Auto >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

A Car Warranty Myth Guide

Enligt en färsk AAA-undersökning (American Automobile Association) är ungefär en tredjedel av bilägarna, cirka 64 miljoner människor, i allvarliga problem. Jo, det kan de vara, eftersom de inte kan betala för en oväntad bilreparation utan att bli skuldsatt. Bilreparationsstatistik indikerar att oväntade reparationer uppgår till cirka 600 USD per år, så AAA föreslår att du avsätter minst 50 USD per månad för just en sådan händelse. För nybilsägare kan en bilgaranti ta en del av stressen från bilägandet, om bilgarantin fortfarande gäller.

En bilgaranti är faktiskt ett kontrakt mellan biltillverkaren och köparen, som lovar att fordonet kommer att fungera som det är designat under en viss period. Om något slits onormalt eller går sönder i förtid, lovar biltillverkaren att reparera det utan kostnad för ägaren. Självklart fungerar kontraktet åt båda håll, då ägaren lovar att underhålla bilen ordentligt och köra den ansvarsfullt. Idag slår vi ner ett par långvariga myter om bilgaranti, vad de täcker och hur man underhåller dem.

Myt – En nybilsgaranti täcker allt

Som med de flesta saker kommer att läsa dokumentationen ge dig alla detaljer om bilgarantin för ditt specifika fordon. De flesta bilgarantier är uppdelade i olika delar. En typisk bilgaranti från stötfångare till stötfångare kan gälla i 36 månader eller 36 000 miles och täcka "allt", men inte underhållsartiklar.

  • Täckt – Torkarmotorer, strålkastare, dörrlås och elfönsterhissar.
  • Inte täckt – Torkarblad, bromsbelägg, luftfilter och oljebyten. Drivremmar och glödlampor kan täckas.

"Driftlinsgarantin" varar vanligtvis längre än grundgarantin, vissa fordon upp till tio år eller 100 000 mil, men detta är begränsat till motorn och transmissionen, kanske vissa tillhörande delar.

  • Täckt – Knacksensorer, transmissionskontroll, bakre differential.
  • Täcks inte – Stötdämpare, glödlampor och däck (Kontrollera din däckgaranti för täckning.)

Nybilsgarantier täcker inte missbruk, vissa körvanor eller slarv, och de flesta biltekniker kan se när ett fordon har blivit misshandlat på något sätt.

  • Täckt – Om motorn börjar överhettas kan vissa nybilsgarantier täcka bogsering av fordon, förutom reparationer, men...
  • Inte täckt – Om du kör en överhettad motor tills den griper eller vrider cylinderhuvudena kan du ha fastnat med bogsering och reparera räkningar.
  • Inte täckt – Sportscars kan verka som om de är lämpliga för banan, men att använda den i tävlingar skulle omedelbart upphäva garantin. På samma sätt kommer terrängfordon inte att behålla sina garantier om du använder dem för terrängkörning.

Myt – du måste underhålla fordonet hos återförsäljaren

Det kan vara smidigt tal eller en falsk känsla av säkerhet, men många bilägare har förståelsen för att för att behålla den nya bilgarantin måste de underhålla och reparera fordonet hos återförsäljaren och endast använda originaldelar. Verkligheten är att ingenstans i garantihandboken hittar du denna idé. Faktum är att Magnuson-Moss Warranty Act från 1975 förhindrar återförsäljare från att ställa ett sådant krav. Det enda ägarens krav är att underhålla fordonet i rätt tid och använda rätt delar och vätskor. Om du håller dig till fabriksunderhållsschemat förblir nybilsgarantin i kraft.

Detta innebär att du kan få din bil underhållen hos återförsäljaren, i en oberoende butik, en franchisebutik eller till och med på din egen uppfart, men det är viktigt att förstå "korrekta delar och vätskor" för att upprätthålla din bilgaranti. En återförsäljare kan inte ogiltigförklara din garanti eftersom du har använt återvunna delar, OEM- eller eftermarknadsdelar. Sådana byten eller prestandaändringar har ingen effekt på garantin om inte återförsäljarna kan bevisa att det orsakade säkerhetsskada.

  • Täckt – Installation av ett kallluftsintag kan förbättra motorns andning, men en återförsäljare skulle ha svårt att bevisa att den fick en syresensor att misslyckas.
  • Inte täckt – Installation av ett prestandachip eller eftermarknadsturboladdare kan pressa motorn över dess driftsgränser, så fel kan tillskrivas eftermarknadsdelen.

Att använda rätt vätskor är viktigt för att garantin ska gälla. Att av misstag lägga diesel i ett bensinfordon skulle kräva rengöring och eventuellt komponentfel, vilket inte skulle täckas av garantin. Om den uppfyller biltillverkarens viskositetsrekommendationer och API/ILSAC-standarder, kommer användningen av någon motorolja eller växellådsoljemärke att hålla din bils garanti i kraft.

  • Täckt – Byt motorolja och oljefilter på uppfarten var 5 000 mil enligt fabrikshandboken.
  • Inte täckt – Byt motorolja och oljefilter "när som helst."

Vad du än gör med ditt fordon, från grundläggande underhåll till diagnos och reparationer, håll ett register över allt, inklusive kvitton, fakturor och reparationsorder. Även att behålla tankningskvitton kan vara till hjälp för att spåra bränslerelaterade problem. Med den här dokumentationen till hands blir det mycket lättare att få garantitäckning för bilproblem.

Dobbs Tire &Auto Centers är här för att hjälpa dig

Det är ingen hemlighet att underhåll och reparation av din bil kan vara dyrt, särskilt hos återförsäljarna, vilket är anledningen till att Dobbs Tire &Auto Centers är ett utmärkt alternativ för icke-återförsäljare. Vi använder kvalitets OEM- och eftermarknadsdelar, tillverkargodkända vätskor och den senaste diagnostik- och reparationstekniken. Vi står bakom vårt arbete, med den exklusiva "Fixed Forever Warranty", och vi har betjänat St. Louis-området i över fyrtio år. Ring eller stanna till på någon av våra 42 platser för att se hur vi kan hjälpa dig att hålla din bil igång och hålla din nya bilgaranti i kraft.