fungerar
