Teslas Model 3 kan utan större ansträngning hålla sig medveten om BMW 3-serien, som en gång sågs som den bästa kvalitetsnivån i spelbilsfragmentet och bland de bästa tillgängliga sportbilen.
3:ans kontur har inte förändrats mycket i dess framsteg från en idé till en skapande bil. Dess främre ände skildras av en låg motorhuv, ett element som gjorts tänkbart med motiveringen att en elmotor är extraordinärt mindre än en gas- eller dieselkopieringsmotor. En hög, vinklad taklinje rensar upp ett stort mått av utrymme för fem resenärer inuti. Den bakre delen får stylinguppmaningar, till exempel, platta lampor förknippade med en bit kromdetaljer från de större Tesla Model S och Tesla Model X, men det är inte en dubblett av någondera. Tesla har undvikit det ryska sättet att hantera dockor att rita bilar som dess tyska rivaler har fastnat i.
Tesla Model 3-funktioner:
1. Huvudkomponenten bör göra vem som helst energisk:Teslas Model 3 börjar med 35 000 $, och det är innan regeringen inför undantag.
2. Model 3 är en skicklig elbil:Den kan köra från 0 till 60 miles för varje timme på bara sex sekunder.
3. Model 3 har en starträckvidd på 215 miles, vilket borde passa de allra flestas körningar.
4. Teslas vd Elon Musk säger att de mer kostsamma modellerna av Model 3 kommer att gå snabbare och uppnå längre räckvidd.
5.Det ser vackert ut.
6. Bilens förträfflighet når ut till taket också. Det finns två pelare i bilen, men en stor del av glastaket framhäver en konsekvent lutning.
7. Automatisk nödbromsning och undvikande av kollision, åtta krockkuddar, elektronisk stabilitet och dragkontroll
Du borde inte vara det. Data som skickas ut till jourhavande tyder på risken för elektrisk bedövning om bilen hamnar i vatten är inte mer anmärkningsvärt än i en annan extravagansbil, liknande BMW 3-serien. Rutschbanorna har likaså aluminium, mjukt stål, högkvalitativt stål och ultrahögkvalitativt stålinnehåll, en smart blandning av material som ökar säkerheten samtidigt som den minskar vikten.
