Renault tar långsamt bort möjligheten att leasa batteriet från sina elbilar. Först var det Storbritannien, nu är det dags att ta bort det här alternativet i Spanien.
Utan alternativet för batterileasing är dessa nu de annonserade startpriserna för ZOE före subventioner.
Batteriet i den nya generationen Renault ZOE är tillverkat med NCM 712-celler från LG Chem och kostnaden på batteripaketnivå är redan under 100 euro per kWh. Jämfört med Clio, dess ICE (Internal Combustion Engine) motsvarighet, ser ZOE extremt dyr ut.
En vanlig person som surfar på Renaults hemsida efter att ha tittat på de annonserade priserna tappar omedelbart intresset för elbilen...
Hur som helst, jag har alltid sett att batterileasing har fler nackdelar än fördelar. För det första förstärker det myten om att batterier är ömtåliga, och för det andra tar det bort en av de största fördelarna med elbilar, de låga driftskostnaderna. Det är bra att se Renault gå därifrån.
