Hypen kring elfordon kan göra det lätt att missa vad som händer under huven! Som framtidens fordon har du förmodligen någon gång undrat "Hur fungerar elbilar?" Tja, den här uppdelningen är för dig!
Om du någonsin har provkört en elbil vet du att hypen är verklig! De är snygga, rena och tystare än en kyrkmus. För närvarande finns det mer än 2,3 miljoner elbilar i USA, upp från bara 16 000 för ett decennium sedan. Framtiden är elektrisk – det råder ingen tvekan om det!
Så vad händer inuti en elbil som gör den så cool? Vi är här för att ge dig en jargongfri guide till hur elbilar fungerar, tillsammans med några av de vanligaste frågorna om deras prestanda och underhåll.
Till skillnad från vanliga bilar som har förbränningsmotorer och drivs med bränsle, använder elfordon (även kallade Battery Electric Vehicles eller BEVs) uppladdningsbara litiumjonbatterier som driver en elmotor . EV-batterierna består av flera mindre moduler, som var och en består av ett flertal battericeller som är lika stora som ett vanligt AAA-batteri. De kan laddas genom att koppla in bilen till en laddningspunkt, som drar elektricitet från ett nät.
Eftersom de inte är beroende av bensin eller diesel behöver elfordon inte tändstift , radiatorer , eller förgasare . Utrymmet där motorn brukar sitta kan användas som bagageutrymme.
Det är viktigt att känna till de väsentliga komponenterna för att förstå hur en elbil fungerar. Delarna är som följer:
Elfordon kan idag delas in i fyra breda kategorier:
Beroende på vilken typ av laddningspunkter och bilbatterier som används kan det ta allt mellan en halvtimme till 12 timmar att ladda en elbil helt. Så här ser laddningstiderna ut för olika laddningspunkter för elbilar:
Läs även :Stater med det högsta antalet laddningspunkter för elbilar
Fullelektriska fordon (BEV) kan inte ladda sig själva under körning . Hybridelektriska fordon (HEV) kan ladda sina batterier genom regenerativ bromsning – bilen måste dock köras på bensin för att laddning ska ske.
Ja, elbilar har växellådor. Men till skillnad från flerväxlade växellådor som ses i fordon med förbränningsmotorer (ICE), har elbilar endast enväxlade växellådor . Detta beror på att elmotorn producerar tillräckligt med vridmoment för att köra bilen vid ett specifikt varvtal, vilket eliminerar behovet av att varva bilen.
Eftersom elbilar har enväxlade transmissioner behöver de inte heller någon koppling och använder inte ett traditionellt växelsystem . Vanligtvis finns det bara två pedaler i en elbil – en för att accelerera och den andra för att bromsa.
Elfordon behöver inte olja eftersom motorn består av färre rörliga delar än en konventionell förbränningsmotor. Det kan dock behöva smörjmedel för att driva vissa delar som växellådan, och kan också behöva byta kylvätska och bromsvätska – som bara behöver kontrolleras en gång om året.
Alla elbilar behöver inget avgassystem eftersom de inte använder några förbränningsbränslen som bensin eller diesel. De har inte traditionella bränslerelaterade delar som en bränsletank, pump och förgasare. Plug-in hybrider (PHEVs) och hybrider (HEVs) producerar inga utsläpp när de är i elektriskt läge men behöver ett avgas för utsläpp när de körs på gas.
Enligt American Automobile Association kan körning av en elbil i kallt väder minska dess räckvidd med nästan 15 %. Dessutom ökar räckviddsminskningen till 40 % om du använder kupévärmaren under körning. EV-experter rekommenderar att alltid ha 20 % av batterikapaciteten tillgänglig för att motverka eventuella förluster på grund av kallt väder.
Enligt Institute of Transportation Studies vid UC Davis har elbilar en genomsnittlig räckvidd på 200 mil på en laddning. Detta kan dock ändras beroende på batterikapaciteten som används i bilen. Tesla Model S har en rapporterad räckvidd på 396 miles på en enda laddning.
Läs även: Vilket elfordon har längst räckvidd?
Letar du efter de bästa elbilsvänliga parkeringsplatserna, biltvättarna, specialerbjudanden på elförsäkringar och refinansieringserbjudanden? Registrera dig för Way+-prenumerationen och spara mer än $1000 årligen på bilutgifter!
