Nu när VW-trillingarna är ur vägen har Renault Twingo ZE ingen konkurrens i sitt segment, åtminstone inte förrän Dacia Spring kommer några månader senare.
För närvarande i Italien är alla nya bilar berättigade till en subvention på 4 000 euro från regeringen vid skrotning av en bensin- eller dieselbil som är minst 10 år gammal. Elbilar får en extra subvention på 6 000 euro, vilket ger totalt 10 000 euro.
Renault Twingo ZE (priser före statliga subventioner)
Renault Twingo ZE (priser efter statliga subventioner)
Låt oss nu se hur Renault Twingo ZE kan jämföras med dess ICE (Internal Combustion Engine) motsvarighet som är berättigad till en subvention på 4 000 euro från regeringen när en bensin- eller dieselbil som är minst 10 år gammal skrotas.
Renault Twingo (priser före statliga subventioner)
Renault Twingo (priser efter statliga subventioner)
Även efter statliga subventioner är den elektriska versionen av Intens trimnivå fortfarande 3 350 euro dyrare än sin gasmotsvarighet.
Hur som helst, jag är nyfiken på om den här elbilen kommer att sälja bättre än FIAT 500e, eftersom de ser väldigt lika ut och båda har den söta faktorn.
Renault Twingo ZE och FIAT 500e
FIAT 500e har bättre räckvidd och tillåter DC-snabbladdning, men Renault Twingo ZE är betydligt billigare och mer praktisk med två extra dörrar...