Det här stycket kommer att gräva djupare in i alla Tesla-modeller och drivlinorna de använder.
En Tesla fyrhjulsdriven bil har en motor över framaxeln och en annan över bakaxeln. En Tesla bakhjulsdrift har en motor över bakaxeln. Den fyrhjulsdrivna Tesla levererar kraft till alla hjul medan den bakhjulsdrivna Tesla levererar kraft till bakhjulen.
Jag kommer att tillhandahålla en analys av för- och nackdelar av varje system per modell. Denna information bör hjälpa dig att välja rätt Tesla för din situation.
Tesla använder ett adaptivt system när de väljer hur kraften ska fördelas. Till exempel, när man accelererar hårt, skickar omborddatorn mest kraft till den bakre motorn för att starta fordonet framåt. Bilen är fortfarande en fyrhjulsdriven bil, men på vissa sätt fungerar den som ett bakhjulsfordon.
AWD-systemet i en Tesla levererar vanligtvis kraft till alla hjul. RWD-systemet skickar kraft till bakhjulen.
Kraften som levereras till varje hjul i en AWD Tesla kanske inte är lika, men alla gånger delar varje hjul en del av kraften. På samma sätt är kraften som skickas till varje bakhjul i en RWD Tesla kanske inte lika, men varje bakhjul får alltid lite kraft.
För att bättre förstå hur varje system fungerar på Tesla kommer vi att titta på varje modell och systemet den använder.
För tillfället är det bara modell 3 bakhjulsdrift och modell Y bakhjulsdriven standardserie som erbjuder bakhjulsdrift. Alla andra Model 3 och Model Y, Model X och Model S använder fyrhjulsdrift.
Du kan ha en Tesla Model Y med fyrhjulsdrift eller med bakhjulsdrift.
Modell Y bakhjulsdrivna standardsortiment är dock endast tillgängligt i Kina. Tesla lanserade standardsortimentet i Kina i slutet av augusti 2021.
Tesla har retat en version med lång räckvidd bakhjulsdrift av Model Y, men den har ännu inte kommit.
Model Y fyller tomrummet mellan Model 3 och Model X. Den har en större interiör, sju säten och mer utrymme att bära din last.
Model Y-versionerna som finns tillgängliga över hela världen är Long Range och The Performance-alternativet. Prestandaalternativet är cirka $10 000 dyrare än Long Range.
I utbyte mot de extra kronorna får du bättre acceleration och toppfart. Om du inte behöver Tesla för spårdagar verkar prestandaalternativet inte vara värt det.
Alternativet Performance har också cirka 32,2 km räckvidd mindre än Long Range. Dess extra fokus på acceleration använder mer kraft och äter upp milen.
Alternativet fyrhjulsdrift i dessa alternativ hjälper verkligen i terräng. Med kraften som går till alla hjul och Teslas intelligenta kraftdistributionssystem kommer du inte att fastna alls.
Fyrhjulsdrift i kombination med högre markfrigång gör Model Y till det bästa alternativet för off-road-prestanda.
Proffs
Nackdelar
Tack vare Elon Musk visste vi aldrig riktigt om Model Y Standard Range RWD skulle komma.
Musk sa att Tesla inte skulle tillverka Model Y Standard Range-fordonet eftersom han inte gillade dess räckvidd under 250 mil (402,3 km). Tvärtemot Musks påstående introducerade Tesla bilen i januari 2021.
Efter några veckor övergav Tesla fordonet när det försvann från webbplatsen. Musk uppgav dock att bilen fortfarande är tillgänglig på specialbeställning.
Tesla drar vanligtvis tillbaka sådana versioner efter ett tag, men företaget verkar inte vilja släppa Model Y Standard Range RWD. Musk anser nu att Model Y Standard Range uppfyller Teslas "standard of excellence."
I början av augusti 2021 lanserade Tesla leveranser av Model Y Standard Range RWD i Kina.
Proffs
Nackdelar
Tesla döpte ursprungligen Model 3:s bakhjulsdrivna version till Standard Range Plus. I början av 2021 bytte den namnet till Model 3 Rear Wheel Drive.
Namnbytet kommer med flera förbättringar, som vi kommer att diskutera nedan.
De andra 3:orna – lång räckvidd och prestanda – använder fyrhjulsdrift.
Model 3 är den billigaste Tesla-modellen som finns, men dess låga pris gör den inte mindre spännande.
Som namnet antyder erbjuder Long Range den längsta räckvidden på cirka 350 miles (563,3 km). Performance-versionen erbjuder cirka 32,2 km mindre räckvidd vid full laddning.
Performance-versionen tar tillbaka viss stolthet med sina accelerationssiffror. Det är mer än en sekund snabbare till 60 mph (96,6 km/h) än Long Range.
Det där extra grymtandet av linjen förbrukar mer kraft, vilket minskar räckvidden.
Model 3 är en fyradörrars sedan, så du får inte lika mycket utrymme som du skulle göra i en Model Y. Men frånvaron av en motor innebär att det finns gott om plats att förvara ditt bagage.
Bilarnas all-drive-system gör underverk i snöiga eller terrängförhållanden.
Proffs
Nackdelar
Teslas amerikanska webbplats har för närvarande Model 3 Rear-Wheel Drive. Den ersätter Standard Range Plus.
Den har fått tio miles mer räckvidd, som nu är 267 miles (429,7 km). Accelerationstiden har ökat från 5,3 sekunder till 5,8 sekunder.
Förutom namnet och ett par statistik har inget mer förändrats. Dess baspris är något under $39 000 och den har en topphastighet på 140 mph (225,3 km/h).
Proffs
Nackdelar
Alla Model S-fordon som tillverkats sedan 2017 kommer med ett fyrhjulsdriftssystem.
