Av alla de olika typerna av alternativa bränslefordon som finns tillgängliga, har elbilen haft en av de stenigaste historierna. Även om hybridbilar med gaselektriska motorer har blivit populära bland förare som vill spara pengar vid pumpen samtidigt som de minskar sina koldioxidutsläpp, har masstillverkade helelektriska bilar helt enkelt inte blivit verklighet – inte än i alla fall.
Vi hör dagliga rapporter om hur bilindustrin tittar på alternativa tekniker för att få upp sviktande försäljning, men elfordon existerar bara som prototyper och koncept vid denna tidpunkt. Därmed inte sagt att idén inte fungerar. Faktum är att elbilar faktiskt har en lång historia som går ända tillbaka till tidigt 1800-tal. Thomas Edison arbetade till och med med planer på att göra ett effektivt, långvarigt batteri som kunde driva fordon, men han övergav det till slut. I och med introduktionen av Ford Model-T, som drevs av en bensinmotor, påverkades bilproduktionen kraftigt i många år framöver.
Det har nyligen funnits exempel på helelektriska fordon, inklusive Toyota Rav4 EV och Tesla Roadster till exempel, men de har visat sig vara för dyra eller för petiga för massproduktion. 2008 tillkännagav Ford förhoppningar om att ha ett helelektriskt fordon redo för marknaden 2011, men om du är en skeptiker och vet lite om elbilarnas rutiga historia, kan det här tillkännagivandet vara just det - ett hopp , och inte en realitet [källa:Romero].
Så för tillfället kan du inte bara gå in i din stadsdelsbilhandlare och köra den senaste helelektriska modellen bort från tomten. För den som brinner för elbilar och tekniken bakom dem har dock vissa tagit saken i egna händer. Istället för att vänta på att de stora bilföretagen ska producera elfordon har vissa människor utfört elbilskonverteringar genom att ta en konventionell bil, en som normalt drivs av en bensinmotor, och förvandla den till ett helt elektriskt fordon.
Men vad händer om du inte riktigt har det tekniska kunnandet för att genomföra en sådan strävan? Vilka är dina alternativ? Om du letar lite på Internet kan du stöta på reklam för speciella konverteringssatser för elbilar . Frågan är, vad gör dessa kit med en konventionell bensindriven bil, och kan de verkligen hjälpa till att förvandla ditt fordon till en renare, mer miljövänlig maskin? Fortsätt läsa för att ta reda på det.
Innan vi diskuterar något annat måste vi inse skillnaden mellan helelektriska bilar och bensindrivna bilar. De konventionella bilarna du ser på vägen körs med hjälp av en förbränningsmotor, som är byggd med ett stort antal rörliga delar. Dessa delar sätts i rörelse när bensin brinner, vilket skapar energi som rör en serie kolvar och stavar. Den linjära rörelsen som tillhandahålls av kolvarna och stängerna omvandlas till roterande rörelse vid vevaxeln. Den roterande rörelsen överförs genom transmissionen, drivaxeln, differentialen, axeln och så småningom hjulen, vilket får bilen att röra sig.
En elbil, å andra sidan, har tre nyckelelement som skiljer den från en vanlig bensindriven bil:
En elmotor skiljer sig väsentligt från en bensinmotor av många anledningar. Den kanske mest anmärkningsvärda av dessa är att den inte förbränner bränsle och den har bara ett roterande element. Motorn går med hjälp av en styrenhet, som får sin kraft från en uppsättning batterier. Om ett fordon är en hybrid, vilket innebär att det fungerar med både en elmotor och en bensinmotor, laddar bensinmotorn vanligtvis batterierna medan motorn är igång. Men rena elbilar är plug-in-fordon -- de har ingen gasdriven motor för att ladda batterierna. De använder förlängningssladdar och tar ström från ditt hushåll eller kontor.
Så medan en bensinmotor är en stor härva av rör och slangar, är en elmotor starkt beroende av en komplex anslutning av ledningar. Att installera en elbilskonverteringssats innebär ofta att man river ur den härvan, som inkluderar motorn, transmissionen, bensintanken och avgassystem, och ersätter den med en elmotor, styrenhet och batteri enligt beskrivningen ovan.
Eftersom de flesta människor inte har erfarenheten att utföra den här typen av uppgifter, erbjuder ett fåtal företag olika typer av konverteringssatser som lägger allt i ett snyggt paket. Vilka typer av konverteringssatser finns där ute? Kommer de att fungera med vilken bil som helst, eller måste du köpa ett specifikt märke och modell? Fungerar de verkligen, eller är det bara dyra tillägg som inte ger så mycket? Ta reda på det på nästa sida.
Det finns flera olika typer av elkonverteringssatser tillgängliga. Vissa är avsedda för specifika bilmärken. Ett företag som heter A123 Systems, till exempel, började erbjuda den första serietillverkade eftermarknaden elektriska konverteringssatsen 2008, Hymotion L5, en enhet som de kallar en räckviddsförlängningsmodul. Hymotion L5-satsen är avsedd specifikt för Toyota Prius, och den förvandlar den populära hybridbilen till en plug-in-hybrid, den typ av fordon som (hittills) sällan tar sig förbi konceptstadiet. Istället för att generera el med hjälp av Prius motor, kan modulen kopplas in i vilken 120-volts husström som helst och laddas helt inom bara fyra timmar.
