Jämfört med traditionella bilar har elfordon (EV) varit allmänt tillgängliga först sedan sent på nolltalet. Det är förståeligt att de fulla fördelarna med att köra en elbil fortfarande är okända för den allmänna bilisten. Tills nu, det vill säga.
Ofta förbises till förmån för WLTP-intervall och skattelättnader, talas det sällan om den enkla glädjen att köra en elbil.
Ta (avsaknaden av) växellådan till exempel. Det finns för närvarande en premiumprislapp på traditionella automater på grund av deras användarvänlighet, vilket gör att föraren kan koncentrera sig på att köra snarare än att välja växel. Elbilar är desamma. Du är antingen i Drive, Park eller Reverse. Tekniskt , Elbilar är faktiskt inte automatiska eftersom det inte finns några växlar att cykla igenom , det är i princip bara "Go". Detta gör körupplevelsen ännu mjukare eftersom varvtal inte ständigt pendlar mellan växlarna som i traditionella bilar.
Tack vare det omedelbara sättet som kraft levereras via en elbils elmotorer, kan även de mest ödmjuka familjebilar ha förvånansvärt bra prestanda. Ta den otroligt populära Kia E-Niro 2 till exempel. Med 64kWh-batteriet klarar den 0-62mph på 7,5s. Det är samma sak som den mycket törstiga Land Rover Discovery Sport 2.0L.
Stugorna är också generellt sett ett väldigt trevligt ställe att vara på. Med modern teknik var du än tittar; lättanvända infotainmentsystem, uppvärmda säten och digitala urtavlor, det gör att rädda planeten till en njutbar upplevelse.
Att sitta i förarsätet i ett elfordon är kanske besläktat med kaptensstolen på Starship Enterprise.
En heads-up-display visar hastigheten på vindrutan framför när sensorer kontrollerar om du kör från din fil. Ultraljusa LED-strålkastare lyser på vägen framför dig. Den kristallklara DAB-radion spelar mjukt genom ljudsystemet, medan den uppvärmda ratten värmer fingrarna. Det finns ingen fördröjning eller dramatik när gaspedalen trycks ned, den går helt enkelt.
Vad som är ännu mer imponerande är var kraften kommer ifrån. Visst, det finns bilar med alla funktioner som anges ovan. Men traditionella bilar är beroende av förhistoriskt bränsle. Elfordon kör sin imponerande futuristiska teknik från det ödmjuka batteriet.
Futuristisk teknik kommer dock inte bara i form av snygga hyttprylar och blinkande lysdioder. Det finns många funktioner som är unika för ett elfordon som gör dem säkrare för både åkande och fotgängare.
Ta batteriplaceringen till exempel. Elbilar är designade med sina batterier jämnt fördelade över bilens botten, vilket skapar en otroligt låg tyngdpunkt med vikten jämnt fördelad över båda axlarna. I en Tesla kan du till och med ställa in laddningsgränser för dessa batterier. Resultatet är en mycket bättre hanteringsbil vilket innebär mindre potential för snurr, kraschar och glidningar.
När det gäller fotgängares säkerhet , Elbilar har ett trick i rockärmen där också. Har du någonsin lagt märke till gnället från en elbil när den parkerar? Det är faktiskt ett konstgjort ljud. Sedan den 1 juli 2019 har det varit ett lagkrav att nya elbilar ska förses med bullergenererande anordningar bakom stötfångarna. Det hörbara gnället imiterar frekvensen av en traditionell förbränningsmotor och anpassar sig efter hur snabbt fordonet färdas.
Äntligen har vi regenerativ bromsning . Denna teknik återfångar energi som annars går förlorad genom normal inbromsning för att fylla på batteriet. När du tar bort foten från gaspedalen kommer bilen att börja bromsa – vars intensitet ställs in manuellt av föraren via paddlar på baksidan av ratten. Den smarta tekniken kan ge förarna några dyrbara millisekunder av extra bromsning i händelse av ett nödstopp.
