Världen kan ha kämpat i allmänhet 2021, men inte den brittiska elbilsmarknaden. Det har gått från klarhet till klarhet, och vi är fortfarande på väg mot botten av en mycket brant uppåtgående kurva.
Det betyder att 2022 ser ut att bli ett mycket viktigt år för elfordon (EV), efter ett år som har sett rena elbilar etablera sig på mer än var tionde ny såld bil – och lägga till laddhybrider ( PHEVs) till mixen för året ökar den till en marknadsandel på cirka 18 %.
Och det är bara genomsnittet för 2021, många månader såg mycket större marknadsandelar för rena elbilar – allt trots en brist på nya bilar som rullade av produktionslinjen på grund av en rad faktorer.
Det finns en hel del nya elbilar redan i pipelinen för året, och som alltid när vi startar nya 12 månader finns det fortfarande mycket vi ännu inte får reda på. Nedan är några av de bästa nya elbilarna vi känner till.
Det finns några modeller som kommer ut under det nya året som Zap-Map redan har kört, och var och en kommer att prestera mycket bra. Sådana som BMW i4 och BMW iX ser att det bayerska märkets nästa generation elbilar sitter nästan i motsatta ändar av spektrumet.
Med vad som i själva verket är den helt elektriska versionen av 3-serien – från tillverkaren av 3-serien – är i4 inställd på att skjuta upp i försäljningslistorna på baksidan av företagsförsäljningen i synnerhet. Alternativt är iX SUV i familjestorlek skräddarsydd för inhemska kunder, och erbjuder en rymlig och loungeliknande SUV med god körräckvidd.
Det är bara början på ett hektiskt elår från BMW, som också kommer att släppa sin rena EV i7 lyxsalong, med andra modeller som sannolikt kommer att inkludera EV-versioner av 5-serien och X7.
BMW har dock inte allt på sitt eget sätt, med den långsiktiga rivalen Mercedes-Benz som också kommer att ha en storsäljande 2022. Den kompakta men sjusitsiga EQB-SUV:n kommer tidigt till dörren, följt snabbt av sådana som EQE salong. Den sistnämnda är kärnan i Merc-territorium, men elektrisk, och erbjuder enorma körsträckor tillsammans med en högteknologisk interiör.
Andra tyska modeller som väntar inkluderar Volkswagen ID.5 – en coupéversion av den utmärkta ID.4 – och Skoda gör samma trick med sin Enyaq iV Coupe.
VW Group fortsätter att utöka sitt praktiska elbilssortiment med Cupra Born, det spanska prestandamärkets version av ID.3 halvkombi.
I den sportigare änden av skalan utökar Porsche sitt Taycan-sortiment med en herrgård i form av Sport Turismo, samt en GTS-version över de tre karossmodellerna.
Om den elektriska coupé-SUV:n går bra inom VW-koncernen är konceptet smittsamt, eftersom Volvo också ger sig in i action. Volvo C40 är en snyggare version av XC40 SUV, men till skillnad från XC40 kommer C40 endast att vara elektrisk.
Volvos elektriska prestandamärke Polestar kommer också att expandera under 2022, efter ettan och tvåan med… ni gissade rätt, Polestar 3. SUV:n kommer att få Polestar att tävla mot fler rivaler.
På liknande sätt kommer Nissan att ta med sig en kombination av sina två största hits i nyare historia – Leaf och Qashqai – till en modell, Ariya. Tack vare flera batterialternativ, ultrasnabb laddning och en SUV-form kommer Ariya sannolikt att ta Nissan tillbaka till toppen av elbilsmarknaden igen.
Om ovanstående märken (Cupra förutom) redan är etablerade aktörer på elbilsmarknaden, kommer det även nya namn till Storbritannien med elektriska modeller 2022.
De främsta bland dessa är Toyota, som har ett starkt arv inom elektrifierade modeller – hybrider specifikt – men som är ny inom den rena elbilssektorn. Den kommer med bZ4X, en familjecrossover som lanserar den japanska jätten i elbilsutrymmet.
Det är inte bara Toyota som kommer, utan även Subaru med Solterra, byggd på samma plattform som bZ4X. Båda ser ut att tävla på vad som snabbt har blivit en fullsatt marknad för elektriska familje-SUV, men gör det med en bra uppsättning statistik bakom sig.
Även om Toyota, och i mindre utsträckning Subaru, är bekanta för de flesta, kommer nya namn också innan 2022 är ute.
Dessutom lanserades Genesis i Storbritannien 2021 och följer upp ett framgångsrikt inträde på marknaden med rena elektriska modeller 2022 med sådana som GV60.
Hyundais verkställande varumärke har redan gjort det bra i USA, och andra namn som kommer från Stateside inkluderar Rivian R1T och R1S och Ford F150 Lightning. Båda ser typiskt amerikanska förhållningssätt till stadsjeepar och pickuper (stora) men med en distinkt oamerikansk attityd (elektrisk).
Fisker kommer att ta med sig Ocean till Europa och Storbritannien inom de närmaste 12 månaderna, vilket ser ut att bli en allvarlig utmaning för Tesla.
Men Tesla är långt ifrån att gå ner utan kamp och kommer att ta med sig både Model Y crossover till marknaden 2022 – en säker hit – och Tesla Model S Plaid, som packar i ett enormt utbud såväl som superbil- beteprestanda.
Amerikanerna är inte de enda inkräktarna till brittiska elbilsstränder, med kineserna också på grund av ett stänk. Ora har redan bekräftat sin förestående ankomst hit med Cat 01 halvkombi, och det kommer varken att vara den enda modellen från företaget, eller det enda kinesiska märket som kommer 2022, det är säkert.
Det ser ut att bli ett bra år då, men vi borde verkligen ha förväntat oss det när vi granskade de senaste trenderna. Modellerna blir billigare, vanligare och med ständigt ökande valmöjligheter för en mängd olika modelltyper. Allt detta är tecken på att marknaden mognar bra.
Fortsätt att kolla in på Zap-Map för både de senaste nyheterna om laddning av elbilar och elfordon, med uppdateringar om dessa modeller ovan publicerade när det är tillämpligt, och nyheter om nya modeller meddelas när och när de avslöjas.