Enheten lägger i grunden till ett mycket större batteri till Prius - den bär 5 000 wattimmar elkraft, jämfört med de 1 300 wattimmar som det ursprungliga Prius-batteriet erbjuder. Konverteringssatsen ökar bilens elektriska räckvidd och påstås höja den genomsnittliga bränsleeffektiviteten från 40 miles per gallon (17 kilometer per liter) till mer än 100 miles per gallon (42,5 kilometer per liter).
Trots den extra kraften som genereras av enheten kan Hymotion L5 ha några nackdelar som vissa anser. Den första är priset:10 395 USD plus tillämpliga skatter. Och alla som vill köpa ett kit måste först betala en handpenning på 1 000 USD på A123s webbplats. Modulen är inte heller något som företaget bara skickar till dig med en uppsättning instruktioner -- du måste besöka närmaste auktoriserade återförsäljare för en korrekt installation -- det finns 11 auktoriserade återförsäljare utspridda över hela USA.
Andra konverteringssatser, som en som erbjuds av Poulsen Hybrid (cirka 3 500 USD) eller Electrocharger från VS Composites (cirka 4 000 USD), påstås fungera med vilken konventionell bil som helst, men de måste vanligtvis installeras av en mekaniker eller en auktoriserad återförsäljare, som kostar naturligtvis mer pengar.
Biltillverkarna är skeptiska till dessa konverteringssatser, främst för att trots påståenden om att många av enheterna kan fungera med en konventionell bil, är det osäkert hur universella dessa kit är. Delar från en ombyggnadssats kan störa delar på originalfordonet och orsaka att relaterade system misslyckas. Utöver detta kan en nybilsgaranti bli ogiltig genom att lägga till otillåtna reservdelar på eftermarknaden.
Så innan du ens funderar på att testa en elbilskonverteringssats är det bäst att prata med någon - särskilt en erfaren mekaniker - som verkligen vet vad han eller hon pratar om. Tyvärr är många av guiderna för konverteringspaketet som du hittar på Internet, i brist på en bättre term, ormolja.
För mer information om elbilar, hybridbilar och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.
AutoHybridbilarHur fungerar elbilarAutoHybridbilarElbilsbilderAutobränslesnåla fordon Kommer jag att bli chockad om jag kör en elbil genom en stor vattenpöl?AutoBränslesnåla fordonHur elbilsbatterier fungerarAutohybridbilarVad är en potentiometer i en elbil?Autohybridbilar WorkAutoins elbilslaboratorier Fordonsrace med 2020 TaycanAutoAndra märken och modellerKan elmotoromvandlingar rädda klassiska bilar?AutoOvanliga bilarHur fungerar G-Wiz elbilAutohybridbilarHur elbilsladdningsnätverk fungerarAutohybridteknikKan jag köpa en elbil på Sam's Club?Finns det ett sätt att skapa en autohybridbil elbil du inte behöver koppla in?AutohybridteknikHur fungerar elbilskonverteringssatserAutohybridteknikVad är elbilarnas historia?AutoOvanliga bilarHur stor är världens minsta elbil?BränsleförbrukningHur kan ett farthinder skörda elektricitet?AutoBränselsnåla fordonDenna kvinnas Jobbet är till F förstå varför folk inte köper elbilarAutohybridbilar Är en helelektrisk bil en dålig investering?Autotyper av motorerHur gynnar en elektrisk vattenpump din motor?AutoPlug-in HybriderVad är den plug-in elfordonskredit?BränsleförbrukningIndien planerar att byta Alla nya bilar till elektriska år 2030AutoTech och TransportDelade elektriska skotrar:Pendlarlösning eller urban mardröm?AutohybridbilarKan elbilsbatterier återvinnas?AutohybridbilarKräver elbilar mer underhåll?AutohybridbilarUtmaningar som elbilsindustrin står införAutohybridbilarÄr olyckssäkra bilarEn elbil? Elbilar billigare att köra?Biltillverkning Hur gammal är elbilen?AutokonceptbilarToyotas nyaste elektriska konceptbil är gjord av träBränsnålseffektiva fordonElbilladdning går supersnabbtAutohybridbilarElbilar vs. vätgasbränslecellsbilarAutohybridbilar Ställer vanliga bilar HybridbilarBästa frågorHäst Fikon ure in i elbilar?Bränsleeffektiva fordonTeslas nya modell 3 siktar rakt mot elbilens huvudströmAutobränsleekonomiKommer alla fordon så småningom att vara helt elektriska?Autotransmissioner och drivlinaGasdrivna kontra elbilar:Vilket är snabbare?AutohybridbilarHur lång tid tar det att ladda en Elbil?AutohybridbilarHur mycket kostar det att ladda en elbil?Autohybridbilar12 myter om elfordonAutokonceptbilar avslöjat på CES:Elbilen hoppas kunna slå Tesla i sitt spelBränsleekonomiGas vs. nät:bensin och el:bensin och el. en elbilAutohybridbilarGör en omställning - ElbilkonverteringAutohybridteknikDen första elbilenAutohybridbilarEn elbilsexempelAutohybridbilarElbilsmotorer och batterierAutokonceptbilarHur Tesla Roadster fungerar