Model S finns i två versioner, Long Range och Pläd.
Long Range erbjuder mer räckvidd men är långsammare än Pläd till 60 mph (96,6 km/h).
Model S är Teslas motsvarighet till en lyxsedan. Den är snabb, rymlig och har en elegant exteriör.
Model S Plaid kommer med Teslas Tri-Motor-system. Long Range använder ett dubbelmotorsystem.
Du måste betala ut ytterligare $35 000 för att köpa pläden. Visst, det är mycket pengar; men beroende på vad du letar efter kan pläden vara värt det.
Plaiden har en topphastighet på 200 mph (321,9 km/h) jämfört med Long Range:s ynka 155 mph (249,4 km/h). Long Range når 60 mph (96,6 km/h) på imponerande 3,1 sekunder, men det går inte att jämföra med Pläds 1,99 sekunder.
Tri Motors syfte är att öka Teslas kraft. Av statistiken att döma har Tesla nått sitt mål.
Proffs
Nackdelar
Liksom Model S använder alla Tesla-modeller som är tillgängliga för tillverkning fyrhjulsdrift. Tesla hade planerat att sälja bakhjulsdrivna modeller, men det gjorde det inte.
Model X har de ikoniska falkdörrarna med dubbla gångjärn.
Standardmodellen X kostar drygt 1 000 USD mindre än 100 000 USD. Den når max 155 mph (249,4 km/h) och kommer att nå 60 mph (96,6 km/h) på 3,8 sekunder.
Dess Plaid-version använder en Tri-Motor och är cirka 15 000 USD dyrare än standardmodellen med dubbla motorer. Den kommer att nå 60 mph (96,6 km/h) på 2,5 sekunder och max ut vid 163 mph (262,3 km/h).
Model X är ett tungt fordon, och även med ett Tri-Motor-system kan det inte gå lika snabbt som Model S.
Det är ändå spännande att köra, som du kan se av följande YouTube-video:
Proffs
Nackdelar
Elon Musk fortsätter att svara på frågor om Teslas bakhjulsdrivna prestanda i snö. Snö är halt och ger lite grepp, vilket kan vara en mardröm för en bakhjulsdriven bil.
RWD Tesla är bra i snö. Den klarar sig bra och även om all kraft finns bak så fastnar sällan bilen. Teslas intelligenta kraftförsörjningssystem kommer att leverera tillräckligt med kraft till båda hjulen för att hålla dig fast på vägen.
Tesla Canadian Dad, en YouTuber, anser att om det är första gången du kör i snön i en bakhjuls Tesla, hitta en parkeringsplats och testa hur din bil reagerar. Han säger att Tesla känns annorlunda än andra bilar han har kört, men den klarar snön bra.
Du kan ta reda på mer om vad Tesla Canadian Dad har att säga om Teslas i följande YouTube-video:
Dessutom kommer denna YouTube-video av Rocky Mountain Tesla att ge dig en bättre förståelse för Teslas bakhjulsdrivna prestanda på snö och is.
Model 3 är den billigaste Tesla-modellen som finns, vilket gör den ganska populär. Den erbjuder en anständig räckvidd, och eftersom den är en elbil är den ganska snabb från linjen.
Tesla Model 3 kommer i både fyrhjulsdrift (AWD) och bakhjulsdrift (RWD). Long Range och Performance-versionerna använder fyrhjulsdrift. Model 3 RWD använder bakhjulsdrift, därav "RWD" i namnet.
| Modell | Drivlina | Räckvidd |
| Model 3 RWD | RWD | 267 miles (429,7 km) |
| Model 3 Long Range | AWD | 334 miles (537,5 km) |
| Prestanda för modell 3 | AWD | 315 miles (506,9 km) |
Model 3 RWD är en uppdaterad version av Tesla Model 3 Standard Range Plus. RWD erbjuder en längre räckvidd men är långsammare till 60 mph (96,6 kmph).
Teslas drag har väckt rykten om att företaget kan återinföra modell 3 Long Range bakhjulsdrivna version. Inget är dock bekräftat ännu.
Vi skrev en översikt över Tesla Wi-Fi och eventuella tillhörande frågor du kan ha om anslutning i fordon. Läs mer för att lära dig mer!
I bensindrivna bilar är AWD-fordon generellt snabbare i acceleration jämfört med bakhjuliga bilar. AWD kommer att accelerera snabbare från stående start eftersom all kraft går till fyra hjul, vilket effektivt eliminerar hjulspinn. Ett bakhjulsfordon kan kämpa för att hantera all kraft som dumpas på bakhjulen, vilket leder till hjulspinn.
Tesla AWD är snabbare än RWD. Teslas statistik visar att fyrhjuliga bilar accelererar snabbare. En Tesla fyrhjulsbil kommer också att överträffa en bakhjulsbil på banan eftersom kraften till alla hjulen håller bilen planterad, även runt hörn. Tesla med bakhjul tenderar att överstyra på banan.
Bilentusiaster kommer att berätta att överstyrning inte är en dålig sak. Jag håller med. Men om du är ute efter snabba varvtider är AWD-systemet något för dig.
Ibland kan det bli svårt att avgöra om Tesla du har är en AWD eller en bakhjulsdriven. Med så många versioner som kommer och går kan det bli förvirrande.
Om din Tesla är AWD kommer bilens information från Tesla-appen att läsa Dual Motor eller Tri-Motor. Du kan också komma åt bilinformation från din bils pekskärm.
Ovanstående täcker nästan allt du behöver veta om Teslas fyrhjulsdrift och bakhjulsdriftssystem.
Bakhjulsbilar presterar bra på snö (som Elon hela tiden påminner oss om), men jag rekommenderar att du väljer de fyrhjulsdrivna versionerna. Om du har lite extra pengar att spendera, prova Tri-Motor.
