När det är dags att byta in, byta upp eller bara byta ut en bil som inte är så pålitlig längre, är det viktigt att överväga vilken typ av drivsystem som är bäst för dig. Förkortningarna – 2WD, 4WD och AWD – refererar helt enkelt till hur många hjul som får kraft från motorn vid en given tidpunkt. Bilentusiaster kan argumentera om detta tills de är blå i ansiktet, men för de flesta är det inte så svårt att välja vilken typ av drivsystem. Hur du spenderar de flesta av dina körtimmar kommer sannolikt att avgöra vilken typ av drivsystem du ska välja. Här definierar vi skillnaderna mellan 2WD vs. 4WD vs. AWD.
Tvåhjulsdrift är precis vad det låter som:motorn skickar kraft till två hjul, och de andra två bara rullar med den. Men vilka två hjul får kraft? De flesta vardagspassagerarsedaner har nuförtiden framhjulsdrift (FWD). Denna typ av system fungerar bra för de flesta normala typer av körning i måttliga klimat. Det är bra för att bestiga kullar; det är billigare att tillverka; och det ger en snyggare inredning. Bakhjulsdrift (RWD), å andra sidan, är vanligare i högpresterande fordon, sportbilar och pickuper. RWD tenderar att ge bättre grepp med tunga laster för lastbilar. Plus, eftersom det enda som framhjulen behöver göra är att styra och rulla, kan biltillverkare ägna mer uppmärksamhet åt framhjulsupphängningen för bättre hantering i prestandabilar. Kort sagt, tvåhjulsdrift är bra för de flesta normala körningar i regn och lätt snö.
Återigen, det är precis vad det låter som:i fyrhjulsdrivna fordon går kraften till alla fyra hjulen - bara inte hela tiden. Antingen bestämmer föraren manuellt eller så bestämmer bilen automatiskt när fyrhjulsdriften ska kopplas in, beroende på körförhållandena. Fyrhjulsdrift är bäst för terrängentusiaster som förutser extrema förhållanden, som grusvägar med massor av stenar, grus, kullar, gupp och lera. Fyrhjulsdrivna fordon kan ha höga och låga växelområden. Vissa har till och med spärrdifferentialer, vilket håller alla hjul i samma hastighet. På så sätt, om ett hjul tappar greppet, går den maximala kraften fortfarande till de andra hjulen. Detta är användbart under svåra förhållanden som lera, djup snö eller stenig terräng. Fyrhjulsdrift är huvudsakligen för svåra terrängförhållanden. Om du inte menar allvar med terrängkörning behöver du förmodligen inte 4WD.
Många tror att AWD är samma sak som 4WD, men det är felaktigt. AWD är alltid inkopplad och bilen bestämmer hur mycket kraft som ska levereras till fram- eller bakhjulen. AWD-system gynnar i allmänhet en uppsättning hjul framför den andra; till exempel väljer vissa konstruktioner att maximera dragkraften framtill under acceleration. Systemet kommer dock att justera för att omfördela kraften om det upptäcker slirning i den ena eller den andra axeln.
AWD-system är till hjälp vid stökiga eller föränderliga vägförhållanden. Om du bor i ett klimat där regn, snö, snöslask och is alla kan uppstå på samma dag, är AWD ett bra val. Den klarar även lätta terrängförhållanden. Många stadsjeepar, vissa bilar och även vissa minibussar har AWD. Fyrhjulsdrift lägger till vikt till ett fordon, vilket kan öka dragkraften men påverka bränsleekonomin. Se upp för att bli översäker med AWD. Det kan vara lättare att komma igång i hala förhållanden, men du behöver fortfarande gott om tid och avstånd för att stanna, så håll koll på din hastighet.
Var aldrig rädd om du gjorde en fel sväng, hamnade i terräng i din 2WD sedan och böjde fälgarna. Du hittar ett brett utbud av ersättningshjul, från Honda Accord sportfälgar till hjul för Audis, Chryslers, Chevys och många fler, på The WheelerShip.
