Vissa bilägare gillar utmaningen att modifiera sina fordon. Framhjulsdriften styr styrningen och pressar vikten bakåt i bilen vid acceleration. Varje högeffektsbiltillverkare följer inställningen för bakhjulsdrift. Du kan konvertera frammotorbilar till en mittmonterad motor för en bakhjulsdrift, vilket ger kraft till bakhjulen. Men fortfarande är många bilägare inte så medvetna om processen som är involverad i FWD till RWD-konverteringen.
En bakhjulsdriven konvertering är inte ett nytt koncept, eftersom bilförare har experimenterat för att uppnå den perfekta RWD-konverteringen i flera år. En standardprocedur för bakhjulsdrift inkluderar skärning av bilen, design av ett nytt chassi och återmontering av det hela med en motor och en drivlina. Men många ställer frågan Hur man konverterar FWD till RWD. Det finns en enkel metod för dig att förvandla en FWD-bil till en RWD-bil.
Om du har bestämt dig för att konvertera, skulle det vara värt att skaffa en motor som ger den nödvändiga kraften. Om du till exempel funderar på att konvertera en fyrcylindrig, bör du välja en V6-modell från samma motortillverkare. Det är det första steget för att hjälpa dig med framgångsrik FWD till RWD-konvertering utan krångel.
SE MER:
Nu när du har en bil är det dags att ta bort den främre klämman från fordonet. Det inkluderar att ta bort bilmotorn, växellådan, fjädring, främre tvärbalk och fjäderbenstorn. Tänk dock på att inte skada datorn eller andra kablar.
Du skulle behöva generera en underram för drivenheten. Du kan svetsa rörformade stöd längs hörnen på stagtornen och ansluta dem med ramen. Därefter måste du ansluta stagtornen med en avtagbar stag, som bultar fast tornets stagfästen. Det är ett viktigt steg under omvandlingsprocessen för bakhjulsdrift.
Du måste installera en tåjusteringsstång med oberoende bakfjädring, som fungerar i bakhjulsdrivna bilar. Dessutom, installera den i stället för den vanliga servostyrningen. Vi rekommenderar att du lokaliserar tåstången, gängad till de vanliga styrändlänkarna. Om du vill utföra en framgångsrik konvertering av framhjul till bakdrev, glöm inte detta steg.
Du skulle behöva skära av den bakre delen av bilen för att passa enheten i bilens bagageutrymme och baksätesområdet. För att detta ska fungera måste du koppla ihop den svetsade underramen med bilens kaross. Vi rekommenderar att du använder kvartstums stålplåt eller det rektangulära röret för att få jobbet gjort. Det skulle vara klokt att ta hjälp av en bilkonverteringsproffs som skulle ha rätt bakhjulsdrivna konverteringssatser för att göra jobbet.
Nu bör du bygga en lätt ram av ett fyrkantigt rör runt motorn. Täck dessutom ramverket med en halv tums tryckbehandlad plywood och anslut plywooden till ramen med pianogångjärn för enkel åtkomst till bilmotorn.
Plywood är ett utmärkt alternativ, eftersom det är en isolator mot värme och ljudinträngning. Om du vill veta Hur man gör en FWD-bil RWD , då är detta ett viktigt steg.
Koppla slutligen tillbaka den nya motorn till den tidigare bilens dator, bränsletank, AC-ledningar, kondensor, kylare, batteri och andra mätare. Du kan ansluta bilens växelreglage till den nya växellådan med en universalväxelkabel, eller förlänga kablarna som ansluter växeln till växellådan. Du kan surfa online för att få de bästa underhållstipsen för din bil.
>> Vi har använt japanska bilar till salu som enkelt kan konverteras. Klicka här!!! <
Om du alltså vill lära dig hur du gör FWD till RWD-konvertering , då skulle riktlinjerna som nämns ovan hjälpa dig att utföra uppdraget utan krångel.
