Det finns kanske ingen enskild person mer förknippad med bilen än Henry Ford. Ford är krediterad för att föra bilen till massorna, vilket förvandlade bilkörning från ett tidsfördriv för de rika till en integrerad del av det dagliga livet för miljontals människor. Föreställ dig bara hur världen skulle se ut utan massantagandet av bilen som grundläggande transport:Vi skulle inte ha länder som korsas av motorvägar, det skulle finnas färre förorter (och de som gjorde det existerar skulle klamra sig fast vid stadens centrum) och ingen skulle någonsin behöva bli instängd i en lång drive-thru-linje vid lunch (kom att tänka på det, det skulle inte vara drive-thrus alls!). Men medan Ford tog med sig bilen till folket, uppfann han inte bilen.
De flesta historiker krediterar Tysklands Karl Benz för att ha uppfunnit bilen, även om ett antal personer hade arbetat med självgående fordon runt samma tid. Benz, vars samma bilföretag, Mercedes-Benz, bygger ultralyxiga bilar som inte liknar originalbilarna som Benz själv arbetade på, utvecklade ett bensindrivet trehjuligt fordon 1885. År 1889 hade Benz ett fungerande nyttofordon , Model 3, som han ställde ut på världsutställningen i Paris.
Människor gör verkar gilla att kreditera Ford med innovation - löpande bandet tillskrivs ofta honom också felaktigt. Och även om han inte uppfann vare sig bilen eller löpande bandet, gjorde han något som utan tvekan är ännu viktigare:han kombinerade (och fulländade) löpande bandstillverkning och bilbyggande.
År 1896 hade Ford byggt sin egen bil och han färdigställde en andra prototyp 1898. Han startade två bilföretag som misslyckades innan han skapade Ford Motor Company 1903. Det som skilde Ford Motor Company från hans tidigare ansträngningar är att denna gång , Ford ville inte bara bygga bilar – han ville bygga mycket av bilar. Många tidiga bilföretag ägdes eller drevs av tidigare busstillverkare. Bussar byggdes för hand, långsamt, av hantverkare. Genom att tillämpa samma principer för karossbyggnad på bilar, höll dessa tillverkare bilar dyra och utom räckhåll för de flesta köpare.
Men Ford ville skapa "en bil för den stora mängden" [källa:The Henry Ford]. Ford Motor Company hade redan byggt och sålt både Ford Model A och Model N, men 1908 introducerade Ford Model T. Model T var lättare att köra och reparera än andra bilar på den tiden, och den var populär, men Ford ville sänka priset och sälja fler bilar. Det var då hans företag började bygga Model T på löpande band. År 1913 kunde en Model T byggas på bara två och en halv timme. Det hade tidigare tagit 12 timmar att bygga en enda bil! [källa:History.com]
Så, Henry Ford uppfann inte bilen, men han gjorde det revolutionera sättet bilar byggs på.
