I USA finns det nästan 300 miljoner registrerade fordon på vägen. Och av det antalet är fyra miljoner av dem klass 8 semi-lastbilar. Det verkar vara ett litet antal, särskilt med tanke på hur många semi-trucks du kan räkna med på en roadtrip. Men det som också kan förvåna dig är hur gamla en genomsnittlig personbil och semi-lastbil är.
Medelåldern för bilar på vägarna idag är 12,1 år, vilket gör medianmodellen till en bil från 2009. Detta enligt CNBC, som använt IHS Markit-forskning. Samtidigt var medelåldern för semi-lastbilar i klass 8 12,8 år 2018 enligt NTEA. Även om det inte är en stor åldersskillnad, tar detta inte hänsyn till alla kommersiella fordon på vägen.
Klass 6-fordon, som kan dra 19 501 till 26 000 lbs, är i genomsnitt 16,5 år gamla. Detta inkluderar fordon som dryckesbilar, racktruckar och framför allt skolbussar. Den kanske mest intressanta statistiken är dock hur åldersskillnaden har vuxit över tid.
År 2008 var medelåldern för en semi-lastbil 11,2 för klass 8 semi-lastbilar och 15,7 för klass 6 tunga lastbilar. Men för bilar 2002 var den genomsnittliga bilen bara 9,6 år gammal. Så medan medelåldern för semi-lastbilar bara har ökat med ett år, steg medelåldern för bilar med tre år. En del av anledningen till detta är enkel:semi-trucks lever längre liv.
I genomsnitt håller bilar 12 år och semi-lastbilar cirka 15 år. Men medan bilar i genomsnitt 200 000 miles innan de kör ut, kan semi-lastbilar hålla 500 000 eller 750 000 i genomsnitt. Och det finns gott om lastbilar som överstiger 4 miljoner mils service innan de går i pension eller skrotas.
Men semi-truckar byggs annorlunda. Deras dieselmotorer var designade för att fungera för evigt, utrustade med i genomsnitt 200 liter gas för att kompensera för dålig bränsleekonomi. Om den genomsnittliga bränsleekonomin för en semi-truck är 6 miles per gallon, är det fortfarande 1 200 miles per tank. Det är mer än till och med de mest ekonomiska gas- och elfordonen.
Men den främsta anledningen till att fordonens ålder stiger för både bilar och lastbilar är att priserna går upp. Och med Covid-19 och elbilar som tvingar människor att hålla i sina bilar längre, kommer de åldrarna garanterat att stiga.
Genomsnittspriset på en ny bil är högre än någonsin, vilket gör att de flesta bilar inte går att få tag på. Men det är också fallet med semi-lastbilar, som kostar $165 000 i genomsnitt. Det är mycket billigare att hålla igång en äldre flotta än att investera i en helt ny.
Den snabba övergången till elbilar hjälper inte heller medelåldern. Många människor kommer att hålla fast vid sina bensindrivna fordon så länge som möjligt tills elbilar blir mer vanliga. De kanske är i nyheterna mycket, men det betyder inte att alla köper dem.
Vad vi ser är en ökning av dyra bilar och människor som inte har råd att köpa dem. Så tills priserna reglerar, för både gas- och elbilar, är chansen stor att medelåldern på fordon kommer att fortsätta att stiga.
Mitt råd? Håll dig kvar i din nuvarande bil ett tag.
