Bilindustrin är full av felaktig information, och ingenstans är detta mer uppenbart än med information om drivlina. Framhjulsdrift (FWD), bakhjulsdrift (RWD), fyrhjulsdrift (AWD) och fyrhjulsdrift (4WD) är de fyra typerna av drivlinor. Varje alternativ har fördelar och nackdelar som bör förstås innan du köper ett fordon. Även om de flesta shoppare förstår skillnaden mellan fram- och bakhjulsdrift, kan skillnaden mellan 4WD vs AWD slå upp även kunniga bilköpare.
Låt oss diskutera varför dessa drivlinsalternativ finns. Den främsta anledningen är dragkraft. Oavsett om det är ett fyrhjulsdrivet eller fyrhjulsdrivet system är poängen att förbättra greppet under acceleration.
På en prestandabil, som en Audi, hjälper fyrhjulsdriften att bilen accelererar snabbare. Detta görs genom att sända kraft till alla fyra hjulen, vilket minskar spinn och belastning på ett enskilt hjul.
På ett terrängfordon, som en jeep, säkerställer fyrhjulsdriften att fordonet kommer att kunna ta sig ur problem om ett däck tappar greppet i leran eller om ett hjul inte nuddar marken.
Med fyrhjulsdrivna fordon får alla fyra hjulen kraft hela tiden. Dock inte i lika stora mängder. Vissa fyrhjulsdrivna system skickar mer kraft till framhjulen och vissa skickar mer till bakhjulen. Moderna fyrhjulsdriftsystem med vridmoment varierar mängden kraft som skickas till varje hjul när de reagerar på vägen och föraren. Fyrhjulsdrift tenderar också att vara billigare, lättare och mindre komplicerad att använda än fyrhjulsdrift. Som ett resultat är det populärt på familjefordon som crossover-SUV.
Fyrhjulsdrift är mest känt för terrängfordon som en Jeep Wrangler. 4WD-system är vanligast i fordon byggda för ojämn terräng. Den största fördelen med fyrhjulsdrivna system är att det skickar kraft till alla fyra hjulen lika mycket. Att ha lika kraft över alla fyra hjulen gör situationer med låg dragkraft lättare att navigera.
Det finns två huvudtyper av fyrhjulsdrift:deltid och heltid. Deltidsfyrhjulsdrift ger dig möjlighet att köra alla fyra hjulen. Fordonet körs dock normalt med tvåhjulsdrift för att spara bensin. Heltidsfyrhjulsdrivna system fördelar motorns kraft till vart och ett av hjulen hela tiden.
En annan fördel med 4WD-fordon är glidplåtarna under fordonet för att skydda underredet från stenar, stubbar och andra ojämna egenskaper.
När det kommer till att köra i snö är det möjligt att tappa greppet och snurra ut oavsett vilket drivlinaalternativ du väljer. Din hastighet och de däck du väljer är de största faktorerna för om du stannar på vägen under snöstormar.
Alla fyra hjulen snurrar kontinuerligt med fyrhjulsdriftssystem för att hålla ditt fordon stadigt under halt väglag. Vissa fyrhjulsdrivna system kan ändra mängden vridmoment automatiskt och se till att dina däck inte snurrar och tappar greppet i hala förhållanden.
Fyrhjulsdrift är bättre för djupa snöfläckar eller oländig, isig terräng än fyrhjulsdrift.
Om du vill att alla fyra hjulen ska drivas är fyrhjulsdrift ett utmärkt alternativ. AWD-system är tillgängliga på fler fordon, billigare, mindre komplicerade och enklare för din bensinbudget. Om du inte behöver seriös terrängkraft, är ett fyrhjulsdrivet fordon inte nödvändigt.
Om du har några frågor eller vill att Great Plains Auto Body ska göra din bil redo för vintern, ring Mike på Great Plains Auto Body &Car Care eller stanna till och träffa honom; 4103 Leavenworth Street, 402-551-6000.
