Jag vet, det kan vara överväldigande att köpa en ny bil. Det finns oändliga alternativ, paket, tillbehör och anpassningar. Ibland kan alla dessa alternativ bli förvirrande, speciellt om du inte är bekant med skillnaderna mellan några av de viktigare! Av de stora skillnaderna mellan olika typer av bilar, och även olika paket på samma bil, är drivlinan. Även om du kanske inte vet så mycket om det kan det ha en ganska stor inverkan på ditt dagliga körliv beroende på vad du använder din bil till. Här är några av de viktiga skillnaderna att tänka på när du letar efter din nya bil, och hur några av dem kan förändra din bils prestanda!
Bakhjulsdrift är en allt vanligare drivlina bland mindre bilar, stadsjeepar och lastbilar. Detta innebär att kraften från din motor endast överförs till bakhjulen på bilen, vilket innebär att bakhjulen trycker ner din bil på vägen medan framhjulen endast används för styrning. Detta är vanligare bland muskelbilar med högre prestanda och blir mindre populärt i en genomsnittlig bil. Denna drivlina är perfekt för milt väderbitna områden som sällan får is eller snö. En RWD-bil kan dock saknas i hala förhållanden eftersom det i allmänhet är mindre vikt över bilens bakre del. Detta kan leda till farlig hantering och bör tas i beaktande när du köper din bil. Om du bor i nordost, eller någonstans med mycket ogynnsamma väderförhållanden, skulle jag råda dig att gå vidare till ett annat alternativ för drivlina.
Detta är den mest populära drivlinan bland alla personbilar och lastbilar i Amerika. Denna drivlina är bäst lämpad för någon som kan stöta på hala förhållanden några gånger om året men inte finner AWD nödvändigt. Att hantera på ett FWD-fordon är bra för den genomsnittliga föraren, men många bilentusiaster är inte förtjusta i FWD-bilar på grund av deras brister i prestandahantering. Det finns vissa problem som vridmomentstyrning och bristande prestanda från en startlinje som ger dem en viss rätt att hålla sig borta från FWD-bilar, men om du inte är orolig för din 0-60-tid eller glider in på parkeringsplatsen vid fotbollsträning , då är FWD-prestandan mer än optimal för din körstil.
Fyrhjulsdrift blir mer och mer populärt bland både stadsjeepar och prestandabilar. Den här installationen är bra för någon som bor i ett område med hårda vintrar, som behöver en bil som klarar snö och is bättre än en tvåhjulsdrift någonsin skulle kunna drömma om. Precis som den erbjuder bra grepp på hala vägar, gör den samma sak på torr asfalt ... eller racerbanor om det är vad du gillar. På grund av den ökade dragkraften och hanteringen genom snabba svängar och snäva kurvor, blir AWD mer populär bland högpresterande bilar avsedda för banan. Om du inte är ute efter att komma in i Indie 500, men istället kanske vill njuta av några kurviga bergsvägar en och annan lördag så kan AWD vara något att titta på. Men om du inte har något intresse av den extra hanteringen i dåligt väder eller prestandafördelar, skulle jag rekommendera FWD på grund av det vanligtvis billigare priset och bättre bränsleekonomi.
Nu när du är proffs på drivlinans prestanda kan du få en bättre uppfattning om vad som bäst passar dina körbehov på en daglig basis. Om du har hittat en bil du älskar, var noga med att kontrollera de tillgängliga drivlinsalternativen för att se till att du får exakt vad du vill ha och inte betalar för mycket för något du kanske inte behöver! Lycka till med bilköp!