Alla dessa planetbesparingar kommer också med ekonomiska fördelar. RAC Foundation rapporterar att det för närvarande kostar – i genomsnitt – runt £80 att fylla på ett fordon med bensin eller diesel (baserat på en 55 liters bränsletank). En elbil med 50 kWh batteri? 7 £ i el. För perspektiv, det är 1 280 mils resor för en bråkdel av vad det skulle kosta i en traditionellt driven bil (baserat på en elbil med en räckvidd på 160 mil). Regeringen erbjuder både direkta och indirekta incitament också. Vägskatten är till exempel helt noll om du kör elbil. De erbjuder också ett bidrag på upp till 1 500 £ av listpriset för elfordon, vilket automatiskt sänker prislappen du ser på utställningsgolven. Låga utsläppszoner är dock de verkliga besparingarna att göra – särskilt för företag som verkar inom ULEZ i London, eftersom den dagliga ULEZ-avgiften på £12,50 verkligen kan öka. Om de multipliceras ytterligare med en fordonsflotta och i kombination med den extra trängselavgiften på £15 för var och en av dem – kan företagare verkligen börja se sina vinster pressade. Att ha en flotta av elbilar undviker helt alla dessa avgifter . Ändring av den dagliga kostnaden för att köra en LCV till London från £22,50 till £0. Och fler zoner kommer. Birmingham, Bath, Manchester och Glasgow är bara några av de städer som introducerar zoner med ren luft inom en snar framtid. Om du är företagare har det aldrig funnits en bättre tid att byta till en elbil.
All denna rymdåldersteknik gör också elfordon pålitliga. Att frukta en kommande MoT kommer snart att bli ett minne blott. Att vårda en utsliten koppling innan lönedagen är inget att oroa sig för i en elbil – de har ingen.
Den grundläggande principen är att det finns färre rörliga delar, vilket betyder att det blir mindre fel. I en traditionell förbränningsmotor finns det en stor mängd små bitar som alla måste fungera helt synkroniserade, med rätt mängd smörjning, vid rätt temperatur. Om någon av dessa misslyckas är det då problem uppstår.
Dessa delar utsätts vanligtvis för mycket stress och höga friktionsnivåer, vilket gör att de slits. I en elbil är det helt enkelt kretsar och kablar som kommunicerar med bilens elmotorer. Därifrån är de enda rörliga delarna i förhållande till vägen:styrning, fjädring och hjul.
Den mest välkända fördelen med att köra elbil är en historia lika gammal som tiden. Om ditt största bekymmer är planeten, är ett elfordon en no-brainer. Jämfört med bensin- och dieselfordon är miljöskillnaden natt och dag . Äpplen till apelsiner. Batterier till ICE.
Den lyxiga Polestar 2 har en 0-60 tid på mindre än 5 sekunder. Den snabba accelerationen ger totalt 0 g/km CO2-utsläpp. En liknande prestanda sedanbil med en tid under 5 sekunder 0-60 släpper ut CO2 i området 225 g/km.
Det stannar inte bara vid utsläpp dock. Interiörer tillverkas ofta med veganskt läder, vilket minskar deras koldioxidavtryck redan från tillverkningspunkten. På tal om Polestar, de tilldelades ett Compassionate Business Award från PETA som ett erkännande för deras djurvänliga insatser.
Länge borta är de dagar då termen "elfordon" var synonymt med Nissan Leaf. Naturligtvis, utan Leaf kan det inte ha funnits någon Tesla, och Leaf har blivit en mycket kompetent och populär EV. Men det finns nu ett omfattande urval av kroppsform, kraft och trimnivåer . Nästan alla biltillverkare har elbilar i sin modellserie, och de som inte har det kommer att behöva göra det snart.
På marknaden för en superbil? Ta en titt på vår Porsche Taycan, fru. Premium SUV, sir? Naturligtvis har Mercedes EQC AMG Line rätt på detta sätt. En stor elektrisk skåpbil för att vända ULEZ-laddningen? En Citroën e-Dispatch borde göra susen. Oavsett ditt företags behov, familjens storlek eller personliga preferenser – det finns en elbil som passar.
Chipbristen har gjort det svårt att köpa vilket fordon som helst; elektriskt eller annat. Men med DriveElectrics långa etablerade partnerskap med tillverkare har vi ett brett utbud av elfordon tillgängliga just nu .
Att byta till en elbil har aldrig varit enklare, och kostnaden för att göra det är förmodligen mycket billigare – och mer fördelaktigt – än du tror.
Körupplevelse
Elbilar över ICE
Den futuristiska tekniken
"Beam me up Scotty!"
Säkerhet
Säkerheten först
Spara pengar
Ingen tank betyder pengar på banken
Det är dyrare att tanka bensin en gång, än det är att ladda en elbil åtta gånger.
Tillförlitlighet
Keep rollin’, rollin’, rollin’
Rädda planeten
Moder Natur skulle köra en Taycan
Mångfald
Välj en bil, vilken bil som helst
Tillgänglighet
Framtiden är nu
Hitta ett elbilsleasingavtal
