Inför den internationella bilmässan i Genève presenterade Renault äntligen specifikationerna för sin nya elbil, Twingo ZE.
Låt oss se höjdpunkterna i denna nya elbil.
Med Twingo Z.E. har Renaults ikoniska små stadsbil nu en helelektrisk motor för att erbjuda ännu större körglädje och komfort i vardagen. Med sin sprudlande personlighet når denna roliga och lättsamma bil sin fulla potential på sin favoritlekplats. Genom att gå helt elektriskt är Twingo mer än någonsin stadens drottning!
Twingo Z.E. tar Twingos roliga design, attraktiva personlighet och exklusiva anpassningsmöjligheter och förstärker dem med funktioner som understryker dess elektriska karaktär.
Renault har utnyttjat sin omfattande kunskap om segmentet små stadsbilar för att utveckla en elbil vars körbarhet, räckvidd och funktioner är perfekt anpassade till stadsförarnas behov. Byggd på en plattform designad för elbilar, Twingo Z.E. erbjuder prestanda och nöje som förstärker de faktorer som redan har gjort Twingo till en sådan framgång.
Ny 2020 Renault Twingo ZE sidobak
Twingo Z.E. är byggd på en plattform som ursprungligen designats för elbilar och drar därmed fördel av all
elfordonsexpertis som Groupe Renault förvärvat under de senaste tio åren.Dess 22 kWh-batteri har den senaste generationens litiumjonceller utvecklade i samarbete med LG Chem.
Det har monterats i bilen för att inte ändra vare sig den totala rymligheten eller bagageutrymmets volym. Termisk hantering tillhandahålls av ett vattenkylningssystem, det första i Renault Z.E. sortiment.
Ihopkopplad med en Caméléon®-laddare utvecklad av Groupe Renault för ZOE, Twingo Z.E. batteri
erbjuder optimerad laddning över alla laddstationer i alternativström (AC) upp till 22 kW. Dess
krocklådor i aluminium, helt inbäddade i batteristrukturen, stärker dess laterala
motstånd ytterligare.
Nytt 2020 Renault Twingo ZE vattenkylt batteri
Twingo Z.E. drivlinan (motor, reduktionsväxel och laddare) är baserad på den från New ZOE och
tillverkad i Cléon i västra Frankrike, på de produktionslinjer som redan tillverkar andra
elektriska motorer åt Renault och dess partners. Det ger ministadsbilen förstklassig energieffektivitet.
Bilen monteras vid Novo Mesto-fabriken i Slovenien, där alla Twingo-versioner tillverkas, och
distribueras och servas genom Renaults nätverk. Alla Renaults sälj- och tekniska team i
Europa har fått utbildning i de specifika egenskaperna hos elfordon."Eco"-läget, aktiverat genom att trycka på en knapp på mittkonsolen, erbjuder en räckvidd på
cirka 215 kilometer (125 miles) på blandade resor, genom att begränsa acceleration och topphastighet på
motorvägar.
Ny 2020 Renault Twingo ZE bak
Flexibelt laddningssystem
Med sin smarta Caméléon®-laddare patenterad av Renault har Twingo Z.E. kan laddas hemma, på jobbet
eller med växelströmsinfrastruktur upp till 22 kW. Tekniken gör att den kan
anpassa sig till den ström som finns vid varje laddstation och utnyttja befintliga faciliteter till fullo,
särskilt i städer. Som ett resultat har Twingo Z.E. drar nytta av optimal laddningstid oavsett
laddningsstation. Den laddas upp till fyra gånger snabbare än sina konkurrenter på de som är vanligast
finns i allmänna utrymmen. Anslutning till en 22 kW laddstation under bara trettio minuter ökar
Twingo Z.E.:s räckvidd med cirka 80 kilometer (50 miles) för blandade resor.
Ny 2020 Renault Twingo ZE laddning
Körbarhet
Twingo Z.E.s mycket responsiva elmotor understryker ytterligare bilens roliga och dynamiska karaktär. Dess kompakta storlek (3,61 meter lång) och hjulen placerade i de fyra hörnen ökar dess smidighet. Precis som sin motsvarighet för förbränning, Twingo Z.E. med sin bakmonterade motor ger fortfarande klassens bästa svängradie:endast 4,30 meter krävs för att göra en U-sväng.
Nytt 2020 Renault Twingo ZE interiörutrymme
Motor
Twingo Z.E.s 60 kW (82 hk) motor ger omedelbart ett tillgängligt maximalt vridmoment på 160 Nm*. Förare får stark och tyst acceleration och pick-up även vid låga varv. Motorn når 50 km/h (31 mph) på knappt fyra sekunder*. Medan topphastigheten på 135 km/h (84 mph) tillåter alla motorvägsresor*.
Ny 2020 Renault Twingo ZE-motor och batterilayout
Körlägen
Twingo Z.E har ett "B-läge" som ger föraren ett val av tre nivåer för den regenerativa bromsfunktionen så snart de släpper gaspedalen. I den mest avancerade konfigurationen bromsar bilen rejält, vilket snabbt regenererar batteriet, minskar behovet av inbromsning och gör stadskörning enklare. Däremot låter det mest kontinuerliga läget fordonet fortsätta nästan som om det var i frihjulsläge.
Ny 2020 Renault Twingo ZE interiör
Driftsområde
Med sitt 22 kWh batteri har Twingo Z.E. har en räckvidd på cirka 250 kilometer (143 miles) i WLTP City
cykel och 180 kilometer (102 miles) i Full WLTP-cykel**. Med tanke på att den genomsnittliga dagliga pendlingen för
ministadsbilsanvändare i Europa är cirka 30 kilometer (19 miles), är räckvidden tillräcklig för en
veckas pendling utan laddning, vilket gör den till det perfekta alternativet för el-stadsbilar till interna
förbränningsversioner.
Ny 2020 Renault Twingo ZE instrumentbräda
När det gäller dimensioner är Renault Twingo ZE perfekt för stadskörning.
Nya Renault Twingo ZE mått
Låt oss nu se de tekniska specifikationerna.
Nya Renault Twingo ZE tekniska funktioner
Låt oss inse det, specifikationerna är inte bra och denna Twingo ZE verkar vara ett stopp tills den nya generationen planerad till 2022 kommer med mer räckvidd och bättre pris.
VW elektriska trillingar med sina 36,8 kWh-batterier har större räckvidd (260 km) och verkar vara ett bättre val.
Renault Twingo ZE
Proffs
Skoda CITIGOe iV
Proffs
Angående batterinedbrytning har Renault Twingo ZE ett ordentligt TMS (Thermal Management System) som aktivt skyddar batteriet från höga temperaturer. Å andra sidan har batterierna till VW elektriska trillingar en mycket större buffert, vilket också bidrar till att minska nedbrytningen. Jag tror att om du inte missbrukar DC-snabbladdning och inte bor i ett extremt varmt land, kommer VW elektriska trillingar att ha lägre batteriförsämring än Renault Twingo ZE.
Jag har en soft spot för Twingo ZE (gulligaste småbilen någonsin), men jag tror också att Skoda CITIGOe iV skulle vara ett mer rationellt val. Hur är det med dig? Tror du att den snabbare inbyggda laddaren i Twingo ZE kompenserar för det lägre intervallet?
