Henry talar om allt du behöver veta om denna spännande elbil innan du hämtar din från Tesla
Hej välkommen till DriveElectric, jag heter Henry och idag ska jag visa dig runt bilen som tar EV-världen (elfordon) med storm för tillfället. modell i metalliskt midnattssilver. Jag kommer att ge dig en nybörjarguide om några av de grundläggande funktionerna, så om du följer mig visar jag dig runt.
Så steg ett hur du kommer in i bilen, du har två metoder och med Model 3 får du faktiskt inte en uppsättning nycklar, du får det här lilla Tesla-nyckelkortet och du kan också öppna det med appen 'min Tesla' på din smartphone. Nu är det mycket viktigt att innan du tar emot din nya Model 3 har du konfigurerat appen med dina uppgifter inklusive din e-postadress, eftersom det är viktigt för den dagliga driften av bilen – saker som service kan du boka via appen samt superladdning, allt debiteras via appen "min Tesla".
Så för att komma in vill du bara ha ditt kort över den här lilla lappen på dörren och du kommer se speglarna fällas ut som så och sedan är bilen olåst och redo för dig att komma in så du bara trycker på handtaget här och det kommer att sänka fönstret och låta dig komma in.
Som du kan se har du fullt uppvärmt läder på insidan, vilket gör det perfekt för att bevara ditt sortiment på vintern. När du behöver värma upp är det mycket bättre att värma sätena och underdelen istället för hela kabinen eftersom det är enklare för batteritiden.
Så nu när vi är inne kommer du att se att du har en riktigt förenklad avskalad interiör på baksidan. Det är väldigt grundläggande att alla dina kontroller finns på den här centrala skärmen, det finns inte ens ett instrumentkluster framför din ratt där det normalt skulle var med din speedo. etc, allt visas på den här skärmen. Här i det övre högra hörnet ser du din hastighet och även din batteriräckvidd.
På ratten ser du att du har identiska knappar på både vänster och höger till höger, du har knappen för åtkomst till din mikrofon som låter dig ringa och ta emot samtal medan du kör samt styra Sat Nav och även din musik. Till vänster har du själva musikkontrollerna för att ändra volymen och hoppa över spår. Alla dina växlar är placerade på den här lilla stickan där dina vindrutetorkare normalt skulle vara; du har "P" för park på slutet, och naturligtvis "D" för körning och "R" för back också.
Nu ska jag visa dig genom navigeringen som du kommer åt genom att antingen trycka här uppe på skärmen eller så kan du trycka på den högra knappen på din ratt och sedan prata i mikrofonen, och sedan behöver du bara säga "navigera till" och sedan din adress och resten fylls i i förväg.
Låt oss prova det:"Navigera till Trafalgar Square", som du kan se har den redan planerat min rutt med nästa steg och den visar dig till och med laddningsplatserna längs vägen, och den visar dig också ungefär vilken batteriprocent du kommer att ha när du anländer. För att komma igång sätter du bara foten på bromspedalen och viftar sedan med ditt nyckelkort strax över mittkonsolen där precis vid mugghållarna och nu kan du ge dig av och köra.
För att komma åt din laddningsport utan att faktiskt gå ur bilen trycker du bara på den här lilla blixtformade knappen här. Du kan höra att den öppnar den i bakre hörnet av bilen och du kan se att den också är upplåst i detta läge här.
Just nu kan du se att vi har 275 mils räckvidd i fordonet som också visas här uppe på den här batterisymbolen och du kan ändra bilens laddningskapacitet upp och ner genom att flytta detta reglage. Det är alltid bäst att försöka hålla den till 80 eller 90 % såvida du inte ska ut på en riktigt lång resa och du behöver pressa ut varenda mil, anledningen är att det förbättrar batteritiden genom att inte ladda dig till 100 procent varje dag.
Så här är vi på baksidan av bilen med laddluckan som du kan öppna från mittkonsolen. Överst här från halvcirkeldesignen kan man se att det krävs en typ 2-laddningskontakt som snabbt växer fram som den europeiska standarden för kablar i elbilar. Just den här skulle du använda hemma och sedan har du också CCS som är vad du kan använda när du är ute och snabbt laddar. Tesla-kompressornätverket kommer naturligtvis att tillgodose denna typ av plugg och det betyder att när du är överladdad med en Tesla-adapter kan du ladda din bil från 0 % till 100 på mindre än en timme, vilket gör de långa resorna problemfria. Det gör det nästan för laddning, för att stänga luckan när du är klar med laddningen kan du antingen trycka på knappen på mittkonsolen eller trycka försiktigt ner den här luckan här och det stänger upp den.
För att manövrera stöveln är det väldigt konventionellt att du bara trycker på den lilla knappen på locket precis ovanför den röda plattan så öppnas den. Som du kan se är Model 3 en praktisk familjebil, du har en fin lång lastlängd bak för alla dina shopping- eller sportväskor och till och med lite extra lastutrymme under denna lucka här.
Så ungefär gör det för Tesla Model 3, vi hoppas att du kommer att trivas med din nya bil om du har några ytterligare frågor, ring teamet på DriveElectric så hjälper vi dig mer än gärna.
Peugeot e-Expert Van
Tesla Model 3 (du är här!)
Volkswagen e-Golf
Renault Zoe
Hyundai IONIQ elektriska 'Premium SE' (2018)
Kia Soul EV
Volkswagen Golf GTE
Mitsubishi Outlander PHEV (2017)
Hyundai IONIQ electric (2017)
Tesla Model X
BMW 330e PHEV
Tesla Model S (2016)
