Hyundai började året med att fokusera på att leverera elbilar till EU-länder (Europeiska unionen) och lämna sin hemmamarknad tillfälligt övergiven.
På grund av strängare utsläppsregler som startade i år måste Hyundai öka sin försäljning av elbilar i EU för att undvika enorma böter. Därför kommer Hyundai från mars i år att börja tillverka Kona Electric i sin tjeckiska fabrik för att försörja den europeiska marknaden, men tills dess skickar Hyundai nästan alla enheter som produceras i Sydkorea till Europa.
Med start i mars 2020 kommer företaget att introducera Kona Electric i sin tjeckiska fabrik , samt öka det befintliga utbudet från sin Ulsan-fabrik i Sydkorea. Detta kommer att drastiskt minska leveranstiderna för kunder i Europa .
Beslutet att ytterligare tillverka Kona Electric i Europa togs för att bättre kunna betjäna Hyundais europeiska kunder. Sedan den började säljas 2018 har efterfrågan på Kona Electric överträffat förväntningarna, och den ökade kapaciteten är avsedd att hålla jämna steg med den ökande efterfrågan.
För 2020 kommer Hyundai att tillhandahålla över 80 000 exemplar av nollutsläppsfordon till europeiska kunder, inklusive Kona Electric, IONIQ Electric och bränslecellsbilen NEXO. Med denna utveckling räknar Hyundai med att bli den största leverantören av nollutsläppsfordon i Europa 2020.
Låt oss se Hyundais försäljning i januari 2020.
Inhemsk marknad (Sydkorea)
Utländsk marknad (mestadels EU)
Hyundai räknar med att bli den "största leverantören av nollutsläppsfordon i Europa 2020", men det kommer inte att bli lätt. Tesla och Renault är mest sannolikt att uppnå denna bedrift. Medan Hyundai och Volkswagen är mer benägna att konkurrera om tredjeplatsen, tätt följda av PSA och Nissan.
