Augusti var en riktigt dålig försäljningsmånad för Hyundais elbilar.
Låt oss se siffrorna för den inhemska marknaden och exportmarknaden.
Hyundai Kona Electric
Hyundai IONIQ Electric
Hyundai försäljning per modell 2018
Förra månaden var fruktansvärd, men eftersom september markerar slutet av tredje kvartalet kan vi förvänta oss en avsevärd försäljningsökning för denna månad. Det är dock synd att Hyundai Kia Automotive Group producerar fantastiska elbilar i så lågt antal.
Enligt min åsikt missar Hyundai Kia Automotive Group ett gyllene tillfälle här. För när de två biljättarna Toyota och Volkswagen äntligen vaknar upp för elbilar kommer de att gå all in och mindre biltillverkare kommer att vara i problem.
Jag förutser att Toyota om två år äntligen kommer att inse att en supereffektiv Toyota Prius EV bara behöver ett batteri på 40 kWh (kostar runt 4 000 €) för att bli en mycket bättre bil på nästan alla sätt än sina nuvarande hybrider. Kommande NCAM- och NCM 811-batterier med låg kobolthalt kommer att göra ICE (Internal Combustion Engine) och hybridbilar föråldrade snabbare än de flesta av oss tror.
När det gäller Volkswagen så verkar den efterlängtade Neo vara en riktig serietillverkad elbil som syftar till att sakta ersätta den bästsäljande Volkswagen Golf, som Volkswagen säljer i genomsnitt en halv miljon exemplar per år bara i Europa.
Nissan håller också på med sin pionjärstatus, istället för att lösa LEAF:s höga batteriförsämring och långsamma laddningsproblem genom att lägga till ett TMS (Thermal Management System). Det är så enkelt! De har redan en bra och pålitlig bil.
Ändå finns det en ljus sida i allt detta. Med sin långsamma övergång till elbilar tillåter äldre biltillverkare att mer konkurrens kommer in i bilindustrin. De ger nykomlingar som Tesla ett stort försprång och kommer förmodligen att ångra det senare...
Vad tror du? Kommer Hyundai att öka produktionen av sina elbilar innan jättarna vaknar? Eller kommer den att missa detta gyllene engångstillfälle?
Tack Illia Drobchak för upplysningen.
