Henry talar om allt du behöver veta om denna fantastiska Volkswagen elbil innan din leverans.
Hej, jag heter Henry, välkommen till denna DriveElectric-video för nybörjarguide om Volkswagen e-golf.
Just den här modellen som du kan se bakom mig ser väldigt likadan ut som den traditionella förbränningsmotorn Volkswagen Golf, presenten skulle vara den blå höjdpunkten på frontgrillen och även på bilens insida. Den levereras med ett 35 kilowatts batteri som standard vilket innebär att den klarar 130 miles på en laddning realistiskt (verkliga världens räckvidd).
Om du följer mig nu ska jag visa dig runt några av funktionerna, så nu när vi är inne ska jag visa dig hur du startar bilen och använder några av de grundläggande interiörfunktionerna. Du kommer att se på nyckelbrickan som ser väldigt ut som din vanliga bil, att nyckelbrickan till och med svänger ut och går i tändningen som en traditionell bil, vilket är ganska ovanligt för elbilar. För att starta sätter du bara in den där med foten på fotbromsen och vrider på nyckeln, du kommer att se den censurerade konsolens display att alla lyser för att låta dig veta att bilen är igång, för du kommer naturligtvis inte att höra motorstart.
På den sportiga blåsömsratten har du kontroller för både adaptiv farthållare och röstinställningar. Du kan panorera genom olika skärmar på din färddator och självklart ändra dina volym- och musikinställningar också.
I mitten här har du din traditionella bränslemätare som låter dig övervaka dina batterinivåer medan du kör och på din varvräknare har du både blå och gröna sektioner som visar om du kör ekonomiskt, verkligen golv det eller om du är i det gröna så drar du nytta av bilens regenerativa bromsfunktion. Du kan komma åt detta genom att tippa växelspaken till B-läget medan du kör med från Drive och det gör att du kan köra mycket lat med bara gaspedalen. Vi rekommenderar att du verkligen använder den i stadsförhållanden och det gör att du kan pressa ut några extra kilometers räckvidd från din bil genom att använda fordonets framåtrörelse för att ladda batteriet medan du kör.
I mitten har du din vanliga navigeringsskärm, som gör att du kan komma åt radion när du kör och även din bluetooth för din telefon. Så det gör det ungefär för interiören. Följ mig så ska jag visa dig laddningsporten och även bagageutrymmet.
Runt laddningsluckan på baksidan av bilen trycker du bara på det övre vänstra hörnet för att öppna den och du kan se att du har din typ 2-laddarkabel som du skulle använda för att
ansluta din laddning och uppe hemma. Sedan kommer det extra locket bort för att avslöja CCS-laddaren som du kopplar in i botten, för när du laddar upp på offentliga platser som
servicestationer och allmän parkering för en snabbare laddning. Naturligtvis med många elbilar inklusive e-golf kan du ladda upp till 100 % på mindre än en timme med CCS-laddningsporten.
Så om vi täcker dessa, tar jag dig runt och visar dig kängan. Sist men inte minst har vi goop riktigt praktiska stora bagageutrymmet där med en platt lastyta som gör den perfekt att lasta i tunga shoppingväskor. Om du behöver lite mer utrymme kan du alltid lyfta upp den eftersom du har några extra tums djup där med dina laddningskablar i en städad väska under.
Så det är Volkswagen e-golf, vi hoppas verkligen att du gillar den nya bilen. Som alltid, om du har ytterligare frågor om det, tveka inte att ringa mig själv eller någon av personerna i säljteamet.
Peugeot e-Expert Van
Tesla Model 3
Volkswagen e-Golf (Du är här!)
Renault Zoe
Hyundai IONIQ electric 'Premium SE' (2018)
Kia Soul EV
Volkswagen Golf GTE
Mitsubishi Outlander PHEV (2017)
Hyundai IONIQ electric (2017)
Tesla Model X
BMW 330e PHEV
Tesla Model S (2016)
